Artikelen

Hardenberg 2.0. Met verrassend veel autospul

By  | 

Hardenberg is bekend vanwege de motorbeurs die motorclub de Gasschoeve daar twee keer per jaar organiseert. En die beurs was afgelopen weekend voor het eerst op een andere locatie dan de vertrouwde manege.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Meer ruimte, meer aanbod, meer publiek

Veel bromfietspul en veel nieuw gereedschap. Dat waren de minst interessante items in Hardenberg 2.0. Maar voor de rest was afgelopen zaterdag een erkend nationale feestdag. Nieuwsgierigheid naar de nieuwe locatie en het fantastische weer hadden voor een hoop publiek gezorgd en dat publiek had het prima naar zin. De toeloop van Randstedelingen is nooit erg op gang gekomen daar in het oosten van het land. Te ver weg? Angst om niet verstaan of opgegeten te worden? In Het Westen bestaat in bepaalde kringen nog steeds het idee dat de verre oosterlingen in slecht gelooide dierenhuiden over onafzienbare turfvelden zwerven. Dat is niet zo. De opkomst van de hipsters in het Randstedelijke kan de kloof misschien dichten. Want baarden en snorren zagen we genoeg in Hardenberg.

Het feit dat de beurs nog wat dichter naar de grens met Duitsland is geschoven heeft geresulteerd in meer Duits publiek en meer Duitse standhouders. Hardenberg is er nu bijna interntionaal mee geworden. Het aanbod verschilt vaak per keer in Hardenberg. Ooit troffen we op een beurs vijf Honda CB 450 K1’s. Onlangs leek het als of Suzuki T500’s gewoon nog heel gangbare dingen waren. Ditmaal was er een vertederend aantal Britse twins in overuigende ‘as found’ toestand. Niet in ‘als gevonden onder een hooiberg’, maar als ‘na een jaar of veertig gevonden in een droge schuur’. Een paar plaatmooie BSA’s stonden met een vraagprijs van 16D euro duidelijk van een andere klasse te zijn. Er stonden ook leuke Ducs en wat MV 350’s. Voor oudere BMW’s was er alles te krijgen en liefhebbers van Japanners uit de jaren tachtig konden er ook heel goed terecht.

De bijvangst

Maar het meest vertederend van Hardenberg is het feit dat standhouders er spullen mee naar toe nemen die je er nooit zou verwachten. Spul voor klassieke auto’s. Een tafel vol antieke fototoestellen. ‘Delfts blauwe’ aardewerken borden met afbeeldingen van wat nu hoogst klassieke tractoren zijn. Een grappige collectie stripboeken…

Wie de jeugd heeft…

Het feit dat cafe racers en scramblers zo populair zijn heeft een leuk effect op het aanbod. Er komen ook jongere mensen op af. Ook bedrijfsmatig en aan de aanbiederskant.

 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *