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La production de Volkswagen T2 peut être reprise

Le VW T2 peut être construit après tout. Cela dépend des possibilités de dérogation à la loi brésilienne sur la sécurité.

La production de la Volkswagen T2 peut reprendre. Autovisie rapporte aujourd'hui sur son site Internet qu'au Brésil, les options «Bulli» sont envisagées pour contourner les exigences de sécurité applicables à partir de 2014. Ils prescrivent que chaque nouvelle voiture doit être équipée d'ABS et d'airbags. La construction du T2 ne le permet pas. Cependant, le bus VW est si populaire que le ministre brésilien des Finances, Guido Mantega, étudie les possibilités d'exceptions à la loi sur la sécurité.


Le VW T2 peut encore être construit. Cela dépend des possibilités de faire une exception à la loi de sécurité brésilienne.
La VW pourrait devenir T2
construit de toute façon. Cela dépend des possibilités de faire une exception à la loi de sécurité brésilienne.

Toujours populaire
En décembre, le dernier T20 a été produit à Sao Bernardo do Campo, au Brésil. À l'exception des exigences de sécurité, Volkswagen n'avait aucune raison de mettre l'autobus hors de production. Le Kombi, comme on l'appelle au Brésil, était à la sixième place des statistiques des ventes brésiliennes l'an dernier.

Genoeg
La multi-déployabilité, la fiabilité et la popularité du Kombi incitent le ministre brésilien Guido Mantega à enquêter sur la possibilité de reprendre la production. Nous verrons bientôt si une exception à la loi est possible. Si cela peut être réalisé, alors le rideau ne tombera pas pour la Volkswagen T2 produite depuis des décennies, dont la version originale 46 a été lancée en Allemagne il y a des années. Les acheteurs, propriétaires et fans potentiels se félicitent de l'éventuelle extension de la production.


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6 Commentaires

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  1. Ce serait quelque chose pour continuer à produire un design vieux de près de 50 ans qui se vend toujours bien. En GB, Danbury le convertit en un joli Camper et est également bien vendu là-bas, avec une direction assistée si vous le souhaitez. L'ABS et quelque chose comme les airbags pour les genoux qui doivent être possibles, des zones de déformation qui ne sont tout simplement pas possibles.

  2. Peut-être peuvent-ils commencer à produire le T3. Ce modèle avait un ABS et un airbag en option. Peut-être beaucoup plus cher que le T2, ce qui le rend inaccessible pour de nombreux Brésiliens.

  3. un airbag est un choix, non… il me semble?! Je n'en ai pas et je ne me sens pas moins en sécurité ... si quelqu'un veut absolument un airbag ... alors il doit acheter autre chose 😉

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