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Vendu sur l'île d'Amelia: Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupé W111

Dans l'histoire de Mercedes-Benz, les coupés et les voitures décapotables ont toujours été une constante dans l'histoire de Das Haus. Pendant plus de 10, le Baureihe W111 a été la base idéale pour l’Opéra Coupé, né à 1961 et développé jusqu’à 1971. La conception de Paul Bracq a été améliorée et améliorée année après année. Et au fil des années, le constructeur a doté ce respectable coupé - ainsi que la version décapotable - de moteurs de plus en plus puissants et de plus en plus puissants. Le week-end dernier, l'un des derniers coupés W111 déjà construits a été mis aux enchères sur l'île d'Amelia: un magnifique 280 SE doté du litre 3.5, qui mesure le bloc V8 M116.980. Et une expérience de vie magnifiquement préservée.

La 280 SE 3.5 était le clou de cette génération de coupés Mercedes-Benz. Le cylindre 1969 W8 Coupé présenté en novembre 111 a attiré l’œil. Nous avions déjà mentionné la source d'alimentation électrique. Des installations telles que la radio Becker Europa et la climatisation étaient spéciales à la fin des années 60 et soulignaient un caractère luxueux et riche.

Lorsque vous trouvez cette indication au dos de l’opéra coupé, vous savez que c’est la dernière version. Et le meilleur. Image: RM Sotheby's
Lorsque vous trouvez cette indication au dos de l’opéra coupé, vous savez que c’est la dernière version. Et probablement le meilleur. Image: RM Sotheby's

Le plus mature des Opera Coupé
L’Opéra Coupé des dernières années se caractérisait également par l’utilisation de la calandre plus large Flachkühler, qui correspondait à l’avant des autres modèles de Mercedes-Benz. Le coupé s'est également distingué pour d'autres raisons. Il représentait le plus haut standard dans le domaine de la qualité des bâtiments. Rien n'a été laissé au hasard. Cela se reflétait dans les coûts de production élevés, dont Mercedes-Benz a décidé de ne plus les utiliser pour 1971 pour l'Opéra Coupé et le cabriolet. Ce W111 Coupé avec source d’alimentation V8 était la version la plus mature. Parallèlement, grâce aux versions lourdes de V8, les limites techniques et esthétiques des possibilités de développement du modèle sont devenues visibles et tangibles. Au début des années 1970, malgré ses belles lignes, il a commencé à paraître obsolète. Les caractéristiques de conduite étaient également respectables, mais aussi dans l’évolution de celles-ci, étant donné l’ancien concept associé à la source d’alimentation lourde 3.499 cc, il n’y avait plus de rack de développement. Jusqu'à la fin de sa période de production, il était néanmoins favorisé par les riches de la terre et le cabriovariant était un invité bienvenu dans la haute société de l'industrie cinématographique, par exemple. En fin de compte, les coupés 111 et les convertibles 3.270 ont été vendus de cette dernière et en particulier la version Mercedes W1.232 de haute qualité.

Rupture
RM Sotheby's a vendu aux enchères un spécimen magnifiquement conservé samedi dernier, qui, les années 47, permettait seulement aux miles 40.000 de glisser sous les respectables roues. La maison de vente aux enchères a présenté cette Mercedes-Benz sur l’île Amelia. La Benz a été payée pour un montant de 159.500 $.

Très haute qualité et de bon goût. L'intérieur de la 280 SE 3.5 Coupé mise aux enchères révèle une qualité pure. Image: RM Sotheby's
Très haute qualité et de bon goût. L'intérieur de la 280 SE 3.5 Coupé mise aux enchères révèle une qualité pure. Image: RM Sotheby's

Une forme de restauration appropriée maintient l'authenticité
Ce coupé a récemment reçu un premier prix dans un concours régional MBCA pour son originalité. Selon RM Sotheby's, il avait l'authenticité qui est souvent perdue avec les restaurations. Selon la maison de vente aux enchères, la patine sur bois et cuir témoignait de son caractère. Le seul changement par rapport à l'original est que l'Opera Coupé a de nouveau été doté de la finition argent classique actuelle et d'un ajout intéressant à l'intérieur bleu d'origine. Le remplacement du tapis de coffre par un spécimen de Niemöller donne également corps au phénomène "oeil pour les détails". Des livres originaux, des outils et un dossier détaillé avec des documents historiques accompagnent le coupé, qui est de plus en plus apprécié, à l'instar de son frère ouvert. Le rendement de cette belle Benz est plus qu’une référence à cela.

Aussi des rendements impressionnants pour d'autres classiques
Le prix de vente de 159.500 $ est élevé, mais ne correspond pas à quelques autres résultats enregistrés en Floride. Par exemple, une superbe Ferrari 400 Superamerica de 1962 a changé de propriétaire pour $ 4.400.000. L’une des voitures de sport japonais les plus attrayantes de l’histoire a également enregistré un rendement impressionnant. La Toyota 2000 GT a été vendue au prix de 797.500 $. Un 1932 Packard Twin Six Coupé Roadster a rapporté $ 1.210.000, - et un Ford RS 200 "a" dépensé plus d'un demi-million de dollars. Celui décrit par nous Siata 300 BC Roadster trouvé un nouveau propriétaire pour un montant de 60 après 189.500 années. Ce ne sont là que quelques exemples du fait que la fin de la hausse de la valeur des classiques exclusifs est loin d’être envisagée.

Vous pouvez trouver le récapitulatif du résultat total de la vente aux enchères tenue par RM Sotheby's Cliquez ici .

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