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Triumph TR6 | Pour la bonne cause

Cher amant classique

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Gouverner, c'est regarder vers l'avenir, a toujours dit le propriétaire du pub local, dans ma ville natale. Et il n'y a pas d'épingle entre les deux. Pourtant, chaque année, nous nous laissons surprendre par l’été ou l’hiver. Nous achetons des pneus hiver uniquement en hiver et donc au prix le plus élevé. Et nous achetons un bateau quand le soleil brille, au prix le plus élevé. Mais pourquoi voudriez-vous payer le premier prix? Jurjen Groot (39) a fait photographier son roadster la semaine dernière à la vente. Mauvais timing? Pas pour l'acheteur. Et pas pour Jurjen non plus. Il a acheté sa voiture lui-même à un moment impossible, mais l'a aussi transformé en ennui et en vertu. Quelques questions à lui à propos de ce Britannique difficile.


Pourquoi avez-vous choisi, il y a quelques années 10, un Triumph TR6?

J'ai toujours trouvé ça une bonne voiture. Le petit corps angulaire avec de grandes roues. La propulsion arrière. Le son Mon père avait l'habitude d'avoir un MGB, alors j'ai grandi avec ce type de voiture. Une telle MG roule très bien, mais je pense que son apparence est trop gaie, trop polie. J'aime le brut et le dur du Triumph TR6 avec son joli moteur 6 en ligne. James May de Top Gear l'appelle: «la voiture du type le plus blokest». Et c'est comme ça!

Comment avez-vous trouvé cette voiture à l'époque?

Via internet. Parmi celles-ci, j’ai particulièrement apprécié la rare combinaison de peinture blanche, de noir, de cuir véritable et de double échappement. Et puis ces petits drapeaux sur son cul, le miroir de balle et le gros bouchon d'essence. Après avoir démarré, j'ai été frappé par le son et après avoir appuyé sur la pédale d'accélérateur, il n'y avait plus moyen de faire demi-tour. Je l'ai acheté quelques semaines avant mon déménagement à Shanghai avec ma petite amie pendant des années 3, un timing très pratique, alors, ah. Mais je ne voulais pas le laisser marcher. Dans l’intervalle, j’ai pu faire réviser le moteur et, à mon retour, il montait et accélérait.

Mais "avoir le cas"?

"C'était le début du plaisir"! Cependant, pour le premier trajet, j'ai immédiatement emmené ma petite amie avec moi pendant 3 mois maintenant. Elle était déjà un peu sceptique quant à mon rêve d'enfance de 1973. Juste révisé pour un sou solide et oui, il s'est arrêté en chemin. 2 heures plus tard, j'ai vu mon Triumph laisser sur une ambulance de voiture, de retour au spécialiste. Il s’est avéré que c’était la nouveauté de l’allumage, mais j’ai immédiatement fait installer un allumage électrique 1-2-3, après quoi je n’ai plus eu de problèmes de démarrage. D'un rallye classique dans les Ardennes aux soirées d'été en passant par les bois. Ou avec mon fils sur un siège d'appoint à côté de moi. Plaisir ultime avec cette voiture. Parce que vous conduisez si ouvertement, vous avez également beaucoup d'interaction avec les gens autour de vous. Vous êtes vérifié (ou mendicité pour un mariage à Amsterdam) et à la lumière du trafic, les fenêtres des coffres à bail à côté de vous baissent un peu pour le merveilleux son que le Triumph TR6 produit.

Et pourquoi aux enchères maintenant?

Mon transport quotidien est un superbe Volvo 480 et il y a maintenant un magnifique Volvo 1800 orange original à côté. Ce dernier est actuellement mieux adapté à notre phase de vie actuelle avec les enfants 2. De plus, j'ai ouvert mon propre commerce d'art depuis 1 January. Je le Triumph J'aimerais en garder une trace, mais ce n'est pas financièrement pratique actuellement. Alors, il va littéralement «pour la bonne cause».

Souhaitez-vous le racheter 5 des années plus tard si vous le pouviez?

Oui, absolument et je l’espère secrètement aussi! Il y a un post-it avec mon numéro dans le cahier de maintenance.

Quel type d'acheteur voulez-vous? Triumph TR6?

Pour quelqu'un qui va faire une tournée à travers le pays néerlandais (et étranger) avec. Un passionné qui, avec son petit volant à volant court, le fait aussi occasionnellement traverser les virages, comme il était censé le faire par les Anglais. Et j'espère que le nouveau propriétaire le conservera simplement de cette façon, sans le restaurer. Ceci est la voiture d'un conducteur.

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