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Trabant 601 de Martin de Jong, une voiture néerlandaise d'origine

Trabant 601
Cher amant classique

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Martin de Jong en a un depuis six ans Trabant 601 de 1965. Maintenant, il regarde. Qui a acheté cette voiture sans fioritures à l'époque? 


Par: Max le guerrier

Martin aime son Trabant 601. C'est comme un enfant adopté pour lui. C'est pourquoi il recherche le premier propriétaire. ET le deuxième et peut-être plus. Il a déjà vu les propriétaires depuis 1988. Des cendres de papier viennent à la table. Tout pour 1988 est donc inconnu et donc enveloppé de brume comme si un Trabant passait. Et il y a cet écart, malgré ses recherches supplémentaires dans la grotte sombre du passé. 

Retour dans le temps

«Le RDW ne remonte pas loin dans le temps. Je conduis l'ambulance, j'ai donc des contacts avec la police. Eux aussi ne peuvent pas regarder loin en arrière. Binckhorst à La Haye était l'importateur de Trabant. Ce sont maintenant des concessionnaires Mazda, je les ai appelés mais ils n'ont aucune information. L'assureur actuel ne savait rien. Les assureurs-cadres remontent à 2007 ", résume-t-il. Un lecteur peut proposer une solution. 

Spécialement pour le marché néerlandais

En 2014, Martin de Jong a acheté cette Trabant 601 de 1965. Il qualifie la voiture de tout à fait unique. Il a des cadres décoratifs à la Daf 33 sur le côté. Cela est spécifique au marché néerlandais. Le travail de maille fine de la grille est typique des premiers types. C'est la version luxe. Un pare-soleil, deux miroirs, des anneaux chromés autour des phares et un rabat pour la boîte à gants. 

Problèmes moteur

Immédiatement après l'achat, le Trabant 601 a dû être modifié. «Je suis resté coincé sur le chemin du retour. Beaucoup de bruit et aucun atout. Doucement vers la voie d'urgence et l'ANWB là-bas, mais je n'avais aucun dispositif de remorquage. Au final, je l'ai traîné à 120 kilomètres moi-même. J'avais déjà appelé et dit "viens". Le roulement de vilebrequin était sorti. Mais heureusement, j'ai obtenu beaucoup avec l'achat, y compris un moteur d'échange. Après quelques heures, nous avons déjà conduit le premier tour, c'est ainsi que vous pouvez facilement travailler sur un Trabant. C'est comme un jouet, "Martin regarde en arrière.  

Il y avait une radio moderne avec des haut-parleurs. Pour Martin, c'était vraiment maudit dans l'église et donc la vieille radio est revenue. Le pare-chocs avant est à nouveau chromé, un nouveau ciel y a été fait et l'intérieur du capot moteur et du carter était en mauvais état. Les roulements de roue et les douilles de pivot ont été remplacés. Il y avait de grands appuis-tête sur les sièges. «Moche bien sûr, un enfant avec une tête d'eau. Il ne correspond pas à un Trabant 1965. " 

Martin attend avec impatience un rapport des premiers propriétaires de son adoption Trabant. Ou le deuxième ou le troisième. Mais cela ne devrait pas gâcher le plaisir dans le Trabant. Certainement pas avec sa petite amie Heleen de Jong à ses côtés. Martin est clair à ce sujet. «Conduire sur une route de campagne, dans le Trabant avec mon Heleen à côté de moi. C'est l'amour au carré. "

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2 Commentaires

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  1. Mon cas ne remonte pas si loin en 1998. Acheté une Jaguar XJ qui avait déjà changé plusieurs fois de propriétaire selon les transferts, principalement par le biais de commerçants. Maintenant, il y avait un téléphone de voiture original dans la voiture que je voulais avoir. Maintenant, le livre était toujours là avec le nom du premier propriétaire. Vérifié l'adresse, pensant que l'homme serait vieux, envoyé une lettre (avec photos, gardez la voiture maintenant) à l'adresse indiquée dans le livret. Je n'ai rien entendu et j'ai pensé que ces gens ne vivaient plus là-bas, ou pire encore étaient des membres. Maintenant, ils avaient déménagé et reçu un message vocal de l'homme qui le contactait. Mais plus à l'ancienne adresse mais d'une autre province, donc les résidents actuels de cette maison se sont probablement retournés contre de vieux voisins à l'adresse indiquée dans le livret et ont transmis ma lettre, l'homme appellera cet après-midi.

  2. En tant que Pays-Bas, j'ai été autorisé à jeter un coup d'œil à l'usine de Wartburg à Eisenach. Ensuite, nous parlons de l'époque de la RDA. Conduire une Trabant sur les pavés et une fumée bleue, la nostalgie de la conduite automobile socialiste. Bien que je l'ai vécu ...

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