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Le dernier ambassadeur d'Austin

Ambassadeur d'Austin

Le message selon lequel le tout dernier ambassadeur d’Austin avait quitté le groupe à 1985 devait être reçu avec joie, en particulier par les anciens propriétaires, quelque chose à célébrer. Ce dernier ambassadeur - portant le numéro d'immatriculation britannique A500 KWK - a été retiré par la direction de British Leyland, le fabricant de ces produits de valeur, le British Motor Industry Heritage Museum de Gaydon.


Jusqu'en 2003, parce que le 2.0 rouge (Porto Rouge) a été martelé par la maison de vente aux enchères Coys of Kensington et a généré £ 2.185, commission et TVA comprises, sur cette commission. Le nouveau propriétaire l'a conduite pendant quelques jours et l'a garée 'étape importante'puis sur son chemin de jardin. Probablement parce que ça ne marchait plus? Après quelques années, il a quand même mis la voiture sous le toit ... Il y a quelque temps, le Wedge Club l'a eu, car il fournit de tels classiques, en a eu vent et a réussi à acheter la voiture. Les travaux de réparation / restauration ont déjà commencé. Dans 1995, un journaliste spécialiste de l’automobile a réussi à retracer le tout premier Morris 1800 HL - car ils étaient également disponibles à cette époque - jusqu’à un chantier de récupération, a indiqué le club et l’a acheté. Après une restauration, la voiture a récemment été vendue à un passionné qui l'a exposée dans son musée sur l'île de Man. Si vous y êtes, rendez-vous au Manx Motor Museum. Malheureusement, le club a entendu parler trop tard du dernier ambassadeur, car il n'aurait jamais vendu le premier. Il est maintenant prévu de transférer la nouvelle acquisition après restauration à Man afin de la prendre en photo avec le tout premier ambassadeur. Une chose est sûre, au moins le club se moque de l’enthousiasme!


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