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Temps de vacances à Rome

Trafic de rome

Trafic de romeTemps de vacances à Rome. Cela correspond à des températures pouvant aller jusqu'à 40 et à un trafic très dense. Les moyens de subsistance des habitants de Rome sont les ruines et l'argent.


Les ruines étaient déjà là et l'argent est mis dans les poches des touristes. Le trafic romain se distingue par le pourcentage d'occupation 101 des voies publiques. L'approche est que si quelque chose est possible, vous le faites aussi.

Cette approche «faire ou mourir» s’applique aux autocars, aux voitures et aux milliards de scooters, principalement japonais. La première impression est que les scooteristi ont tous les yeux bandés et ont une main gazeuse spasmodique. Nous ne pensions pas qu'il serait préférable de plonger dans ce trafic avec quelques classiques chéris. Vous préféreriez ne pas voir un R90S et un Big Zed scintiller sur le trottoir.

Mais devinez quoi? À Rome, vous pouvez louer un scooter en tant que touriste pour tout découvrir vous-même! Émotionnellement, cela ressemble à la location d'une kalachnikov lors d'un voyage organisé en Ukraine.

atelier de scooter RomeDans l’atelier de réparation de scooters situé en face de notre hôtel, il s’est avéré que la location était beaucoup moins chère que la location normale. Les deux rues jusqu’à la route principale étaient suffisantes pour s’habituer au scoot. Ensuite, le monde s'est transformé en une vague de soumission directe et d'essence. Et presque les expériences de mort perdent beaucoup de leur charme si vous en avez cinq par minute. L'autre trafic s'est transformé en un nuage vague de formes, de couleurs et de clonage et en hurlant les hurlements mégalomanes des sirènes d'ambulance.

Voir Rome en premier, puis mourir était très proche. Parce que la course était le but, peu importait la course.

Au bout d’une heure, il fallait un arrêt de réanimation d’une heure dans une rue secondaire calme pour que la pression artérielle et le pouls redeviennent au-dessous du niveau olympique.

Derrière une clôture à droite de la terrasse, nous avons vu une moto. Une belle Honda CB 175 des années soixante. Complètement nouveau moins un miroir et une lumière clignotante. Et avec vingt ans de poussière dessus. Quand quelqu'un est sorti de la clôture, nous sommes entrés dedans. Nous avons utilisé tous les reçus et papiers en vrac d'un portefeuille et d'un sac pour dames pour classer toutes les boîtes aux lettres avec notre adresse électronique. Pour quitter le portail à nouveau, nous avions besoin de quelqu'un avec les clés de la porte.

Le retour de TomTom était tout aussi fou que le trajet.

Honda CB450Nous avons raconté nos expériences au garagiste. "Ah uno Honda le 1965?" Il avait aussi quelque chose comme ça. Mais c’était un CB 450 de 1973, acheté immédiatement. La réponse par courrier électronique à propos du CB 175 est arrivée deux semaines plus tard. Nous reviendrons en septembre pour collecter les nouvelles acquisitions. Avec une remorque derrière l'Audi 100 Avant.

Cette histoire vient de "Hommes, motos et (quoi) filles" de notre employé Dolf Peeters. Le livre contient 100, souvent pas politiquement correct, des histoires sur ... les hommes, les motos et (quoi) les filles.

La brochure peut être commandée via www.bestelmijnboek.nl et bol.com.

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