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Sprite Exceptionnel

Il n'y a rien de nouveau sous le soleil. Par exemple, "pimping" une voiture. Immédiatement après l’apparition du Austin-Healey Sprite dans 1958, de nombreux accordeurs ont vu le salut dans la voiture. Petit, agile et léger, il devait y avoir un soi-disant fusée de poche hors de ça.


Les modifications apportées par John Sprintzel, qui 'Sebring"ont été mentionnés. De nos jours, c'est un objet très coûteux, du moins s'il s'agit d'un objet réel doté d'un corps en aluminium. Le marché des répliques tourne maintenant à plein régime par rapport à ce modèle. Disponible en option en polyester ou en aluminium, avec ou sans moteur rapide, spécification en fonction du degré de remplissage de vos sacs. À la fin des années cinquante et soixante, voire soixante-dix, il y avait plusieurs hommes d'affaires à l'aise qui ont pu embellir les lignes des Austin-Healey Sprite et MG Midget.

C’est comme cela que les choses se passaient au cours de ces années: d’abord un joli volant, puis un mètre, un mètre, un autre mètre et, avant même de s’en rendre compte, tout le tableau de bord était plein. N'était apparemment pas suffisant?
C’est comme cela que les choses se passaient au cours de ces années: d’abord un joli volant, puis un mètre, un mètre, un autre mètre et, avant même de s’en rendre compte, tout le tableau de bord était plein. N'était apparemment pas suffisant?

Le plus connu est peut-être la société Ashley Laminates. Ils pourraient fournir une cagoule étroitement doublée à un tel enfant, si on le souhaite, avec le même toit rigide. C'est devenu soudain une voiture complètement différente. Des dizaines de spécialistes y ont participé, non seulement en Grande-Bretagne, mais également en Suisse, en France et aux États-Unis. L'un d'eux était la société Peasmarsh Reinforced Plastics Ltd. Du British Peasmarsh près de Guildford, vous savez, dans le comté de Surrey. Au sud de la capitale britannique. Pour le Sprite 'Frogeye', ils ont fourni des capots profilés avec des phares intégrés. Nous ne voyons pas ces hottes si souvent. Les amateurs contemporains optent pour le modèle Ashley ou Speedwell.

Le Sprite montré ici (de 1962, donc l'un des tout derniers «Frogeyes»!)) Nous l'avons vu il y a quelque temps en Grande-Bretagne. Une voiture d'exception complètement adaptée dans ses premières années. Les gens étaient déjà impressionnés par le bricolage à l'époque, à tel point que le magazine britannique aujourd'hui disparu, `` Hot Car '', y consacra un long article en 1969. Le cahier des charges est donc impressionnant. La société Downton, qui n'est pas non plus étrangère au monde des tuners BMC de l'époque, a fourni un ratio proche ensemble moteur, le moteur 1275 cm3 entièrement usiné est équipé, entre autres, d’un volant d’inertie en aluminium d’un autre célèbre tuner Aquaplane de l’époque.

Intéressant et de nos jours un accessoire très coûteux, un compresseur Shorrock Supercharger
Intéressant et de nos jours un accessoire très coûteux, un compresseur Shorrock Supercharger

A cette époque, ils étaient principalement soucieux de rendre les Ford plus rapides. Cerise sur le gâteau, un compresseur Shorrock Supercharger est également monté. Très spécial. En regardant plus loin, en battant et en sentant plus de choses se démarquent. Les portes sont en polyester, les roues ont une largeur de 5,5. Les freins à disque Dunlop sont montés à l'avant, à l'arrière - d'origine! - Tambours de freins Alfin. Avez-vous déjà vu de meilleurs élargisseurs de fender? Un coup d'œil dans l'intérieur vous fait frissonner en tant qu'enthousiaste sans méfiance. Soyons le seul une œuvre d'art appelez-le, le résultat d'un amateur fou?

Les sièges sont tout à fait parfaits, même le volant d’origine Les Leston peut séduire, mais ce tableau de bord ... Même si, entre tous les compteurs et boutons, c’est un compteur très rare avec lequel la pression du super chargeur peut être lu et un compteur avec lequel le niveau dans le carter peut être mesuré sans avoir à ouvrir le capot, la jauge doit être sortie ... Le propriétaire, qui a récemment découvert le chariot et a réussi à l’acheter, montre fièrement voir la note d'achat de 1962, de nombreux documents sur le Shorroch Super Charger, un carnet de coupons avec lequel du gaz pourrait être acheté pendant les années de crise de Suez ... Le panier a été pulvérisé il y a plusieurs années et 42 était dans un garage pendant des années. Le moteur tourne, la chose roule et freine. Tout est dit avec ça. Avec un peu de bonne volonté, cependant, toute la patine peut être préservée et cela vaut-il aussi quelque chose?


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