AutoRAI Land Rover. Perdu, récupéré et sur la route après des années 50

L'une des trois voitures avec lesquelles Land Rover a fait ses débuts mondiaux dans 1948 à l'AutoRAI d'Amsterdam, a été techniquement restaurée à son ancienne gloire après une restauration d'un an. La voiture a été perdue pendant des années et a été retrouvée à 2016. Dans 2018, il a été officiellement établi que la voiture est l’un des trois modèles de pré-production exposés à Amsterdam à cette époque.

L'ancien Land Rover a été restauré par les spécialistes de Land Rover Classic à Coventry. Ils se spécialisent dans la conservation et la restauration de Land Rover en rupture de production depuis dix ans ou plus. Pour la restauration de ce spécimen, ils ont utilisé des techniques traditionnelles, des dessins originaux et les technologies les plus modernes.

Authentique

Ce spécimen historiquement important a été perdu pendant des années. Il a été retrouvé par hasard à 2016 dans un jardin situé près de l'usine de Solihull, en Angleterre, où il avait été construit à 1948. La voiture a été gardée aussi authentique que possible et a été ramenée à la spécification de son année de naissance. Cette année-là, cette Land Rover, qui a été enregistrée pour la première fois dans 1955, a été équipée des commandes du côté droit. Lors de la restauration, la série Land Rover avait encore une fois le contrôle à gauche, comme ce fut le cas avec la construction d'origine. Land Rover Classic a également monté les leviers de commande spécifiques pour la transmission intégrale. Avant la restauration, la voiture était complètement décapée et les composants qui pouvaient encore être utilisés pouvaient être réparés et réparés après cinquante ans d'inutilisation.

Leviers 4WD dans le tableau de bord

Certains composants avaient à peine besoin d'être réparés. Les spécialistes ont examiné d'autres composants à l'aide de rayons X et d'autres techniques modernes. Ils l'ont fait pour déterminer s'ils devaient être remplacés ou s'ils pouvaient être réparés et réutilisés. Les commandes caractéristiques des quatre roues motrices, qui n'étaient placées dans le tableau de bord que dans quelques unités de pré-production, ont bien sûr été conservées.

Grande confiance en l'expertise

Les ingénieurs de Land Rover Classic ont dû utiliser tout leur savoir-faire pour ramener le système sous-jacent de tiges, leviers et transmissions à l'état de 1948. Le système de freinage d'origine, différent de celui de la version de production de la Land Rover, avait été supprimé au fil des ans, mais avait été entièrement reconstruit par les spécialistes de Land Rover Classic à l'aide de dessins originaux. Les pièces ont été fabriquées à la main et soigneusement assemblées de la même manière que dans 1948.

Année 70 de patine

Il semble que le corps ait échappé à l'attention de Land Rover Classic, mais ce n'est certainement pas le cas. Land Rover Classic pensait qu'il était important de préserver la patine de cette voiture âgée de soixante-dix ans. Les restaurateurs ont réparé les fissures, les trous et les arêtes vives. Un détail intéressant est que les nouvelles pièces de plaque ont été fabriquées avec de l’aluminium mince de 2. Cela s'est passé aussi dans 1948. La nouvelle peinture a été réalisée à partir de la couleur vert clair d'origine conservée sous les sièges. Les parties nouvellement peintes ont été transformées dans un style ancien, de sorte qu'elles correspondent au reste de la carrosserie.

Reproduction

Land Rover Classic est même allé jusqu'à reproduire un logo original perdu sur la base d'une photo prise à la RAI au format 1948. Pour les autres pièces devant être remplacées, les spécialistes ont également utilisé les nombreuses archives de Land Rover Classic, comprenant des dessins et des images originaux, ainsi que d’autres copies conservées d’avant la production. De cette façon, toutes les pièces pourraient être montées correctement dans et sur la voiture. Le Land Rover sera utilisé sur une base continue dans un proche avenir. Il fait maintenant partie de la collection émouvante de classiques du site Classic Works à Coventry.