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Soyez gentil avec le lien

"L'embrayage" est la connexion entre le moteur et la boîte de vitesses. Grâce à ce lien, vous pouvez simplement monter et descendre sans problèmes. Un composant à traiter avec précaution. La réparation est généralement une affaire coûteuse car le moteur ou la boîte de vitesses doit être retiré et installé. Quelques conseils pour profiter de cette partie pendant longtemps. Vous démarrez le moteur - avec un classique - contrairement à ce que de nombreux experts (...) prétendent, jamais avec un embrayage emboîté. Outre le chargement excessif et inutile du palier de butée et du groupe de poussée, vous appuyez le vilebrequin contre les paliers axiaux non (encore) lubrifiés. Vérifiez s'il reste suffisamment de «course libre» de la pédale. Ajustez si nécessaire. Sinon, cela vous coûtera rapidement une poussée. Il est hors de question d'utiliser la pédale d'embrayage comme "repose-pied", car vous vous assurez que la butée est chargée en permanence. Ne trouve pas une telle pièce 'belle' et la butée s'use rapidement. Arrêter la voiture sur une colline avec un embrayage glissant est mortel, non seulement pour le palier de butée, mais surtout pour le plateau d’embrayage. Dans ce cas, utilisez le frein de stationnement. À quelle fréquence les voitures attendent-elles quelques minutes avec un lien imbriqué devant un feu rouge (passage à niveau fermé) dans un embouteillage? Charge supplémentaire et inutile de la butée. Alors mettez la chose au neutre et relâchez l'accouplement. N'engagez jamais la première vitesse si votre voiture roule toujours en arrière, encore moins que vous vous retiriez dans un tel cas (avec des pneus qui grincent), mais ne faites pas marche arrière si la voiture roule toujours vers l'avant ...


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