Résultats des enchères

RM Sotheby's réalise un produit de vente spectaculaire lors de la vente aux enchères à la Villa Erba

By |

Samedi 27 mai, RM Sotheby's sur le lac de Côme a organisé à nouveau la vente aux enchères biennale organisée pour les riches amateurs classiques depuis 2011. À Cernobbio - en combinaison avec le prestigieux Concorso Villa d'Este - une offre a été mise sous le marteau qui a piqué le sens des passionnés jusqu'aux cavernes les plus profondes. Villa Erba avait beaucoup à offrir.


Nous publions ces articles gratuitement et souhaitons bien sûr continuer à le faire. Mais vous comprenez que ce n'est pas gratuit pour nous. Soutenez-vous et appréciez-vous cette initiative? Considérez alors un abonnement à Auto Motor Klassiek. Non seulement vous nous aiderez à maintenir les initiatives gratuites à un prix abordable, mais vous recevrez également un AMK dans le bus en bonus. Et vous ne payez que 3,30 € par chanson au lieu de 4,99 €. Bon pour des heures de lecture chaque mois.

Les magnifiques bords du magnifique lac de Lombardie constituaient un endroit idéal pour attirer l'attention sur le saumon classique. Une enchère intéressante a eu lieu, ce qui a également rapporté d'importantes sommes d'argent. RM Sotheby's, par exemple, a connu le succès avec l’un des classiques les plus recherchés de sa catégorie, la Ferrari F40. La voiture sport pur-sang de Maranello, développée en l'honneur du 40e anniversaire de Ferrari et de l'année de construction 1990, a été transférée au nouveau propriétaire pour plus d'un million d'euros. La F40 était l’un des quinze classiques représentés par Ferrari à la Villa Erba.

Deux oeuvres fantastiques de Talbot Lago

Talbot Lago T 150 C SS Goutte d'Eau Coupé de Figoni et Falaschi a été une autre pièce maîtresse. Cet exotique de 1937 trouvé pour la douce somme de € 3.360.000 sous le marteau. Un autre Talbot Lago, le T26 de 1948, a franchi la barre du million d’euros.

Un million de limite sans condition principale pour la beauté à la Villa Erba

Incidemment, le montant minimum d'un million d'euros n'était pas la principale condition pour être attrayant en tant que classique. La formidable 1 Roadster de la série E de Jaguar, type E, en est une des preuves. De plus, un exemple spécial a été utilisé dans le cadre d’une concurrence sérieuse entre 1962 et 1963 au Portugal et en Angola, entre autres. La belle E-Type a été estimée d'avance avec un rendement compris entre € 200.000 et € 300.000. Le vendeur a pu accueillir près de six tonnes. Et le nouveau propriétaire a l'assurance qu'il possède l'un des premiers types électroniques exportés au Portugal.

Une moto haute performance de 1928 mise aux enchères

Enfin attention pour une belle moto de 1928. Le Brough Superior SS100 "Moby Dick" a coûté près d'un demi-million d'euros. Jadis alimenté par une source d’alimentation en 1.140 cc, ce deux-roues était considéré comme la moto la plus rapide du monde. Parce que dans 1931, une vitesse de 115 miles par heure a été mesurée. Le potentiel a été créé par une puissance supplémentaire, obtenue notamment grâce à un arbre à cames modifié. Deux carburateurs Amal et des soupapes de moteur plus légères ont également contribué à améliorer les performances. Historiquement extrêmement responsable, le nouvel acheteur a pu estimer le Brough à une valeur (très élevée).

Toutes les informations et les résultats dans une rangée

Bien entendu, plusieurs autres pièces maîtresses ont été vendues aux enchères au lac de Côme. Vous pouvez tout lire à ce sujet le site de RM Sotheby's.

Le copyright des images utilisées appartient à RM Sotheby's

En magasin maintenant, le numéro de juin

Auto Motor Klassiek à partir de juin est en magasin maintenant. Alors dépêchez-vous d'en obtenir un nouveau. Pour seulement 4,99, une garantie d'au moins quelques heures de plaisir de lecture.

En tant qu'article principal, nous avons de nombreux conseils d'achat du Mercedes-Benz Classe S W116. Tout ce que vous devez savoir, des faiblesses aux spécialistes et à la littérature. Un must pour l'acheteur, mais aussi pour le passionné.

Dans le numéro de juin, nous en avons encore de belles rapports de restauration. L'un est l'un de la restauration d'un Innocenti 90L à partir de 1981. Mais aussi intéressant est la restauration de la Victoria Vicky type 117, d'un jeune passionné de cyclomoteur belge. Il a restauré ou prévoit plus. Dont un DKW en Express. Aussi le Moto Guzzi V7 Spécial de 1971 a été entièrement restauré.

Bien sûr, toutes les histoires de voitures et de motos sont précédées de dizaines de pages avec de courts messages, des conseils pratiques à l'histoire, des classiques que nous avons rencontrés en cours de route et des colonnes variées où avoir un classique, bricoler avec un classique et même le passe-temps de les classiques sont au centre. De plus, bien sûr, plus de quarante pages avec des classiques à vendre, qui ne sont parfois plus proposés en ligne. Le matériel de lecture parfait pour ces moments difficiles. Alors ramenez-le chez vous rapidement et prenez-en un déjà abonnementpour ne pas manquer la prochaine édition.

Et aussi:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex de Tivan
  • Vivez la libération
  • ROZ Classic 2020

Vous pouvez en savoir plus sur le contenu de cette édition sur notre page ce mois-ci.

Aussi agréable à lire ...


Laissez un commentaire

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *