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Restauration du véhicule, d'abord le long du RDW


Lorsque j'ai pris les photos de cette série, Traction Avants, quelqu'un était également en train de photographier car il travaillait encore sur une restauration. Il n'avait pas encore de plaque d'immatriculation néerlandaise sur sa voiture.

On ne peut pas en parler assez souvent pour garder les propriétaires de toutes sortes de belles voitures spéciales qu’ils vont restaurer d’une douche glacée! La voiture est prête mais aucune plaque d'immatriculation n'est émise par le RDW. Les voitures qui participent au trafic routier aux Pays-Bas doivent être munies d'une plaque d'immatriculation, également appelée plaque d'immatriculation. Cette plaque correspond au certificat d'immatriculation de la voiture. Beaucoup de gens savent maintenant que, lorsque la voiture est importée pour une plaque d'immatriculation néerlandaise, le RDW doit ouvrir une enquête.


Pour obtenir un numéro d'immatriculation, vous devez être en possession du certificat d'immatriculation d'origine et la voiture doit avoir des plaques signalétiques d'origine et un numéro de châssis. Celui-ci doit être enfoncé dans une partie soudée et non amovible du châssis ou de la carrosserie de la voiture. S'il n'y a pas de numéro dans la voiture, il devra être entré. Vous ne pouvez plus faire ça vous-même !! Le RDW mène une enquête VIN pour voir si un numéro de châssis peut être enregistré. (VIN signifie numéro d'identification du véhicule). Cela examine l'identité de la voiture. Ils ne veulent pas fournir aux véhicules volés un numéro d'immatriculation de cette manière. Si vous n'avez pas le certificat d'enregistrement d'origine, cela peut devenir délicat. Récemment, le RDW offre la possibilité de s'enquérir auprès des autorités officielles de certains pays de l'identité de la voiture soumise au contrôle. Si la voiture est réputée non volée et que les informations fournies sont correctes, il n'y aura généralement pas de problème.

Mais que faut-il si la voiture a une plaque d'immatriculation néerlandaise mais qui manque? Même dans ce cas, le couloir menant au RDW est nécessaire pour faire examiner la voiture. Même alors, ils effectueront une enquête sur le NIV et vous devrez également mettre de l'ordre dans vos affaires. Fournissez autant d'informations détaillées que possible sur la voiture. Présentez une preuve de paiement ou d'autres informations sur la manière dont vous êtes entré en possession de la voiture et essayez de savoir si la voiture reçoit toujours des numéros originaux qui appartiennent manifestement à la voiture.

Le Morris d'une connaissance avait été acheté aux enchères et les papiers manquaient. Il y avait une facture de la société de vente aux enchères. Heureusement, un certificat British Motor Heritage pourrait être demandé contenant un certain nombre de numéros originaux. Il semblait également y avoir un numéro plus ancien dans le châssis, mais le RDW a constaté que le numéro était au mauvais endroit car il serait trop facile à supprimer. Cependant, la paperasse s'est avérée être le sauvetage. Un numéro de châssis a été stocké dans un autre endroit par l'agent du RDW. Lorsque la voiture roule à nouveau, l'inspection requise pour récupérer la plaque d'immatriculation «dormante» ne sera pas un problème. Voulez-vous également restaurer ou modifier une voiture?

Sur le site du RDW www.rdw.nl contient toutes les informations dont vous avez besoin sous: privé> voiture> adapter ou restaurer> apporter des modifications à votre voiture. Ce site contient également des informations sur le certificat d'immatriculation d'un jour dont vous avez besoin si vous souhaitez conduire la voiture à l'inspection plutôt que sur une remorque.

Texte et photos Jacques van den Bergh


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Une réaction

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  1. Savez-vous si une Traction Avant de janvier 1950 doit encore être spécialement inspectée au RDW ou ne doit-elle être inspectée que pour obtenir une plaque d'immatriculation?
    C'est une voiture d'importation de Belgique que je souhaite importer aux Pays-Bas.

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