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Combi électrique Volvo Amazon - restauration de la pièce de voiture 1

Volvo Amazon
Cher amant classique

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après la étapes de conversion initiales dans lequel j'ai pesé la voiture et monté le moteur, il était temps de s'attaquer à la carrosserie. La voiture était restée immobile pendant un certain temps depuis son achat et était une restauration plus ancienne avec un grand nombre de points à traiter.


Démonter la voiture

Pour pouvoir tout atteindre, j'ai commencé à démonter et à décaper complètement la voiture. Il est vite devenu évident que la voiture était bien pire que ce que je pensais.

Démonter et inspecter le combo Volvo Amazon
Démonter et inspecter le combo Volvo Amazon

Les vieilles réparations partout, souvent en soudant une plaque sur un trou de rouille au lieu d'une nouvelle plaque en métal clair et propre. C'est pourquoi le courage a parfois sombré dans mes chaussures. Je voulais convertir une voiture, pas de restauration totale en haut. La chute était un toit coulissant du marché secondaire qui ne pouvait plus être utilisé sans pièces de rechange. Alors je suis allé chercher un meilleur corps.

Rechercher une base solide

Trouver une carrosserie combinée Volvo Amazon dure et quelque peu abordable s'est avéré être encore plus difficile que prévu. En fin de compte, j'ai regardé 14 sur une liste de 11 voitures. Malheureusement, «le vrai» ne figurait pas parmi eux pour des raisons allant d'une plaque d'immatriculation néerlandaise déjà vendue à l'absence de plaque d'immatriculation hollandaise active, des doutes sur l'identité ou, après une inspection minutieuse, pas aussi bonne qu'on l'avait laissé entendre.

Rechercher une carrosserie combinée rigide Volvo Amazon
Rechercher une carrosserie combinée rigide Volvo Amazon

Après quelques errements, même lorsque nous recherchions des voitures complètes et dans les catégories de prix les plus élevées, nous avons finalement décidé de continuer avec notre propre combi.

Remplacer le toit coulissant

Le toit coulissant était l’un des points d’attention les plus importants. Elle avait un toit coulissant de rechange Hollandia à partir du début des années 1970. En attendant, ce n'est plus commun et il n'y avait presque aucune pièce pour cela. Mes options étaient de sceller le toit avec une plaque, de remplacer le toit en entier ou de le remplacer par un toit au moins aussi grand (90 avec 55 cm). Je voulais vraiment un toit coulissant avec une plaque de toit en acier. Comme ils n’ont pas été fabriqués depuis une dizaine d’années, la recherche s’est faite bien. Heureusement, j'ai trouvé une nouvelle version de démonstration que je peux intégrer.

Pour cela, le trou dans le toit devait être réduit. Une plaque de toit d'un donneur a apporté une solution. De plus, j'ai immédiatement restauré la courbe qui se trouvait à l'origine dans le toit du combi.

Soudure de toit combiné Volvo Amazon
Soudure de toit combiné Volvo Amazon

Restauration en pont incliné

Pour pouvoir faire le tour de la voiture, je l'ai suspendue à la broche.

Combi Volvo Amazon à la broche
Combi Volvo Amazon à la broche

Nouveaux supports de pare-chocs

Si vous regardez au-delà du sommet et de l'intérieur, et regardez bien le bas de la voiture, la situation s'est avérée bien pire que prévu. Par exemple, il ne restait que très peu de supports de pare-chocs arrière.

Supports de support de pare-chocs et attelage de remorquage pourri

Alors je l'ai complètement enlevé des deux côtés. En même temps, il est devenu évident que le style des restaurateurs précédents ne correspondait pas à mes souhaits. Partout, des images ont été soudées sur les trous plutôt que dans celles-ci.

Supports de support de pare-chocs anciens et réparations anciennes visibles

Les supports de pare-chocs figuraient bien dans les registres de pièces Volvo, mais n'étaient pas à vendre comme pièces de réparation. C'est pourquoi j'ai dessiné quelque chose moi-même.

Nouveau support de pare-chocs dessiné en 3D

Par exemple, j'ai eu les pièces coupées au laser. Les plaques latérales et l'entretoise à travers lesquelles le support de pare-chocs peut passer.

Les pièces de support de pare-chocs sont coupées au laser

Les deux supports sont assemblés au moyen de soudures avec des trous déjà tracés, puis soudées à la voiture.

Nouveaux supports de fixation de pare-chocs soudés sur la voiture

En fin de compte, ce n’était là que la pointe de l’iceberg. Le sol à l'avant gauche, y compris une partie de la poutre-caisson, devait également être refait.

Actualiser la barre transversale et le membre de la boîte
Actualiser la barre transversale et le membre de la boîte

Quand les poutres seraient à nouveau en place, le sol pourrait être fait. À cette fin, j'ai fabriqué une plaque parfaitement ajustée dans le trou et dotée de trous pour les soudures sur les brides des poutres.

Enquête d'identité RDW

À un moment donné, j'ai demandé au RDW de mener une enquête sur l'identité. Ceci est également recommandé par eux-mêmes dans le contexte de 'Evitez les problèmes d'identification lors de la restauration de véhicules". Dans mon cas, cette inspection a été effectuée chez moi.

En cas de succès, la voiture sera munie d'un sceau. Avec cela, je sais maintenant avec certitude qu'après avoir investi de nombreux euros et heures, après avoir investi de nombreux euros et heures, je ne serai pas confronté à des surprises en raison de doutes sur l'identité de la voiture.

Jantes, seuil, boîte de roue intérieure

Les jantes de roue, le seuil et la boîte de roue intérieure devaient également faire l'objet d'une attention particulière. Malheureusement, les positions et les dimensions n'étaient plus correctes en raison de réparations antérieures. La coque derrière les roues arrière était trop en arrière et le seuil était trop court.

Tout cela était masqué par d'épaisses couches de charge. Puis une autre base? Toujours introuvable, malheureusement. Alors continuez. Enlevé le seuil, réparé le seuil le cas échéant

Réparer le seuil intérieur
Réparer le seuil intérieur

J'ai ensuite accroché les portes à l'intérieur pour tout aligner.

Finalement, j'ai rencontré un donneur. Pas tellement comme une nouvelle base, mais pour la tôle. Il y avait aussi beaucoup de travail sur ce corps et le projet a été bloqué.

Volvo Amazon

Cependant, la lunette arrière droite était déjà détachée et je pouvais bien l’utiliser pour mon projet. Cette coque a également fourni un certain nombre d’autres pièces en tôle intéressantes qui ne peuvent pas être achetées en tant que tôle de réparation neuve.

Souder tout cela est encore un travail en soi, à poursuivre. Plus d'informations à ce sujet dans un prochain épisode de cette série de conversion combinée électrique Volvo Amazon (tag # vieux volvo-electric) sur AM Classic. Vous voulez voir un aperçu ou plus de détails à l'avance? Le projet peut être trouvé à www.oudevolvo.nl/ev-combi.


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3 Commentaires

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  1. Merci pour votre réponse. Je garde certainement un oeil sur les développements de l'hydrogène. Les voitures à hydrogène d’aujourd’hui, cependant, sont aussi des voitures électriques. Il y a une pile à combustible qui transforme l'hydrogène en électricité et la voiture fonctionne dessus.
    À Groningue, quelqu'un a placé une telle pile à combustible dans une Tesla. La cellule utilisée n’a pas assez de puissance pour conduire la voiture plus vite que 50 km / h ou pour accélérer correctement. Dans le même temps, cette unité prend déjà beaucoup de place.
    ZIE ook https://www.oudevolvo.nl/blog/2018/05/02/kachel-aansturing-elektronica-kijkje-bij-de-hesla/
    Vous y trouverez des photos du moment où j'ai vu la voiture en question et des informations supplémentaires.
    De plus, l’installation avec 42.000 euros est toujours très chère et la disponibilité de l’hydrogène difficile et le prix du kilo élevé.
    Néanmoins, cela peut être très intéressant pour l’avenir. Au fur et à mesure que les installations à hydrogène deviennent plus abordables et plus petites, l'hydrogène est produit de manière plus durable, la disponibilité est meilleure et le prix plus bas.
    À ce moment-là, je peux remplacer une partie de ma batterie par une pile à combustible et passer assez facilement à l'hydrogène.

  2. Bonjour, il n’est pas plus sage d’attendre les améliorations de l’hydrogène. Parce qu'ils battent leur plein et qu'il y a des progrès, est-ce une meilleure option? Amusez-vous à conduire! T rester belles voitures.

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