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Remplacement d'un pare-brise ...

Le 190 SL pourrait également être fourni avec un toit rigide. L'objet mis aux enchères par Catawiki a un toit rigide en aluminium. Image: Daimler Benz AG
Cher amant classique

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Une étoile de la ligne de mire n'est pas un rejet de contrôle technique pour un pare-brise. Mais si la fenêtre est vraiment cassée, alors il est temps de:


Remplacer le pare-brise

Ce n'était pas un oiseau ou une pierre. C'était une batte de baseball. Le pare-brise s'est avéré être une copie laminée et collée. Donc, cela devait être remplacé. Les autres fenêtres étaient en verre de sécurité ordinaire.

Au pare-brise d’abord, les listes ont dû être enlevées. Ils sont équipés départ usine de plaques à clic. Si tout se passe bien, ils viendront proprement de leur place avec un petit ascenseur basculant. Rangez-les soigneusement. Ils sont vulnérables. Tout comme les clips qui les maintiennent en place. Plus tard, ces pinces et le pare-brise étaient disponibles et abordables. Le reste de la verrerie provenait de divers spécialistes de la marque et de Marktplaats.

Si les cadres ne se détachent pas facilement, ils ont été collés à un remplacement de fenêtre précédent et avec cela, ils sont pratiquement perdus. Ruitenkit a un pouvoir adhésif inimaginable.

Lorsque les découpes sont terminées, il doit y avoir suffisamment de place pour alimenter le fil de scie. Piquez entre le verre et la surface de montage avec un poinçon tranchant. Méfiez-vous des beaux éclats qui sautent. Portez des lunettes de sécurité. Portez des gants.

Insérez le fil de scie sans pli ou boucle, percez-le et connectez-le à la poignée desserrée. Maintenant, la fenêtre peut être découpée. Ce sciage est fait à travers la couche de mastic. Faites de longs mouvements silencieux et maintenez le fil de scie de sorte qu'il suive la ligne de vitre sans toucher les pièces en tôle ou les pièces intérieures. La fumée peut sortir du fil de scie. Cela indique prendre un peu plus facile. Un fil de sciage surchargé se casse facilement.

Si la fenêtre est «desserrée» autour de celle-ci, vous devez appuyer sur la feuillure. Faites cela avec un minimum de deux, de préférence trois personnes. Les deux capteurs extérieurs soutiennent la fenêtre dans les coins et au milieu. Le troisième homme est assis à l'intérieur et appuie sur la fenêtre - avec un grand morceau de carton entre ses mains et le verre ou avec ses semelles plates. Pour bien travailler, il y a des gens qui, au préalable, placent la fenêtre en sandwich entre deux couches de film autocollant. Cela évite que des particules de verre en vrac ne fuient et finissent dans les yeux ou à l’intérieur. Nous sommes maintenant prêts pour la deuxième phase: nettoyage de la remise et utilisation de la nouvelle fenêtre. Cela va comme ceci:

La rainure doit être débarrassée des résidus de verre et des torons de mastic. C'est très bien avec un ciseau à bois tranchant de la même largeur que la feuillure. Lors de la séparation, essayez d'empêcher le ciseau de pénétrer dans la laque sur l'acier. Partir de l'idée qu'une surface généralement lisse est suffisante.

Réinstallez les entretoises et les clips décoratifs.

Pour le travail à venir, d'autres gants de travail sont nécessaires. Nous allons dégraisser la feuillure avec du diluant industriel. Ce produit est très malsain avec le contact avec la peau et l’inhalation. De plus, il est hautement inflammable. Il est donc important de porter des gants imperméables, d’assurer une ventilation adéquate et de s’assurer qu’aucune source d’ignition ne se trouve à proximité. Laissez les chiffons de nettoyage utilisés s'évaporer à l'air libre et assurez-vous qu'ils ne tombent pas dedans.

Le côté collant de la fenêtre doit également être parfaitement propre et exempt de graisse. Le bouchon peut donc à nouveau être retiré du flacon de diluant. Ensuite, nous prenons une boîte avec une substance encore plus toxique: l'apprêt pour fenêtre. Il est préférable de faire une telle session de collage avec des produits d'une marque. Ces produits sont coordonnés. Dans ce cas, Teroson est la marque qui a collé vitre et voiture en une seule unité. Lisez attentivement les conseils au dos de l'apprêt adhésif! Ce n'est pas un passe-temps bien intentionné. Le mélange de solvants s'adresse aux personnes à caractère très professionnel! Et les deux points d'exclamation sont là pour une raison.

Maintenant, la meilleure partie de l'histoire vient. Le kit brin peut être pulvérisé sur la fenêtre. La buse fournie sur la boîte du kit contient les dimensions appropriées et il peut être judicieux de s’exercer d'abord avec le kit de supermarché le plus économique qui soit. Après tout, nous avons acheté quelques buses supplémentaires au Terostat? Nous avons pratiqué un tube de GAMMAkit vide sur un morceau de carton jusqu'à ce que le kit de cordes vraiment épais soit joli, plein et riche. Tout est une question de coordination entre la main de pompage et le bon déroulement de la seringue de calfeutrage. Ensuite, il était temps pour la vraie chose. Le pare-brise était placé à l'envers sur des tréteaux et la tête appuyée sur le verre. "Essayez de poser la chaîne de kit en continu." C'est la règle d'or. Une fois que la chaîne a été posée sur la fenêtre, vous avez suffisamment de temps pour continuer à travailler. Notre kit 1K PUR 8590 est un kit standard qui doit être traité dans les 30 minutes.

La fenêtre a été amoureusement flattée et maintenue en place par une paire de sangles passant par les montants A et par quelques bandes de ruban adhésif de deux pouces jusqu'à ce qu'elle soit bloquée.

Nous ne le laissons dormir que pendant une nuit ...

En bref:
Le remplacement d'un pare-brise coincé est facile à faire en interne. L'outil spécial peut être acheté dans des magasins tels que Brezan. Travaillez en toute sécurité. Travaillez propre. Parce que le verre est tranchant et que le kit de fenêtre renversé est plus tenace qu'un portier du dimanche.

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Une réaction

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  1. Bonjour, avez-vous également une description pour démonter et monter une lunette avant / arrière avec un caoutchouc desserré?
    BV mercedes w123?

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