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Schéma d'addition inchangé

Mercedes W201: toujours attrayant pour les entreprises
Mercedes W201: toujours attrayant pour les entreprises
De nombreuses questions sur le système d'addition nous parviennent encore. Le régime est-il désactivé? Ou n'est-ce pas le cas? Nous le résumons une fois de plus pour vous.

En 2008, Ernst Cramer a eu l'idée malheureuse de soumettre un amendement, selon lequel l'exonération de la taxe sur les véhicules à moteur a été `` gelée '' à compter du 31 décembre 12 et l'âge auquel les voitures doivent être ajoutées par rapport à la valeur sur le marché a été porté à 2011 ans. année. L'amendement a même été adopté par le Sénat et la Chambre des représentants. Un lobby extrêmement réussi de Wouter van Embden a partiellement renversé cette législation. Van Embden a empêché ce dernier, mais n'a pas pu empêcher les voitures immatriculées après le 25-1-1 de ne plus jamais être exonérées d'impôt. Nous pouvons donc (devons) encore ajouter notre voiture de fonction de 1987 ans à la valeur du marché, seulement maintenant à un taux de 35%. Cet agencement ne sera plus modifié, ce qui le rend toujours extrêmement attrayant pour conduire une jeune minuterie ou un classique à des fins professionnelles. Nous pouvons renvoyer toutes les histoires indiennes au royaume des fables. Juste pour que vous le sachiez.


Surmatelas fiscalement avantageux: Mercedes-Benz W124, W126, W201 et W140. BMW E38 (série 7) et bientôt aussi E39 (série 5). Audi A6 et A8. Conduite moderne à des coûts raisonnables; donc aussi une voiture de fonction pour les entrepreneurs qui n'ont pas les moyens de s'offrir une nouvelle Classe E, avec ou sans contrat de location correspondant. Ou simplement parce que vous aimez vraiment ces voitures. Cela est également possible.


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Cher amant classique

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Chris de Raaf.

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