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Quelque chose avec l'ABS?

ABS

J'ai conduit tranquillement dans la zone bâtie. Sur une route prioritaire. De ma gauche, une moto moderne vêtue d'une tenue Tupperware rapide. Nous avons approché l'intersection. Il a freiné. Et est allé dans son assiette. Je pensais que toutes les motos modernes avaient de l'ABS. C’est le seul cousin électronique que j’aimerais avoir. Mais apparemment, ce spécimen n'avait pas une telle fonctionnalité.


Rapide, mais sous contrôle. Pourtant?

Les motos modernes et sportives ont maintenant facilement une puissance en chevaux 150 et dépendent de leur axe de systèmes de mesure et de contrôle électroniques pour contrôler toute cette puissance. Lorsque quelqu'un en a parlé avec fierté, un pilote de Kawa Z900 lui a posé la question sincère: "Pourquoi n'apprends-tu pas simplement à conduire une moto?"

Affijn: Le moteur venant de la gauche s'est écrasé au sol

Pousser quelque chose à travers. S'arrêta juste avant le passage à niveau. Je me suis arrêté et je suis descendu. Avec une combinaison classique de side-car, vous pouvez le faire sans que la chose tombe. Le chevalier tombé se débattit avec difficulté et sauta jusqu'à son cheval déchu. Il s'arrêta et leva les mains au ciel. Je lui ai demandé ce qui s'était réellement passé. «Je t'ai vu arriver. Et freiné. Et puis je suis tombé. Il faut regarder! »Il montra son moteur, qui entre-temps marquait sa place sur l'asphalte avec de l'essence. «Mais pourquoi n'as-tu pas freiné?» Me parut l'homme à la mode. Dans ma vision limitée, il était vraiment «habillé 2 impressionné». Mais cette approche s’est avérée ne pas vraiment fonctionner dans la situation actuelle.

Je me sentais un peu sous profil

Avant de sortir du train, j’avais décidé de ne pas tomber ce jour-là, je portais un jean, un t-shirt et des sabots. Les sabots ont été reconnus comme chaussures de sécurité dans 1997. Plusieurs fabricants de sabots pourraient ultérieurement obtenir le marquage CE de leurs sabots. Et si votre commutateur talon / pointe classique est, vous pouvez passer très subtilement avec. Que pourraient faire les sabots en collaboration avec un levier de vitesses rapide? Mon classique aime les séquences de commutation très silencieuses.

Mon collègue motocycliste a essayé sans succès de remettre son vélo sur les revêtements. Remettre un moteur tombé sur les roues est une astuce. Il ne contrôlait pas ce tour. Ou peut-être que c'était le stress après la chute. Je lui ai expliqué: «J'étais sur une route prioritaire et je venais de la droite. Quelque chose avec les règles de circulation et autres. »« Mais je n'ai ce moteur que pendant deux jours! »La première égratignure fait toujours mal.

J'ai eu son vélo

Le propriétaire a répété encore une fois qu'il n'avait eu le moteur que pendant deux jours. Je lui ai demandé s'il était assuré pour tous les risques. “Bien sûr que non! Tu ne sais pas ce que ça coûte! »J'ai regardé les dégâts glissants. Égratignures sur le cockpit, miroir et feu clignotant cassé. La pédale de frein était pliée. Je sais qu’un jeu d’autocollants de baignoire aussi impressionnant ne coûte que 800 euros. La victime appelait déjà: «Mais un motocycliste est arrivé et j'ai soudainement dû freiner. Et puis je suis tombé. Tu peux venir ici? »Je lui ai demandé si sa blessure avait un ABS. Il ne le savait pas.

Le moteur semblait avoir des dégâts très maniables

Ce n'était pas mon problème. Aussi peu que je me suis senti appelé à remplir un formulaire de réclamation. Mais que même le plastique de haute qualité est très fragile? Je venais juste d'avoir ça aussi bien.

Et mon ABS?

Il n’ya jamais eu de soupape latérale KMZ 750 cc dont la roue s’est bloquée pendant le freinage. Un petit arrêt d’urgence sur le tricycle bleu délavé peut facilement prendre environ cinq minutes. Mais encore une fois: vous ne pouvez pas tomber avec elle.


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Cher amant classique

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  1. Les freins ou leur absence étaient la raison principale pour laquelle j'ai échangé mon 47er UL 1200 contre quelque chose de plus moderne. Tous les jours, dans les embouteillages, je me rendais au travail et que le fait de presser très fort mes talons sur l’asphalte ralentisse tout aussi rapidement que les freins Harley d’origine, m’énervent un peu. Mais je pense toujours que c’est la plus belle Harley, même si elle ne freine pas un mètre.

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