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Nouveaux pneus pour Porsche classiques. Technologie moderne, apparence authentique.

Un tel pourcentage 70 de tous les modèles Porsche jamais construits est encore en état de fonctionner. Porsche a donc développé, testé et produit de nouveaux pneus parfaitement adaptés aux différentes générations de Porsche, notamment une série de pneus fournie en collaboration avec Pirelli. Ces pneus nouvellement développés ressemblent à ceux de leurs prédécesseurs historiques en ce qui concerne l'apparence et la conception des profils, mais en termes de tenue de route, ils répondent pleinement aux exigences actuelles.


 

Pour les modèles 1959 à 2005, Porsche fournit désormais un total de nouveaux pneus 32 pour les Porsche 356 (B et C), Boxster (986) et 911 (modèles G, 964, 993 et 996), ainsi que pour les modèles avec transax. configuration (924, 928, 944 et 968). Les pneus classiques portent également le symbole de certification Porsche 'N', qui indique qu'ils ont été développés spécifiquement pour les modèles Porsche. Pour les modèles allant de 1959 à 2006, Porsche fournit maintenant 161 de tailles différentes pour les pneus été et un autre 131 de tailles différentes de pneus hiver.

 

Walter Röhrl a joué un rôle consultatif dans le développement de "Classic Porsche Tires". Image: Erik van Putten
Walter Röhrl, légende du rallye, a joué un rôle de conseil dans le développement des "pneus classiques Porsche". Image: Erik van Putten

Commentaires de Walter Röhrl
Les nouveaux pneus ne sont pas simplement une autre série de production des pneus historiques. Ils combinent l'apparence de l'original avec les performances de conduite du caoutchouc moderne. Les designs de profilés originaux, les dimensions et les rapports de largeur accentuent l'authenticité des classiques Porsche. Dans le même temps, la technologie des pneus est complètement à jour. Avec des carcasses et des composés de caoutchouc comparables à ceux des pneus actuels. En conséquence, les pneus combinent une excellente adhérence et des performances de conduite équilibrées avec d'excellentes valeurs de résistance au roulement et de silence, répondant ainsi aux critères d'homologation de type de la réglementation européenne en matière de pneumatiques. Pour le développement des nouveaux pneus, les ingénieurs de Porsche ont fait appel à Walter Röhrl, ancien champion du monde de rallye. Grâce à sa grande expérience des modèles Porsche historiques, il a été en mesure de fournir aux ingénieurs des informations précieuses sur les caractéristiques de conduite des pneus.

 

Pour la route et le circuit
En plus de cette nouvelle série de pneus, Porsche, en collaboration avec Pirelli, fournit également une sélection complète de chaussures pour anciens modèles Porsche, sous la forme de Pirelli CN36, Pirelli P7 et Pirelli Zero Rosso. Outre les pneus vintage et classiques pour une utilisation normale sur les routes publiques, Porsche a également développé avec Pirelli des pneus spéciaux pour le sport automobile historique. Y compris le P Zero Trofeo R qui est disponible en semi-slick dans les tailles allant du 16 au 18 pouce et pouvant être utilisé à la fois sur le circuit et dans le sport de rallye.

 

Pneus maintenant disponibles
Tous les pneus neufs et actuels des modèles Porsche classiques sont désormais disponibles à la vente dans tous les centres Porsche Classic et chez les concessionnaires officiels Porsche. Un aperçu des dimensions disponibles est disponible à l'adresse suivante:

http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/tyreapproval/


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