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Scoop multiple: conduire le Mercedes Benz 240D 3.0

Mercedes Benz 240D 3.0

À son époque, il était considéré comme la voiture de tourisme diesel la plus rapide au monde. Un sommet de 148 kilomètres à l'heure et un laps de temps de 19,9 secondes pour accélérer de 0 à 100 km / h étaient suffisants pour cette qualification. Plus important encore, la Mercedes Benz 240D 3.0 a été la première voiture de tourisme au monde à être équipée d'un moteur diesel à cinq cylindres. Fabriqué à partir de cette construction Stuttgart pas la moitié du travail. La source d'alimentation de trois litres était - un an après l'apparition de la version lifting du Strich 8 - disponible dans le modèle de classe moyenne supérieure de Mercedes-Benz.


Klaas de Poel à Surhuisterveen nous donne également un scoop. Le spécialiste des classiques et des jeunes pilotes Mercedes de haute qualité vient d’ajouter un Mercedes Benz 240D 3.0 de 1975 à l’Autriche d’Autriche. Avec un peu plus de kilomètres 33.000 au compteur. Nous avons l'honneur d'être les premiers avec cette Série 2 W115 conduire. C'est un beau spécimen. La combinaison de Papyrus weiss, un toit ouvrant électrique coulissant, une condition presque sans faille, Classiques Vredestein et faire un très bel intérieur bleu, que nous sommes encore plus impatients de mettre le moteur diesel à cinq cylindres en marche.

Procédure de préchauffage simple

C'est facile avec le Mercedes Benz 240D 3.0. Contrairement au W115 avec un moteur diesel à quatre cylindres, il n’est pas nécessaire de passer par un protocole avec des interrupteurs à tirette. Un tour de clé suffit pour préchauffer. Nous pourrons bientôt démarrer le moteur OM617 et immédiatement détecter un fonctionnement sans clou ni vibration. Cette Benz détient également cette caractéristique lorsque nous sommes sur la route.

Pas simplement un autre cylindre

On remarque bientôt à quel point la source d’alimentation de cette voiture est belle. Le moteur travaille en toute tranquillité sans aucune vibration. Peu importe la vitesse et la vitesse. Une conséquence du fait que Mercedes Benz ne s'en est pas débarrassé facilement lors de la construction du moteur OM617. Entre autres choses, il a reçu un vilebrequin à six voies, un amortissement des vibrations amélioré et un nouveau système d'injection de carburant Bosch sans entretien avec un contrôleur mécanique (au lieu du système pneumatique habituel). Ce dernier réglage contribue également de manière significative au fonctionnement quasi parfait de l’embrayage et de la boîte manuelle à quatre vitesses.

Excellente isolation phonique, exclusivité sans excès

Le rouleau serein de cinq cylindres pénètre à peine dans le bel intérieur, même lorsque le toit ouvrant électrique est en position ouverte. En parlant de contrôle du son: le toit ouvert ne montre aucun signe de bruit du vent. Tout cela concorde avec la tranquillité que dégage un intérieur serein et spacieux. Et avec la qualité, parce que nous ressentons et voyons à nouveau la haute qualité utilisée par Mercedes Benz pour relier ses voitures. L'intérieur dit que Mercedes Benz n'avait pas besoin de racine de noyer pour ajouter de l'éclat à l'expérience d'exclusivité de la Mercedes Benz 240D 3.0. En outre, le premier acheteur autrichien de 1975 a vraiment coché les bonnes options.

Des sièges délicieux, un excellent service

Ce W115 de la deuxième série offre tout le confort. Les sièges dans les meubles en tissu bleu et ciel (pour les fétichistes: code 62) sont excellents. Et le changement de vitesse, l’attelage et le freinage sont vraiment excellents. Il est également facile de conduire pour une voiture de ces dimensions. Aussi sur les routes internes. L'étoile sur la large calandre constitue un repère idéal. La direction assistée est très légère, très maniable et un peu indirecte.

Anticiper le changement de cap

Le fait que cette Mercedes Benz ait été une fois enregistrée comme la voiture de tourisme diesel la plus rapide ne signifie pas qu'elle a été conçue pour les virages plus marqués. Le confort donne le ton absolu. Il est donc important dans cette voiture d’anticiper tôt un changement de cap. Également avec le rythme lent avec lequel nous approchons du virage. Si vous ne le faites pas, le train vous avertit immédiatement. Ceci est en partie dû au moteur diesel cinq cylindres lourd à l'avant. Nous connaissons également le phénomène d'autres modèles Mercedes-Benz motorisés plus lourds de ces années.

Essieu arrière brillant

La Pendelachse Diagonal (qui comprend des traverses obliques d’une seule pièce), en revanche, accomplit parfaitement son travail et maintient l’équilibre de la Benz dans les virages. Cela facilite beaucoup la correction de la direction, associée au bon fonctionnement de la pédale d'accélérateur. Si nous utilisons le changement de cap de la Mercedes bien dans le temps, la voiture reste totalement neutre. Voici comment vous devriez transformer cette voiture en virage. Cela correspond au caractère complètement détendu et digne.

Droit: des qualités de croisière inégalées

Sur l'autoroute, les qualités de croisière inégalées de ce Diesel Benz à cinq cylindres générant 80 PK atteignent leur pleine maturité. Avec la source d’alimentation OM617, la Mercedes-Benz veut faire bonne figure en toute relativité. Les vitesses de 110 et 120 kilomètres à l'heure sont assez faciles à atteindre. Cette voiture dégage également une paix totale à bord. Une fois encore, les qualités de cette voiture presque excellente se marient très bien. Vous vous imaginez dans un tapis volant, tandis que les suspensions avant et arrière filtrent en douceur pour éliminer toutes les irrégularités. La Benz ne rétrécit pas, c'est un croiseur droit idéal.

Leadership naturel

Une qualité pure, un bijou de source d'énergie, les bonnes options (rétroviseur droit, toit ouvrant électrique), une salle de bal d'espace et un bel état antirouille font de cette Benz un classique du diesel. Cette voiture permet aux gens de fuir le rythme effréné de la vie quotidienne de manière détendue et de qualité. Le Mercedes Benz 240D 3.0 porte l'étoile sur le capot. Et avec une forte conviction. Celui du leadership historique et naturel. Vous pourrez bientôt en faire l'expérience vous-même à Klaas de Poel.

Vous pouvez en lire plus, beaucoup plus sur cette belle Mercedes Benz dans l’une des éditions AMK suivantes.

Avec des remerciements spéciaux à Klaas de Poel et Arno Langendam.


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