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Discours de bulle

Discours de bulle
Les pare-chocs avant et arrière de la Lotus Europa - à l'exclusion des rosaces - proviennent de la Ford Anglia 105E

Nous avons rassemblé de bonnes choses à savoir à nouveau, au bar, lors d’une soirée ou lors d’un verre autour des classiques. Discussion sociale idéale!


Matra-Simca-Bagheera

Le Matra-Simca-Bagheera est considéré par beaucoup comme un "bébé Lamborghini Urraco" ...

De la Matra-Simca-Bagheera Un nombre total d'unités 1973 ont été construites depuis l'introduction de 47.802. Le dernier volume (1980) s'appelait "le bébé Lamborghini Uracco" Talbot-Matra-Bagheera. Lors de l'achat, il existe différents points d'attention. Le corps de la trois places est en polyester renforcé et présente souvent des fissures, des problèmes de peinture et des portes suspendues. Le châssis en étain n'est pas galvanisé et peut donc rouiller horriblement. Les coutures des portes, des trappes arrière et avant laissent sérieusement à désirer; les pièces intérieures sont de qualité inférieure et pas trop difficiles (et donc très chères) disponibles. Le moteur vient des écuries Simca, bruyant et à faible puissance. Les voitures n'étaient livrées qu'en conduite à gauche ...

Lancia Beta Montecarlo

De Lancia Beta Montecarlo - le nom "Montecarlo" était écrit en un mot - était en principe une Fiat X1 / 20, le grand frère de la Fiat X1 / 9. En 1975, le chariot a été mis sur le marché sous le nom de Lancia. La production s'est terminée en 1978, mais est apparue à nouveau dans 1980 pour disparaître à nouveau dans 1982. Au début, il s'appelait Beta Montecarlo, la résurrection devait se passer du nom de Beta. La version la plus recherchée est la version Spider, qui est apparue dans la première génération, 3.558 et dans la seconde, uniquement des pièces 817. Problèmes à prévoir: joint de culasse. Une Lancia, elle aussi, peut rouiller terriblement et cherche donc bien. Dans la première série, les freins ne sont appliqués que sur les roues avant ... et cela peut être une sensation étrange en cas d'arrêt d'urgence ...

Toyota MR2

La conception de la Toyota MR2 date de 1976. La charrette a fini par devenir une "petite Ferrari"?

Vous vous êtes peut-être demandé d'où venaient les lettres MR2 de la voiture de sport Toyota, leur signification? Les lettres représentent «Midship Runabout 2 seater». A cause du moteur central et parce que seulement deux personnes y ont leur place. Le moteur est décrit comme fiable, mais il existe des problèmes réguliers (?) Avec le joint de culasse. Les injecteurs de l’injection d’essence doivent être soigneusement nettoyés tous les kilomètres au 20.000. En termes de boîte de vitesses un point d'attention pour le synchromesh 2e accélération et voudrait sauter sur cinq ... En ce qui concerne la rouille, c’est principalement autour des bas de caisse, des bords des ailes et des portes ... L’introduction a eu lieu en 1984, la dernière en 2007. Contrairement à ce que veulent dire les «connaisseurs», le MR2 n'est pas un modèle Lotus supprimé, mais Roger Becker, ingénieur chez Lotus, était responsable de la suspension et de la maniabilité. Les détails saillants, ou comment on peut se tromper sur le nom, en France sont devenus le MR2 est appelé. Si vous avez prêté attention aux cours de français, vous savez que merde traduit en néerlandais, merde des moyens. La voiture a donc été immédiatement mise sur le marché en tant que MR ... Seules des unités 166.000 ont été produites. Il sera donc difficile de trouver une copie de qualité qui soit également bien entretenue.

Lotus Europe

Les pare-chocs avant et arrière de la Lotus Europa proviennent - à l'exclusion des rosaces - de la Ford Anglia 105E

Les pare-chocs avant et arrière de la Lotus Europe des années soixante et soixante-dix ont été «empruntés» par le département de conception Lotus de Ford. De la Ford Anglia 105E pour être précis. Vous savez, le modèle avec la lunette arrière tordue ...

MG TF

Avec l'introduction des salons MG ZR, ZS et ZT dans 2001, un lifting de la MG est apparu dans les showrooms de 1995F échouer. Les modifications apportées au modèle étaient telles qu’une nouvelle désignation de type a été choisie: MG TF. Dans sa catégorie, tous les travaux ont été récompensés par l’euro NCAP avec «le prix» de la voiture de sport la plus sûre. Hormis quelques modifications externes, le corps était aussi 20 pour cent plus rigide que son prédécesseur. Les moteurs 1,6 et 1,8 litre ont également fourni plus de puissance. Le changement le plus intéressant a sans doute été l'adieu de la suspension Hydragas (bien que ce système fonctionne parfaitement mais est sensible à l'entretien) aux ressorts hélicoïdaux. En 2005, le rideau est tombé pour MG-Rover. Le nouveau propriétaire chinois de la marque octogonale a réintroduit la MG TF en 2008, mais uniquement pour les marchés chinois et britannique. Le temps va apprendre combien de temps MG reste en vie ...

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Cadzand sous la pluie Ernie a fait du vélo pour se rendre à Cadzand Bad à l'âge de treize ans.  Nous décidons de transférer le trajet sur la moto.  Les Pays-Bas ont beaucoup changé en 30 ans.  Et quatre vieilles motos sont différentes d'une bicyclette.  Surtout quand un sidecar conduit.  La balade suit le parcours authentique de manière naturelle.  Nous conduisons sur des pistes cyclables, à travers des zones résidentielles, des jardins publics et des centres commerciaux.  Comme nous sommes en plein été, tout le monde pense que nous sommes une activité de vacances locale.  Le ferry Kruiningen-Perkpolder n'est plus disponible.  Mais un tel tunnel a aussi quelque chose.  Les anciens frémissent à travers le tuyau long d'un kilomètre qui se remplit d'aboiements, d'aboiements et de grognements d'avant en arrière.  Jouer avec le pré-allumage produit un orage de détonations tonitruantes et de flammes d'échappement bleu-violet.  Les vacanciers tourbillonnent les caravanes assommées dans notre sillage.  L'ouragan sonore est également devant nous.  Cela a apparemment quelque chose à voir avec les fréquences de résonance.  Soutenir des dommages auditifs permanents est une fête!  De l'autre côté du tunnel, nous arrivons dans une zone climatique un peu sombre, mais nous atteignons Cadzand Bad, la station balnéaire avec le boulevard le plus laid de tous les temps.  La journée a été longue, nous devons donc chercher notre nourriture en premier.  Nous marchons vers la Mouette.  Là, il est agréablement occupé sur la terrasse.  Tout le monde cligne de l'oeil à la mer.  Les nuages ​​augmentent.  Les vestes et les casques peuvent reposer dans un coin de la terrasse.  Nous faisons une bière et préparons des cendriers.  Il y a un homme avec des tatouages ​​Harley sur ses épaules anaboliques.  Il a avec lui une dame considérablement plus jeune et il est très occupé à ignorer les motocyclistes sans tatouage Harley.  Est-ce que ça ferait vraiment mal, mettre un tatouage?  Quelques gouttes tombent.  Nous commandons de la bière et une garniture triple amère.  Les choses frites sont bonnes.  Car un moteur ne peut pas non plus se passer d'huile.  Il commence à pleuvoir sérieusement.  Les gens de la terrasse fuient en masse.  La pluie d'été n'est pas mauvaise.  Nous venons de remettre notre équipement de moto.  Et pourquoi ne pas mettre votre casque parce que vous êtes assis sur une terrasse?  Le service le comprend complètement.  Nos croquettes et nos plats sont servis dans du plastique.  Des parapluies joyeux sont placés dans la nourriture et sont généralement placés sur des sorbets.  Il est difficile de boire pour que les verres soient vides.  Nous recherchons notre base.  Le lendemain, c'est encore l'été.  Il existe un restaurant de moules aux Philippines, dont nous connaissons le propriétaire.  L'homme a une belle collection de Vincents derrière l'affaire.  Une journée est finie en un rien de temps.  Sur le chemin du retour, il n’ya que de la consternation à la porte du péage.  Nous disons que nous n'avons pas à payer car il y a un homme de l'autre côté du tunnel avec un sac qui organise la vente des billets.  Immédiatement, deux réparateurs avec une voiture de service partent à la recherche de l’entrepreneur nouvellement conçu à l’autre bout du tuyau.  Le retour est sur des sentiers battus.  Si vous conduisez sur des autoroutes à quatre-vingts, vous créez votre propre île de silence de la circulation.  Un tel week-end de Pâques est terminé en un rien de temps.  Dommage.  Un bon conteneur Tout tombe en panne.  Aussi boîtes de vitesses BMW.  Ensuite, il apparaît qu’une révision complète de la cuisson chez les professionnels et chez beun peut être parfaitement réalisée pour € 400.  Cela doit donc être possible différemment.  De nos jours, le commerçant local de moteurs à benne basculante reçoit la BMW R 65 GSsen du Danemark.  Il y a souvent des irrégularités.  Il a cinq bacs avec un kick.  Si je les essaie tous pour lui, je peux en garder une bonne copie.  Les cinq bacs sont pourris, mais je peux maintenant changer de bac en une heure.  Internetjagerij enseigne que des bacs pour un euro ou trois cents sont offerts.  Puis Waldemar entre en scène.  Waldemar est issu de la génération numérique et il est né intelligent.  Il cherchera sous 'R45'.  C’est le genre de boxeur qui est éliminé préventivement dans tous les abris car il n’ya pas de propriétaire à trouver.  Quelque part dans Noord Holland, quelqu'un propose des produits R45.  La publicité contient un R45 complètement démonté, moins la plaque d'immatriculation.  Cela inclut un conteneur et cela doit coûter € 199.  Le cadre coûte 199, - euro.  Le réservoir et les protections latérales 199, - euro.  Tout pour 199, - euros par portion.  Un bac R45 ne peut jamais avoir beaucoup souffert.  Parce que les R45 sont pleins d’énergie.  Et Den Helder ... Je n'y étais pas depuis vingt ans.  Pour convaincre, le camarade Ernie et moi avons attrapé le BX de mon Lief.  Les pilotes BX sont sur Wiki Pedia comme exemples d’école pour des gens maigres et sans argent.  Den Helder est plus loin que la plupart des gens ne le pensent.  Mais à la fin, nous sommes entrés dans un quartier à la Vinex où même le Prozac n’avait pas été lavé.  Le numéro de maison spécifié irradiait la noirceur désolée en superlatif.  Dans le hall, cela sentait le désodorisant pour toilettes qui avait perdu la bataille et la chicorée bouillie.  Nous avons maintenant vu ce que la conduite avec R45 pouvait apporter.  Nous avons reçu un texte et une explication.  Les moteurs étaient des héritages.  L'héritier avait droit aux avantages professionnels.  Il avait rendu les plaques d'immatriculation et les plaques d'immatriculation, privant ainsi les moteurs de leur existence.  De cette façon, les ventes pourraient être tenues à l'écart des livres.  Svelte.  Un ami lui a conseillé de faire de la publicité sur Marktplaats.  Intelligent aussi.  De plus, Vriendmans avait dit tout offrir pour 199 € par unité à vendre.  Parce que cela a encore permis d’économiser € € de frais de publicité 6  Très intelligent aussi.  Avec de tels amis, vous n'avez pas besoin d'ennemis.  Il a fallu un certain temps pour ajuster et mesurer les objets à l’arrière du BX.  Mais les deux blocs moteur, les deux boîtes de vitesses, les deux ensembles réservoir / siège / capots latéraux et les deux cadres avec fourches sont intégrés.  Nous avons décliné l'offre de café et nous sommes encore enfuis à l'est.  Le godet R 45 a été assemblé et remplacé comme neuf.

Pâques et Zélande. Prenez une bouffée d'air frais.

Rallye des tulipes

Le rallye des tulipes démarre à Almere