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Les classiques sous-évalués et le parc classique

Parc classique

Classiques sous-estimés et Jags & the Classic Park

Avec tous les prix incroyablement élevés des classiques incroyablement emblématiques, vous oublieriez presque qu'il existe d'autres marques que Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz et Bugatti. Et si un tel classique est martelé à la télévision à quelques millions de dollars ou plus, alors vous pensez vite que la conduite classique n’est réservée qu’aux plus riches.


PIEDS!

Parce que tous ces investisseurs surinvestis qui ne conduisent pas leurs classiques, ils se contentent de regarder l'évolution de leurs prix. Et les plus grands négociants mondiaux réagissent à cela d'une manière qu'ils ont copiée du commerce de l'art. Mais cela reste bien sûr parmi nous.

Pendant ce temps, il y a encore beaucoup de classiques «non découverts». Ils sont abordables et déployables. Vous pouvez simplement le conduire. En outre, en tant que passionné, vous pouvez toujours vous distinguer clairement de la foule. Et étrangement - ou drôle - vous avez souvent plus d'attention avec un tel «classique d'infiltration», mais en tout cas plus de prétention qu'avec un classique que tout le monde connaît déjà.

Cela s’applique à Alvis Stalwart, mais aussi à la FIAT 133 attachante et audacieuse que nous Auto Motor Klassiek numéro 9. Pensez à une FIAT 127 déguisée en FIAT 850, qui est en fait une SEAT. Bien? Très sympa!

Aussi avec des motos

En ce qui concerne la moto, nous connaissons bien sûr tous le fameux / fameux trois-cylindres à deux temps Kawasaki 500 cc: le "Widow Makers" et la version 750 cc de ce dernier. Un tel deux-quart-litre était également assez civilisé. Mais cela n'est jamais discuté. Kawasaki avait vu la lumière et cela était clair du point de vue du marketing: plus de deux cylindres à deux temps étaient à venir! Ils sont devenus des machines 350, 250 et 400 cc. «Venijn en format de poche». Les triples lourds ont maintenant un prix impressionnant. Et le 250 cc? Il est considéré comme «plutôt mignon, mais pas très intéressant» par la plupart des gens. La plupart des gens ne font pas justice à la machine avec ça. Vous pouvez seulement dire que les trois plus petites fosses de Kawa sont moins impressionnantes. Mais alors vous êtes toujours dans le coin de «Un rocher est plus impressionnant qu'un diamant. Parce que le rocher est plus gros. "

Une belle fin d'été

Oh oui: pour le reste, le numéro AMK 9 vous offre tout ce dont vous avez besoin pour rêver à une belle fin d’été. Plus de quarante pages de petites publicités où vous pourriez trouver le classique du rêve que vous avez manqué sur Internet. De toute façon, Internet est au-delà de son apogée J. Le plus grand annonceur au monde, Proctor and Gamble, a décidé de ne plus faire de publicité sur Internet car elle n’est pas rentable. Et dans le magazine du club néerlandais Jaguar Daimlerclub, il y a une autre section de publicité imprimée.

Fête au Classic Park à Boxtel

Le même JDHC était également l’organisateur d’une fête Jaguar ce week-end, à la suite de quoi il y avait environ Jaguars 800 de tous les âges sur le parking gardé du parc Classic. Et avant la compétition, le monde du hit était rempli des plus beaux Jaguars, Daimlers et quelques Lanchesters. Plus un monocylindre Harley et un Norton avec sidecar Swallow.

Au fait, vous êtes les bienvenus sur 10 September dans le même parc classique à Boxtel. Parce qu'alors, il y a le Auto Motor Classic Day, y compris l'évaluation de la rue, des séances photo et de la nourriture. Vous y êtes plus que bienvenus et nous espérons beaucoup de gens de 40.000 chaque mois Auto Motor Klassiek se rencontrer là-bas par beau temps et dans une chaleureuse amitié.


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Cher amant classique

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La belle voiture de Geert-Jan Tax est une voiture avec une longue histoire. Et il était prêt juste à temps pour le Classic Park Competition

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