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Mercedes-Benz V8

Mercedes-Benz V8

Douze cylindres sont pour les exotiques. Mais les moteurs V8 sont la norme en ce qui concerne Groot & Sterk. Mercdes-Benz est devenue célèbre pour ses modèles 200D indestructibles et tracteurs lents. Mais c'étaient des taxis et des voitures pour les meilleurs représentants. Mercedes a montré ses muscles avec le Mercedes-Benz V8.

Mercedes-Benz 350 SL (C)

La production du Mercedes-Benz V8 a commencé en avril 1971 avec les 350 SL et 350 SLC avec un V3.5 de 8 litres (M116), une injection électronique (Bosch D-jetronic) et une transmission manuelle à 4 ou 3 vitesses comme option. Le moteur délivrait environ 200 ch (à 5800 tr / min) et un couple de 286 Nm (à 4000 tr / min). Les modèles SL étaient fournis avec un toit en lin et un toit rigide amovible en acier était disponible en option. Il y avait de la place pour deux adultes et deux enfants (2 + 2). Le modèle SLC à carrosserie fermée mesurait au total 36 cm de plus et avait donc quatre sièges pleins.

Mercedes-Benz 450 SL (C)

Pour le marché américain, les normes d'échappement étaient plus strictes et plusieurs mesures avaient été prises pour répondre à ces exigences. Cependant, cela a entraîné moins de puissance de 195 ch (à 5500 tr / min) et moins de couple de 275 Nm (à 4000 tr / min). Pour compenser cela, un V4.5 Mercedes-Benz (M8) de 117 litres avait déjà été développé pour le marché américain. Il délivrait 190 ch à 5000 tr / min et 360 Nm à 3250 tr / min. Les premiers modèles W107 fournis avec ce moteur avaient une plaque signalétique 350 SL (C) 4.5, mais à partir de novembre 1972, le nom officiel est devenu 450 SL (et 450 SLC).

Beaucoup de couple

En raison du couple élevé du moteur, il était équipé de série d'une transmission automatique et une boîte de vitesses manuelle n'était pas disponible. En Europe, la 450 SL (C) n'a été introduite qu'en 1973 et le Mercedes-Benz V8 a produit 225 ch (5000 tr / min) et 378 Nm (3000 tr / min) ici.

Alors le 560'er

Un V4,5 de 8 litres? C'était beaucoup ici en Europe. Mais impressionner en Amérique? Là, une telle SL avec un V4,5 de 8 litres n'était que modérément motorisée. C'est pourquoi Mercedes a présenté la 1985 SL en 560. Le moteur V5,6 Mercedes-Benz de 8 litres de cette über Benz délivrait 227 ch (4750 tr / min) et 366 Nm (à 4000 tr / min). Ce modèle 560 n'était disponible que sur les marchés américain, australien et japonais. Les exemplaires que vous rencontrez ici sont ce qu'ils appellent des «immigrés» en Flandre.

La maintenance est la maintenance

Lorsque Mercedes a présenté le «petit» V1970 de 3,5 litres en 8, il a été salué comme une percée technologique dans la conception des moteurs de voitures. Le même design de base a été produit jusqu'au début des années 90. Le moteur lui-même s'est avéré très robuste et, s'il est correctement entretenu, il peut parcourir 500D km. Cependant, le temps a prouvé que ces moteurs ont un «talon d'Achille» qui peut conduire à de graves attaques mécaniques.

Le problème avec ces moteurs réside apparemment dans la fragilité du guide-chaîne d'arbre à cames, qui ne supporte apparemment pas bien la charge thermique. Si des morceaux se cassent, cela pourrait être le début d'une fin dramatique. Nous avons entendu l'histoire d'un mécanicien. Et nous nous demandons s'il y a des lecteurs qui ont de l'expérience avec cela?

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4 Commentaires

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  1. Ces feux arrière "fondus", quelle est l'histoire derrière cela?
    Parce que cela a été fait intentionnellement ou quelque chose? (me rappelle vaguement)

  2. Les guides de chaîne en plastique orange sont toujours les premiers et doivent en effet être remplacés. Environ 300.000 XNUMX remplacent la chaîne entière, qui peut facilement être tirée dans un bon atelier de sorte que seuls les couvercles de soupape doivent être retirés.

    Et pendant que vous y êtes, une autre lacune possible de ces moteurs est la vibration des tuyaux d'huile de lubrification qui fournissent aux cames un bain d'huile constant. Sentez simplement si tout est encore fermement attaché et renouvelez le contraire.

    Bien sûr, les blocs en aluminium V8 couplés à la boîte automatique à quatre vitesses ont été utilisés non seulement dans la classe SL, mais en beaucoup plus grand nombre dans la classe S.

    De plus, ces moteurs sont "à l'épreuve des balles" tant que vous conduisez et les entretenez soigneusement et oui, le caractère du moteur est formidable.

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