Auto Motor Klassiek en février 2020

Ce que vous pouvez lire dans le nouvel AMK est présenté ci-dessous. Chaque mois, les pages 132 sont remplies de tout et de rien des voitures et motos classiques, parfois même d’un seul camion.

Nouveau dans le magasin aux Pays-Bas et en Belgique tous les mois. Et quelques jours plus tôt avec les abonnés. S'abonner est beaucoup moins cher, vous payez 40% de moins que dans le magasin.

Citroën Dyane (1976-1983)

Lors d'une tournée à travers Gelderland et Overijssel, nous avons rencontré 2 CV et le même Dyane orange-rouge à deux reprises. Trois rencontres représentent un régal. Nous avons rencontré le Dyane et son propriétaire Dibert Ketting sur une terrasse lors de réunions de travail. C'était la troisième réunion. Bravo! Le Dyane rouge-orange s'est avéré être un enfant pauvre au propriétaire de 2CV Duckville de Diepenheim. La voiture venait d'être préparée pour l'inspection et a fait son premier voyage sans problème.

Nimbus modèle C

En chemin, Ben Geutskens a vu par hasard ce qui s'est avéré être un modèle Nimbus C. Une apparence frappante avec un moteur en ligne dans le sens longitudinal et un cadre différent. Après une recherche, Ben se retrouve avec un prototype datant de 1934. "Je ne voulais pas faire de concession à l'originalité."

Opel Senator

Pour les automobilistes invalides, laissez tomber le nom «Opel Senator» et il y aura une réaction du type «oh oui, mon plaisir coupable». Il traverse votre âme comme un éclair, même si vous n'avez rien à voir avec la marque. Pendant des années, la limousine de Rüsselsheim semblait avoir été oubliée, mais maintenant l'intérêt pour la génération A augmente. Cela nécessite un examen plus approfondi.

Taunus 12M P4

Lors de l'édition 2019 d'Eelde Classics, l'œil est tombé sur un magnifique Hellblue Taunus 12M P4. Il était avec le club Taunus M des Pays-Bas. Fokke Jansma, une vieille connaissance, s'est avérée être la propriétaire. Le résultat? L'histoire d'une voiture complètement originale de 1966, qui a également une histoire de conception spéciale.

Fait 130

Posez des questions sur une Fiat 130 et vous pouvez dire que le nom d'Alex van der Laan est sur la table. Le terme «passe-temps devenu incontrôlable» prend une nouvelle dimension lorsqu'il raconte en pleine gloire plus de quarante ans de bricolage, de restauration, de démolition, d'achat et de vente. Internationalement une source d'informations ambulante, ce gourou, qui a possédé bien plus d'une centaine de Berlina et Coupés. Autour de 130, probablement.

Triumph Roadster

C'est immédiatement après la guerre, le monde semble s'être un peu calmé, les blessures sont léchées, les gens semblent pouvoir envisager un nouvel avenir. Il y a toujours pénurie de tout. Chez Standard Motor Company - le prédécesseur un peu plus tard Standard Triumph seront appelés - les employés (restants) sont-ils également occupés par l'avenir. Une voiture de sport doit être incluse dans le programme de livraison, un roadster.

Restauration du Norton M50

Les motos classiques sont totalement l'apanage de Dieter Freitag. Sa combinaison Nimbus sidecar est son plus grand amour, mais il est également intéressé et attentif aux constructions tenaces de et chez d'autres marques. Pour les machines rares, techniquement et / ou historiquement importantes. Ou tout simplement amusant.

Accidents Opel

Vous vous demandez peut-être parfois pourquoi il reste si peu de voitures Opel? Eh bien, la boîte à bananes de Vledder, remplie de photos très intéressantes du passé gris, pourrait éclairer cela.

Rallye des Trois Provinces

Tous les participants qui ont pris part au Rallye des Trois Provinces le 26 octobre 2019 ne sauront pas qu'il s'agit d'une aventure qui a connu sa première édition deux ans seulement après la fin de la Seconde Guerre mondiale.

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"Le monde devient maintenant si incroyablement dangereux que vous pouvez parler de bonheur si vous en sortez vivant", a déclaré un jour l'inimitablement irritant de WC Fields. Le comédien américain était apparemment fier de sa dépendance à l'alcool et, selon la tradition, toujours sous l'influence. Seul le degré de variation. Ses perceptions peuvent donc être prises avec une pincée de sel. Après tout, les personnes ivres sont souvent convaincues qu'elles conduisent mieux dans cet état que sobres.

Mais il reste frappant qu'il ait prononcé ces mots il y a des décennies. Même avant que le monde ne devienne beaucoup plus fou et des choses comme les `` fausses nouvelles '' via les médias sociaux, les cyber-armes, la radicalisation, les tirs de masse, les militants végétaliens, Jinek et la mort imminente du moteur à combustion tant apprécié étaient la norme. Ce qui signifie que votre perception dépend directement de votre concentration. Parce que, soyons honnêtes, c'est aussi un très beau moment dans lequel nous vivons. J'ai vraiment l'impression que nous avons maintenant «le meilleur des deux mondes» - grâce à Robert Palmer - à portée de main. Un passé glorieux, mais aussi un présent fascinant.

Bien sûr, il est logique que le passé soit toujours légèrement plus glorieux que le présent. Mais au moment où le présent est passé, vous vous sentez exactement de cette façon. À la fin des années 315, vous avez grandi avec `` Staying Alive '' et `` I Will Survive '' et vous étiez secrètement jaloux des premiers temps où des classiques étaient faits tels que `` All Right Now '' des festivals gratuits et légendaires tels que Woodstock. Les voitures n'étaient pas devenues plus excitantes après la crise pétrolière, sauver des versions comme la BMW XNUMX - qui ne pouvaient pas être brûlées à l'avance - étaient plus la norme que l'exception.

Et puis quelque chose de merveilleux se produit. Vous allumez soudainement la radio lorsque «I will Survive» est à la radio. Choquant ... Les années XNUMX étaient devenues du passé et soudain beaucoup plus amusantes. Et la beauté de tout est, grâce à la technologie moderne, vous avez de nos jours des classiques tels que «Tout de suite» dans votre poche sur votre smartphone à portée de main. Ou - comme un plaisir coupable - les BeeGees.

Il en va de même pour les voitures. La BMW 315 est devenue amusante. Bien qu'un 323i soit bien sûr encore plus agréable. Et puis la Dyane, une fois ma première voiture, ou du moins ma première voiture avec laquelle je pouvais vraiment prendre la rue. Non pas que ce soit jamais la voiture de mes rêves, mais quelque chose comme ça crée un pneu. Lors d'une réunion, votre cœur saute soudainement de bonheur. Bizarre.

Le sénateur Opel est également une telle chose. Le six cylindres Opel avait toujours quelque chose de magique. Ce son était magnifique. Cela a commencé avec moi avec les anciens Commodore Coupés. Le père d'un ami d'école en avait un. Magnifique! Et le sénateur était plus ou moins l'un des derniers représentants de ce genre ... du moins d'après mon expérience.

Même les voitures modernes (euh) sont plus intéressantes que jamais. Personne ne sait combien de temps, mais est-ce important? Non, je dois dire que c'est - dans l'ensemble - un bon moment pour vivre dans ce monde. Même si nous n'en sortons jamais vivants ...

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