Ce que vous pouvez lire dans le nouvel AMK est illustré ci-dessous. Chaque mois, de nombreuses pages remplies de tout sur les voitures classiques et les motos, parfois même un seul camion. Auto Motor Klassiek est maintenant dans les magasins, aux Pays-Bas et en Belgique.

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Citroën Ami 8 Break

Ce que je vois ici, dans mon propre village, dans des classiques amusants et déployables, est un joli contrepoids aux mobiles électriques à moteur électrique que vous voyez de plus en plus souvent. Et si vous voyez une sorte de dégagement local sous la forme d'une Ami 8 bleue céleste - ou que vous l'avez schtroumpfs - bleue dans la même rue où vous vivez, alors vous avez de nouveau confiance en l'avenir.

BSA A10

De 1950 à 1963, BSA a produit le modèle A10. Après une A7 en 1973, Ad van Boheemen a acheté une A10SR en 1977. Mais il l'a également vendue.

Chevrolet Corvette C4

Lorsque vous voyez quelque chose d'étrange à propos de cette Chevrolet Corvette, vous avez une capacité spéciale à remarquer et / ou vous appartenez au groupe restreint de vrais connaisseurs. C'est un corbeau blanc absolu dans le monde C4, l'un des 238 84-ers spécifiés européens avec injection de tir croisé. Cela augmente-t-il la valeur? Non, les passionnés l'ignorent complètement.

Rover 827 Si (1994)

Exécutif. C'est un concept souvent associé aux trois grands allemands dans le contexte automobile. Cependant, le segment E historique a plus de lots sur le coffre. Comme le Rover 827Si. Auto Motor Klassiek a fait un rapport avec une belle copie juste de rodage de la série de lifting R17.

Fiat 130

L'opinion est que vous n'avez pas besoin de faire rapport à Fiat pour des automobiles exclusives de haute qualité. L'une des exceptions à la règle s'appelle 130, un chef-d'œuvre de Turin et non seulement technologique, mais aussi qualitatif. Quiconque dépasse la marque bourgeoise se gâte avec un classique ravissant et désormais précieux.

Un passe-temps pour Simca

Le garage Stichter est situé dans une zone industrielle à Nieuwveen. À première vue, un garage Peugeot normal, mais quiconque y entre, trouvera un certain nombre de classiques rares parmi les Peugeot modernes.

Restauration Austin-Healey 100 BN1 de 1954

L'achat d'un livre a été le point de départ d'une recherche et d'années de restauration de cette pure voiture de sport britannique des années XNUMX!

Les femmes au volant

Pas moins de 500 femmes ont participé à la compétition «Femmes au volant».

Hercules W2000

Dans l'histoire, il y a eu de nombreuses variantes sur le thème du «moteur à combustion». Le moteur Wankel en fait partie. De nombreux fabricants ont fait des efforts courageux et souvent coûteux pour appliquer efficacement le principe Wankel à une moto. De nombreux fabricants européens et japonais ont acheté la licence pour être sûr. Des prototypes ont en fait été construits. La Hercules W2000, alias `` aspirateur '', est devenue la première moto rotative produite en série au monde.

Messages courts

Auto Motor Klassiek a beaucoup à rapporter chaque mois, des nouvelles actuelles, des conseils utiles, des événements, etc. Comprend des colonnes mensuelles la colonne de Maria Pels, Erik van Putten et Jouke Bloem.

Poste de lecteur

Chaque mois, notre section lecteurs regorge de réactions de lecteurs, de découvertes qu’ils ont faites au cours de voyages (lointains) ou de corrections de questions posées précédemment.

Voitures anciennes à vendre

Voitures anciennes à vendreJeunes minuteries à vendreMoteurs classiques à vendre. Vous trouverez tous les mois en Auto Motor Klassiek des milliers encore classiques à vendre.

Préface

«L'amitié est une illusion… un paquet de ferraille avec une fine couche de chrome…» a chanté un jour le frappant Henk Westbroek en tant que chef du «Goede Doel». Vous pouvez maintenant dire ce que vous voulez de Henk Westbroek, mais nous ne le ferons pas. Sauf qu'il n'est pas nécessaire d'être extrêmement attentif pour reconnaître quelque chose d'une légère déception dans la prose de Westbroek. 

L'amitié, en plus d'être une illusion, est extrêmement importante pour de nombreuses personnes. Si vous n'avez pas d'amis ou si vous êtes déçu, il y a toujours des chiens, car selon les Anglais, un chien est le «meilleur ami de l'homme». 

Je suis même tombé récemment sur un article expliquant pourquoi une voiture est votre meilleure amie. Maintenant j'adore les voitures, mais ça ne va pas aussi loin? L'une des raisons évoquées est que votre voiture est toujours là pour vous. Maintenant, je ne sais pas pour vous, mais mes voitures m'ont régulièrement laissé tomber comme une brique dans le passé - souvent à des moments cruciaux. 

Une autre raison serait que vous avez vécu beaucoup de choses ensemble. C'est généralement correct, surtout si vous avez une voiture plus longtemps. Mais si c'est un argument, tous les couples divorcés seraient les meilleurs amis ... parce que nous avions de l'espoir!

Citroën dans les années XNUMX, on a reconnu le besoin apparent pour les gens de devenir amis avec leur voiture. Parce qu'ils ont immédiatement appelé leur dernière création Ami, ami. Subtil est différent, mais vous ne pouvez pas y échapper. 

Les Ami m'ont toujours fasciné. A partir du moment où «maître Bussink», professeur à «mon» école primaire, en a conduit un. À mon avis à l'époque, c'était la voiture la plus bizarrement conçue que j'aie jamais vue. Pas nécessairement moche, mais très spécial avec son design baroque, sa ligne de toit frappante et ses supports chromés. 

Un voisin de quelques maisons a conduit une Mercedes 230 six cylindres à son apogée. Une voiture d'un calibre complètement différent, mais aussi nettement moins frappante. Le voisin a compensé cela avec son style de conduite frappant. Il a toujours conduit à plein régime et dans n'importe quelle vitesse jusqu'à la vitesse maximale. Invariablement. Aucune exception. 

Peu importe le plaisir, un tel style de conduite peut, dans de rares cas, avoir des conséquences dans des circonstances telles qu'une zone résidentielle. Par exemple, le moment où le rugissement du six cylindres Mercedes s'est soudainement arrêté après un coup de choc. Tous les enfants du quartier, y compris le soussigné, ont couru vers le bruit du coup. Il y avait la Benz, le pare-chocs tordu, la calandre endommagée, l'eau de refroidissement qui fuyait. Et très loin était le Citroën Ami de Master Bussink a fini. Clairement moins solide que le «Deutsche Wertarbeit». 

Après cela, je n'ai vu Maître Bussink qu'à vélo. Encore une amitié qui s'est terminée par un paquet de ferraille, avec des accolades chromées ici et là ...