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Bristol est de retour

Une de nos marques préférées est de retour dans les affaires: Bristol. Et comme il se doit avec cette marque, le dernier modèle n’est pas une voiture sur treize sur une douzaine.


Cela fait cinq ans que Bristol a fait faillite. La marque avait construit des voitures en 1945, parfois frappantes, parfois excentriques, mais qui valaient toujours le coup d'oeil. Peu de temps après la guerre, la société, issue de la Bristol Airplane Company, a commencé la construction d'une poignée de voitures sur la base du BMW 328 d'avant-guerre. Bien sûr, les modèles avaient peu à peu moins à voir avec les BMW. Au lieu de cela, Bristol a souvent proposé des solutions originales inspirées souvent d’aéronefs.

À 1960, la société a été reprise par le fondateur George White, qui l’a vendu à son tour à Tony Crook à 1973. Dans 1997, un autre propriétaire est venu, à savoir Toby Silverton. Il a dit dans le livre inégalé WAFT qu'il voulait rester avec la marque pendant au moins 35 ans, tout comme les propriétaires avant lui. «Bristol a toujours été géré de manière privée. Chaque propriétaire avait un lien avec l'aviation et existait depuis au moins 35 ans. J'ai l'intention de faire la même chose. Je dirige d'autres entreprises pour gagner de l'argent. C'est amusant " dit Silverton dans le livre. Malheureusement, Silverton, qui est plutôt excentrique, ne pourrait pas être à la hauteur. Le dernier nouveau modèle, le Fighter, a été développé sous sa direction, mais cette voiture n'a pas pu sauver la marque. Ce dernier était la raison pour laquelle Silverton a acheté la marque. «À la fin, Tony Crook ne ressentait plus le besoin de gros investissements et je craignais d'être sec ou de Bristols si quelque chose lui arrivait. J'ai donc acheté l'entreprise. "

Kamkorp Autokraft, appartenant à Frazer-Nash, est le propriétaire de la société depuis plusieurs années. Pour le moment, il existe un roadster plutôt rétro, dont le but principal est de montrer que la marque est de retour. Ce n'est pas bon marché, parce que le nouveau Bristol Bullet vous coûtera des livres 250.000. Pour cela, vous obtenez une voiture construite à la main équipée d’un V375 XKUMX pk strong. Tout comme il y a quelques années 8, le moteur provient de BMW. Selon la marque, le design de la voiture provient d'un "designer italien exceptionnel qui préfère rester anonyme", rapporte la marque. Le design est plus qu'une référence au 70, qui a construit la marque entre 404 et 1953. Pourtant, la voiture n’est pas démodée; en raison de l'utilisation de fibres de carbone, le poids est limité à 1958 kilos. Vous pouvez donc atteindre le 1.130 en quelques secondes et atteindre une vitesse maximale de 4 kilomètre à l'heure, mais avec le petit pare-brise, vous risquez de vous décoiffer. Ceux qui veulent un nouveau Bristol doivent être rapides: la production est limitée aux copies 100. La nouvelle la plus importante, toutefois, est le retour d'une des meilleures marques britanniques!


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