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L'anniversaire de Lancia Delta et l'hommage de vrais Lancisti

Lancia Delta

Ils sont représentés en nombre modeste sur les routes de divers pays européens. Les trois générations de la Lancia Delta. Pourtant, il existe une communauté de foi fidèle qui maintient la volonté et le caractère qui, de 1979, révèlent une diversité de diversité dans trois sociétés et sous-cultures. Ceci est encore coloré par d'autres perles de l'histoire de Lancia. Temps pour une célébration d'anniversaire, et pour quoi.


Arian van Beusekom a fait quelque chose de beau à l'occasion de cet anniversaire avec la Squadra Chivasso et le Lancia Delta Register, en collaboration avec Lancia Club Nederland. Je conduis ma Lancia Delta sur le site et j'oublie presque d'apporter le programme, la carte du jury et l'itinéraire de l'après-midi tracé. Un peu trop enthousiaste, permettez-moi de me pardonner avec un sourire. Ma Lancia Delta 3 se connecte avec ses frères, et en attendant, le site se remplit de différentes variantes de Lancia Delta 1. De 1300 à Integrale Evo 2. Ils sont également soigneusement classés selon la version et la légende. Les gars, quel spectacle impressionnant ce sera.

La Lancia Delta 2, la très belle Nuova, recevra également une bande séparée. La haie honorifique de toute la palette de Lancia Deltas est constituée de nombreux beaux spécimens d’autres modèles Lancia. Nan et Chiel sont venus avec le Flaminia Bicolore, il y a deux Flavia Coupés avec le vieil âne et le vieux museau, une belle Gamma Berlina bleue conduit sur le terrain et il y a donc plus à apprécier. De Thème à Kappa, de Beta HPE à Beta Coupé, de Flaminia Touring Coupé à Flaminia Touring Cabriolet, de Prisma 4WD à Dedra. Nous sommes un avec cent Lancias. Tellement cool.

C’est un sentiment puissant, le caractère unique et la rareté sur lequel se joignent tant de beaux spécimens de la marque, modestes en termes de vente. C'est un avant-goût du coin de Martini, il profite de ces diaboliques Integrales sous différentes formes, il admire la nouvelle histoire de Lancia, qui est si bien résumée dans un autocollant sur un original Lancia Delta 1500 de sa première année. Lancia - Distanz zur Masse. Quel bijou de sort qui est formidable dans la modestie. Pas de pitié de soi, pure réalité.

C'était comme ça, personne ne peut le nier. L'obstination à son meilleur, toujours embrassé par parfois plus et parfois moins de clients, qui avaient tous et ont quelque chose en commun. Ils ont fait le choix spécifique, innovant et la conception entêtée avec cette touche brillante de finesse. Oser. Cela a donné à Lancia sa place impressionnante, petite mais inoubliable, dans l’univers des grosses voitures. Je le ressens toute la journée, ici dans un club. Club sympa, Nan Beers m'a dit l'année dernière. Il n'a rien dit de trop.

Rouler. Cela fait également partie d'une réunion. Il y a sur le 12e Lancia Delta Pancakes day un joyau d'un sentier, sur la Betuwe. Je ne conduis pas moi-même, mais glisse à l'arrière de la Flaminia de Nan Beers, que je connais depuis un certain temps. De temps en temps une photo, tout en profitant du son 2.5 qui vient de l'avant de cette belle Berlina de Lancia. La Betuwe brille sous un beau soleil de septembre, c'est un environnement ultime et une balade classique. La rareté de la concentration élevée de Lancia flirte avec le magnifique paysage de digues hollandaises, avec parfois une vue sur la Meuse basse. Vraiment, c'est du plaisir, surtout lors de la dernière partie où une Lancia avec le propriétaire montre le chemin des Lancias qui passent à chaque virage. Une pression sur le klaxon, une main levée, cette gentillesse à nouveau. Nous avons tous un lien. Digne de confort.

Dans cette calèche Nan classique, nous rions pendant tout le trajet, faisons attention, échangeons de belles histoires. Sur la banquette arrière, je tire une série de photos du Flavia 1800 Coupé de Jan Bruikman, qui nous poursuit et veut prendre ces photos. "Ensuite, nous disons simplement qu'ils n'étaient pas tranchants et c'est pourquoi je les ai supprimés", dis-je. L'anticipation, parce que nous le disons plus tard à Jan, déçue de manière visible et audible. Hilarité partout, une journée Fond de Hollande du Nord entre eux mène toujours au pur plaisir. Les photos ont été conservées et Jan les a reçues de ma part.

Les conditions sont parfaites pour une journée entière et l'anniversaire est conclu avec les gagnants sélectionnés du concours Delta. Une autre petite bulle, une tasse de café. Je serre la main de Nan et Chiel. Et Arian bien sûr. Je ne suis certainement pas fatigué, mais je suis très satisfait de rentrer chez moi.

Je suis fier car, avec ma Lancia Delta, j'appartiens à une belle religion. Pendant un jour, il est visible combien le travail excellent effectué par Arian et ses collaborateurs a été remarquable. la marque et non les participants sont centraux. Et où le respect mutuel de la voiture est un véritable hommage à la marque. Lors de réunions Mercedes-Benz, par exemple, cela se voit très clairement. Et les Lancisti, ils peuvent le faire aussi.

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Une réaction

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  1. N'est-ce pas juste scandaleux et pleurer que cette belle marque avec une histoire si merveilleuse soit en fait refusée par FCA?!

    L'Intégrale a été élevée sur ma liste de souhaits toute ma vie et j'espère en posséder une encore un jour….

    J'ai toujours été amoureuse de lui! 😍😍

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