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La panacée n'existe pas. Mais TSL fonctionne.

TSL

Il y a longtemps, nous l'avons appris chez Yamaha XS650 Guru van der Heijden.


Qu'est-ce qu'un lubrifiant TSL tel que de l'huile, de la graisse, un aérosol ou une goupille d'huile?

  • TSL est un rappel d'huile ce qui augmente sensiblement la capacité de lubrification de votre huile, de sorte que vous obtenez moins d'usure, moins de bruit, moins de problèmes de démarrage à froid et une consommation de carburant inférieure!
  • TSL est un Graisse EP insensible à l'eau et prolonge la durée de vie de vos roulements!
  • TSL est un huile qui lubrifie vraiment et un lubrifiant ça rampe vraiment (pensez aux chaînes)!
  • TSL est une molécule qu'il empêche l'acier inoxydable de coller (pensez aux boulons / écrous, au taraudage, à la peur, au forage, etc.)!
  • TSL est un pulvérisation de chaîne ça ne colle pas!
La propriété moléculaire de TSL assure une forte couche de film adhésif sur toutes les pièces métalliques en mouvement. Cette couche de film réduit les frottements. La puissance du moteur peut donc augmenter et l'usure diminuer.

TSL: la clé du succès?


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Cher amant classique

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Parce que TSL adhère au métal et ne retombe pas dans le carter une fois à l'arrêt, l'usure d'un démarrage à froid est considérablement réduite. Les poussoirs hydrauliques produiront beaucoup moins de bruit car la lubrification est déjà présente au départ. Le bruit et la sensation de grincement lors de la commutation pendant les premiers kilomètres vont fortement diminuer.

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