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La courroie de distribution ou la chaîne de distribution

courroie de distribution

La courroie de distribution ou la chaîne de distribution est la partie la plus importante du moteur de votre voiture!

De nos jours, cela est encore plus vrai qu'avant. En réduisant les coûts de manière numérique, les blocs-moteurs VW TSI, par exemple, sont déjà notoires en raison des problèmes liés à la chaîne de distribution. Si cette transmission échoue, les soupapes risquent de heurter les pistons lors d'une "rencontre de l'enfant coûteux". Avec nos classiques, la douleur n’est généralement pas due à des erreurs de conception, mais simplement à une maintenance en retard.


Qu'est-ce qui ne va pas avec la courroie de distribution de votre voiture?

Si la courroie de distribution - les chaînes ne se cassent généralement pas, mais s'étirent, ce qui peut avoir les mêmes conséquences de synchronisation - les dommages au moteur seront généralement importants. Pensez aux soupapes tordues ou même à un trou dans un ou plusieurs pistons, ainsi qu'à des dommages à la tête elle-même. Ce sont alors des dommages très coûteux. Pour éviter cette misère, il est donc préférable de vérifier régulièrement la courroie de distribution et en tout cas de ne jamais la maintenir en place après le kilométrage indiqué par le constructeur.

La durabilité d'une courroie / chaîne de distribution dépend des conditions d'utilisation, de montage, de maintenance, de tension et de la manipulation correcte de la courroie / chaîne de distribution elle-même. La VW que nous venons de mentionner a utilisé une stratégie à vie pour les blocs TSI. Mais de graves problèmes se sont déjà produits à partir de 25D km.

La marque automobile à long terme Glas a été le pionnier dans le domaine des courroies de transmission. C'était au tout début des années soixante. Et la courroie de distribution était déjà bonne à 100D km lors des essais.

Remplacement préventif (kilométrage indiqué par le constructeur automobile) de la courroie de distribution

La courroie de distribution garantit que l’arbre à cames, ou les arbres à cames, est entraîné par le vilebrequin. Il est crucial que le vilebrequin et les arbres à cames se règlent l'un sur l'autre. Jouer à cause de l'usure peut sérieusement jeter une clé dans les œuvres.

Chronométrage de la courroie de distribution:

Le calage de la courroie / chaîne de distribution se fait lors du montage. Les vannes doivent s'ouvrir et se fermer au moment opportun en fonction de la position des pistons. Le réglage de la bonne synchronisation nécessite l'utilisation d'outils spéciaux dans la plupart des voitures. La synchronisation très importante peut être compromise par une mauvaise installation, mais aussi si la courroie crantée saute un peu, en raison d'une mauvaise tension de la courroie.

Il y a une valeur de tension de la courroie de distribution pour chaque moteur et cette valeur est définie par le fabricant. La tension correcte de la distribution est maintenue par le tendeur et le pignon fou. Il existe deux types de tendeurs. La tension est automatiquement réglée correctement avec le tendeur automatique. Le mécanicien doit ajuster la tension avec un tendeur réglable mécaniquement.

La courroie de distribution et le rouleau de tension et de roulement doivent toujours être remplacés ensemble. Par exemple, il est possible que le roulement des galets soit usé, ce qui a pour conséquence que la courroie de distribution est chargée en plus et peut se briser. Un remplacement préventif de la courroie de distribution et des rôles associés après l'achat d'un classique est donc le meilleur investissement. Surtout lorsque l'historique d'entretien du véhicule n'est pas étanche à l'eau 100%.

Quoi et pourquoi

Si vous remplacez la courroie de distribution parce qu'elle est cassée, il est bon de vérifier si le moteur a été endommagé. La raison de la pause est également importante. La cause et les conséquences de la fracture doivent être abordées. Si vous n'avez jamais remplacé la courroie de distribution sur un certain type de voiture auparavant, il est bon de connaître toutes les directives habituelles en matière de démontage et de montage. Par exemple, savez-vous avec quelle tension la courroie de distribution doit être ajustée? Et jetez un oeil à youtube. Il existe un grand nombre de vidéos sur la manière dont cette action doit être entreprise.


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  1. Il existe effectivement beaucoup de vidéos sur YouTube, mais leur qualité varie grandement. Peut-être une bonne idée à l’avenir d’ajouter quelques liens vers de bonnes vidéos YouTube contenant ce type d’articles?

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