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Aston Martin DB5

Aston Martin DB5
Cher amant classique

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Via l'écran blanc gravé dans l'histoire, le 1965 Aston Martin DB5.


L'Aston Martin DB5: sa conception unique a créé une renommée mondiale instantanée

Avec nul autre que Sean Connery au volant de la nouvelle Aston Martin DB5 Le doigt d'or. Malgré le fait que seules des copies 1.023 de ce fantastique six cylindres 280 ont été construites, l'Aston Martin DB5 est un exemple classique du design et de la technologie britanniques.

Une tradition qui s’est affinée au cours des quarante années qui ont suivi avec des modèles tels que le Lagonda, le Zagato et le récent Aston Martin avec son 530 hp, le modèle DBS qui a presque joué le rôle principal Casino Royale avec le nouveau 007, Daniel Craig, dans le siège du conducteur du Vanquish S.

"DB" signifie David Brown

Avec David Brown (d'où le nom de «DB» dans les désignations de type) comme propriétaire, la vénérable marque Aston Martin Motors Ltd. a été créée. pendant les années 40 et 50 sur un itinéraire impressionnant pour rendre les voitures plus sportives. Avec la naissance de la série DB2 dans 1950, Aston Martin a introduit la partie distincte de la calandre et l’âne fastback.

Cette ligne, mais maintenant avec une calandre incurvée presque voluptueuse, tire son épingle du jeu dans le DB2-4 Mk III de 1957-1959. La version de course de cette voiture emporte non seulement le championnat du monde de voitures de sport Ferrari, mais remporte également le Mans cette année-là sans plus que Carroll Shelby - le patriarche de Cobra - au volant. Ironiquement, c’était aussi l’un des derniers matchs de Shelby au volant. Il a conduit la promenade fermement dans les ceintures et avec des comprimés de nitroglycérine sous la langue pour contrôler ses problèmes cardiaques.

Le père du stylisme

C'est Frank Feeley, ancien designer de Lagonda (petit constructeur automobile repris par David Brown dans 1941, qui est à l'origine des désignations «Lagonda» dans les noms Aston Martin) qui a donné naissance aux caractéristiques stylistiques du DB2 -4 Mk III série. Ce modèle innovant, Aston Martin, reprenait essentiellement les lignes de l’emblématique Aston Martin DB5 de James Bond et reste à ce jour un événement marquant de la tradition Aston Martin.

Aussi disponible sans chaise de tir

Malgré le fait qu'une Aston Martin DB5 normale ait été livrée sans siège de tir, sans porte-plaque d'immatriculation pivotant et sans plaque de blindage derrière la lunette arrière, parce que telles étaient les idées de Ken Adams, ingénieur de production chez Goldfinger, la DB restait une voiture passionnante.

Premièrement, il y avait le rugissement caractéristique de son moteur 3.995 cc, et deuxièmement, la voiture avait un comportement unique en virage serré, qui nécessitait un jeu subtil de freinage, d’accélération et de direction. En somme, la voiture était un rêve de garçon dynamique sur la voie publique, comme l'a montré le 007 de Sean Connery lors d'une scène de poursuite inspirée sur une route de montagne sinueuse.

Le doigt d'or était un blockbuster mondial dans 1964

Le film a ainsi augmenté les ventes de DB5 Aston Martin avec 60%. Aston Martin a fait un geste publicitaire qui a transformé les départements de conception et de marketing d'Enzo Ferrari et de Ferdinand Porsche en cauchemar.

Les avantages sont extrêmement rares

Parmi les DB1.000 5 Aston Martin épais fabriqués dans ce pays, seul le 65 est doté du moteur Vantage haute puissance. Dans la version normale destinée à la voie publique, la DB disposait d'un 3.995 cc à six cylindres avec des carburateurs Weber à flux latéral et d'un profil d'arbre à cames radicalement renouvelé. Ce bloc livrait 325 ch et donnait à l’Aston Martin une vitesse maximale de 210 km / h. L'accélération de 0-100 s'est déroulée comme un gentleman rapide en quelques secondes 8,6.

Acheté par Ford

En 1993, l'Aston Martin en difficulté a été achetée par Ford et cela a donné à la noble marque britannique l'occasion de se remettre. Cela a abouti à une nouvelle série de nouveaux modèles spectaculaires sous le label «Vantage». Cela a permis à Aston Martin de reprendre à juste titre sa position de l'un des principaux constructeurs mondiaux de voitures de sport.

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