in

Les Jawas, MZ et l'Oural à la maison

Java
Un peu gentiment décrit dans le moteur Weekblad. Maintenant sérieusement voulu
Cher amant classique

Profitez d'histoires quotidiennes gratuites sur les voitures anciennes dans votre e-mail et inscrivez-vous gratuitement. 

Comme indiqué précédemment, les prix des machines à blocs, des motos et des voitures classiques ex-Eastern sont à la hausse depuis un certain temps déjà. C'est parce que les passionnés découvrent attentivement les marques et à cause de ce qu'ils appellent l '«ostalgie» dans l'ex-RDA. Le genre de désir de revenir aux vieux jours.


"Ostalgie"

Or, ces types nostalgiques sont au moins déjà occidentalisés de manière à pouvoir se permettre ce genre de "Spielerei" nostalgique, mais quand même. En ce qui concerne la valeur augmente, Jawa est actuellement en tête. Les premiers types Ogars et Jawa Perak acceptent - s’ils sont en parfait état - des montants supérieurs à l’euro 3.500. Perak signifie également «élastique» ou «élastique». Un bloc 350 cc dans le même cadre s'appelait Ogar. Cela signifie quelque chose de «bon gars» en tchèque. Un moteur 500 cc Jawa OHC à quatre temps est une aubaine pour les 12.500 euros. Notre connaissance slovaque a un ami qui a récemment acheté un projet 500 cc en Slovaquie pour 6500 euros. Entre-temps, les modèles De Jawa California ont été sérieusement recherchés dans leur ancienne patrie car ils étaient autrefois uniquement destinés à l'exportation.

Le reste de ce qui était le bloc de l'Est reste clair du point de vue des prix. Mais il est désormais vrai qu'il y a actuellement des Tchèques, des Slovaques et des résidents de l'ex-RDA qui parcourent le marché européen dans l'espoir de trouver ici le vélo de leurs rêves pour moins cher que dans leur pays d'origine.

Un M72 10 mille parfait coûtera bientôt

Et qui a jamais pensé ça?

Pour le moment, l'avantage demeure que l'offre de pièces restera bonne à excellente dans les années à venir. Dans le contexte de la surproduction dans le plan économique, beaucoup de choses ont toujours été faites. Une telle tonne de pièces MZ 80 est même arrivée dans notre pays après la disparition du rideau de fer. Et pour les Jawas, il existe même une nouvelle référence en chrome.

Êtes-vous un passionné de classiques et aimez-vous les articles gratuits? Veuillez considérer un abonnement à Auto Motor Klassiek, le magazine imprimé. Cela atterrira sur votre paillasson chaque mois pour une simple contribution annuelle. Rempli de lecture intéressante, en particulier pour les amateurs de classiques. Assez pour vous tenir à l'écart des rues pendant des jours. Et si cela ne suffit pas, vous contribuez également à l'ensemble de la plateforme pour et par les passionnés de classique. De plus, un tel abonnement présente encore plus d'avantages. Jetez un œil au lien ci-dessus pour plus d'informations. D'ailleurs, vous pouvez trouver un aperçu du numéro actuel via ce lien. Ensuite, vous avez déjà quelque chose à lire, car il contient des pages d'articles divers.



 

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Tatra, Jawa

Le rêve de Lubo: une collection de Jawas

Aston Martin Lagonda: aussi fragile que brillant