in

IFA W.50.L (1969). Libre et joyeux. 

IFA W.50.L (1969)
Cher amant classique

Profitez d'histoires quotidiennes gratuites sur les voitures anciennes dans votre e-mail et inscrivez-vous gratuitement. 

Il y a peu de chance que vous trouviez ce camion de pompiers spécial IFA W.50.L, car le type est maintenant très rare. En tant que clé à molette, Pieter a acquis les connaissances nécessaires sur ce type de camion et souhaite nous en informer.


Par: Dirk de Jong

Pieter : « Le nom IFA comprend de nombreuses marques de l'ex-RDA. IFA signifie donc Industrieverband Fahrzeugbau, et cela comprend de nombreuses marques, telles que les célèbres Trabant et Wartburg. L'IFA était donc une organisation faîtière. Mon camion de pompiers s'appelle donc simplement W.50, et le nom de type W.50 fait référence à l'endroit où il a été conçu (Werdau).

Disponible jusqu'en 2017

Cette IFA W.50.L spéciale était en service jusqu'en 2017 à Thürmsdorf près de Dresde. Là, la voiture a été proposée à une vente aux enchères et achetée par un Hollandais, après quoi le camion est arrivé à Burum (Fr) via Den Bosch et Pieter l'a découvert.

Conversion en camping-car

Le processus de conversion est en cours depuis deux ans maintenant. Parce que la voiture a été achetée entièrement équipée, il faut beaucoup d'énergie et de temps pour l'adapter aux souhaits de camping des propriétaires Pieter et Gretha. Par exemple, l'extension est utilisée comme espace de couchage et la grande cabine double peut être utilisée comme espace de vie. Il n'y a pas de fenêtres dans l'extension. Pieter souhaite autant que possible conserver l'extérieur dans son état d'origine, afin que l'intimité soit garantie.

l'amour "enflammé"

Le rouge est la couleur de la chaleur, la couleur du cœur et bien sûr la couleur de l'amour. Après la conversion, l'IFA W.50.L ne peut plus être utilisé comme extincteur. Ce n'est pas nécessaire, car l'amour « flamboyant » entre Pieter et Gretha ne peut plus s'éteindre. L'objectif est de s'amuser à l'état pur, de visiter des événements anciens et de petits voyages à la maison et à l'étranger pendant les vacances. Que voulez-vous de plus…

Êtes-vous un passionné de classiques et aimez-vous les articles gratuits? Veuillez considérer un abonnement à Auto Motor Klassiek, le magazine imprimé. Cela atterrira sur votre paillasson chaque mois pour une simple contribution annuelle. Rempli de lecture intéressante, en particulier pour les amateurs de classiques. Assez pour vous tenir à l'écart des rues pendant des jours. Et si cela ne suffit pas, vous contribuez également à l'ensemble de la plateforme pour et par les passionnés de classique. De plus, un tel abonnement présente encore plus d'avantages. Jetez un œil au lien ci-dessus pour plus d'informations. D'ailleurs, vous pouvez trouver un aperçu du numéro actuel via ce lien. Ensuite, vous avez déjà quelque chose à lire, car il contient des pages d'articles divers.



5 Commentaires

Laisser un commentaire
  1. Je suis celui qui l'ai acheté il y a quelques années en Allemagne directement aux pompiers nous l'avons ensuite ramené à la maison en 1 jour était une super expérience

  2. Quelle histoire amusante ! L'IFA W50 était un polyvalent puissant et polyvalent en RDA. Le moteur diesel 4 cylindres à injection directe (selon le principe MAN) avait 125 ch. À l'époque, je voyageais avec moi lorsque j'ai récupéré cet IFA à la caserne des pompiers de Thürmsdorf. Un voyage amusant et aventureux, car ce LF16 / « Florian Thürmsdorf » ne sortait normalement pas de la « Sächsische Schweiz ». Cependant, il est venu à NL par la route sans aucun problème. Je souhaite à Pieter et Gretha beaucoup de plaisir avec leur W50 et j'espère retrouver l'ancien boulon.

  3. Bonjour,

    Aucune connaissance technique ? Essence diesel? Groupe motopropulseur ? Est-ce pratique de conduire dans le sud de la France avec une telle chose ? En bref : il y a encore pas mal de choses cruciales à mentionner.

  4. Y a-t-il plus d'informations sur la technologie de ce W50 ??
    Il n'y a probablement pas de moteur Trabant dedans. Supposons que seules les roues arrière soient motrices ?? Fonctionne-t-il au diesel ou au gaz ?

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Publicité – colonne

La lecture est amusante – Mercedes-Benz 320A