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Honda et les blocs Bami

Cher amant classique

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C'est encore cette fois: un renouveau massif de la moto (y compris l'amour pour les classiques) est signalé. Et maintenant De Jeugd allait aussi se brancher. Nous ne le voyons pas aller aussi vite, aussi parce que nous avons entendu l'histoire tant de fois.


Petit est pratique (et amusant)

Mais maintenant que la vitesse de conduite sur les voies de droite des autoroutes est inférieure à 100 km / h, il y a une flambée dans le secteur des vélos cultes bien organisés. Cela pourrait être rétro moderne. Ceux-ci peuvent être des classiques pour les personnes ayant un état d'esprit un peu plus large. Pensez entre 50 ch et 50 cmXNUMX.

Il y a beaucoup d'agitation dans ce coin le plus léger

Et surtout dans le coin de Zündapps et Hondaatjes, il y a beaucoup d'esprits libres. Les pilotes de Zundapp sont souvent un peu plus âgés, nostalgiques, mais d'une flexibilité exubérante. Ils utilisent largement les principes de construction internes de leur marque et y ajoutent les couleurs les plus courageuses. Au Hondaland, il y a pas mal de jeunes qui acceptent ou sont allés aux bénédictions de la Chine: ce sont les kidz qui mettent des blocs bami sous leurs cyclomoteurs ou motos Honda, ou qui offrent leur Hondaatje avec hypertrophie cardiaque très honnêtement pour laisser un tel un courageux petit quatre temps en direct comme une moto.

Beaucoup de fabricants

Il y a pas mal de fabricants en Chine qui fabriquent des blocs «Honda» entre 50 et 160 cm120. Il peut s'agir des blocs de poussoirs vraiment classiques ou des modèles OHC plus récents. Un bon nombre de blocs jusqu'à 50 cmXNUMX sont basés sur les anciennes manivelles inférieures de XNUMX cmXNUMX avec les dimensions de vilebrequin correspondantes. Cela peut devenir passionnant.

Fournit également à BMW ...

Dans des marques telles que Ux, Dirtmax, Lifan, Loncin, Zongshen, Shineray, Daytona, Lifan et Loncin, il existe désormais des entreprises qui produisent également pour des marques haut de gamme telles que BMW, Vespa et Piaggio. Donc qualitativement peu besoin de parler contre le chinois. Beaucoup de blocs chinois sont bons, mais un peu plus rugueux que les originaux Honda. Ils se décalent un peu plus raides, tournent quelques tours de moins ... Quelques vilains couvercles chromés sont également utilisés. La Chine compte actuellement environ 200 marques de motos. Beaucoup d'entre eux achètent leurs blocs moteurs portant leur propre nom à l'un des grands fabricants de blocs moteurs. Les pièces sont identiques, souvent avec les pièces d'origine Honda. Il existe également de nombreux blocs d'imitation Yamaha à vendre.

Tout s'adapte ou peut être fait pour s'adapter

De nombreuses constructions «Frankenstein» sont possibles, mais il faut tenir compte du fait que toute cette énergie aboutit à une extrémité inférieure qui était initialement calculée à 50 cc. Mais oui: si ça casse? Ensuite, vous achetez simplement un nouveau bloc.

C'est beaucoup moins cher et plus fiable que d'acheter simplement un Lifan ou un YX 150cc. Ils ont également des rapports de cuisson plus utilisables. Les modèles de style Daytona ont également un filtre à huile externe et un meilleur embrayage. L'inconvénient est que vous avez toujours une énorme combinaison piston / cylindre avec une course relativement longue. Mais avec un tuyau respirant un peu librement, les blocs sonnent très bien.

Et avec un bloc Bami que vous pouvez acheter à partir d'environ 200 € (mais un peu plus cher est généralement mieux), vous pouvez laisser votre Hondaatje classique faire à nouveau ce pour quoi elle a été conçue: prendre en charge le transport quotidien pour peu d'argent. C'est génial pour les nostalgiques qui veulent chérir leur bloc d'origine et pour les étudiants H / F. Et pour les journalistes indépendants, bien sûr.

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L'original

 

Assez rapide pour les routes secondaires
Cube Bami
Bloc Bami avec démarreur
De 50 à 140 cc. Et avec une grande usine à gaz
Par exemple, 350 km est une journée entière de travail
Ceux qui voyagent loin…

15 Commentaires

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  1. Certes, là où Bas, les Chinois discriminent vraiment tout le monde, tout le monde aboie. Et nous ne nous en sortirons pas, et si ça continue comme ça, ils le feront… .. mais tant que nous, Occidentaux, achetons alibaba, et sommes si hypocrites, ça ne marchera pas!

  2. C'est merveilleux de pouvoir à nouveau lire quelque chose en néerlandais qui en vaut la peine et qui est écrit d'une manière qui me plaît. Merveilleux que ce soit encore (juste) possible.

    Le monde occidental est sur le point de fondre, des émeutes aux Pays-Bas où de nombreux jeunes garçons en blouson aviateur
    participer, c'est permis et c'est possible et cela se produit aussi Même dans ma ville natale, Hilversum, il y a eu des émeutes.
    Et puis Dolf est frappé sur les doigts pour avoir écrit le bloc Bami? Grandir!
    J'ai travaillé au Richmond Auto-Mall pendant un quart de siècle où des collègues chinois appellent les Coréens «homards». Lorsqu'un Antonov quitte YVR, vous entendez l'ATC dire "Le brûleur de vodka bouge"
    Cela n'est peut-être plus autorisé.
    Bonne année à tous

    • Certes, là où Bas, les Chinois discriminent vraiment tout le monde, tout le monde aboie. Et nous ne nous en sortirons pas, et si ça continue comme ça, ils le feront… .. mais tant que nous, Occidentaux, achetons alibaba, et sommes si hypocrites, ça ne marchera pas!

    • Bas, ce sont les temps du New Correct. Au moins pour les personnes qui s'y sentent à l'aise. Et il y a toujours quelque chose qui vous dérange. Au moment de MH 17, j'ai été une fois presque piloté par une blonde confuse qui a complètement paniqué avec le marteau et la faucille fanés sur le nez de mon ancien sidecar soviétique. Il était là depuis environ cinquante ans…. Encore. En attendant, nous conduisons des voitures japonaises, coréennes et allemandes. Et les cubes bami sont simplement appelés cubes bami. Le terme vient - je pense - d'Utrecht où traditionnellement - à l'époque où vous viviez encore aux Pays-Bas - beaucoup de jeunes conduisaient / conduisaient sur Hondaatjes. Et de ce monde Honda, les blocs clones ont été découverts. 23 ch de 123 cmXNUMX ont déjà été mesurés. Mais ce n'était plus un bloc de bami bon marché, mais plutôt un plat de riz complet

  3. La Honda C 310 S (belle noire) l'avait dans les années 70, assez rapide mais lors de la conduite ferme baf vilebrequin défectueux !!! Mais j'ai beaucoup apprécié, j'étais trop intense à l'époque haha ​​...

  4. Typiquement, quelqu'un parle de cubes Bami, et 60% dans des articles sur les déchets français qu'il appelle des voitures! Avant, c'était tous des seaux, et aussi bons que de vieux trucs chinois!
    Arrêtez de discriminer les motos et les marques et parlez des véhicules motorisés comme des égaux! L'objectivité est un peu difficile à trouver! Les amateurs sont là pour toutes les marques!
    Et si les Chinois mettent la main dessus, ils seront peut-être un peu moins attentistes que les Européens!

  5. Il y a quelques années un C70 (moto. Kent) équipé d'un semi YX 110. Tout sur les conseils de Coos Matser Zwolle
    Ran parfaitement et beau 80-90 sur la voie de droite
    L'histoire entière est sur le forum à quatre temps.
    Le construire était en fait le plus amusant
    En attendant, tout a été revendu, regrettons-nous ...

  6. Mon CdrietienES fonctionne toujours avec son bloc poussoir sans pompe à huile qui est suspendu sous le châssis depuis 50 ans.
    L'original, joli hachoir avec 45-50 ..
    C'est super, mec.

    Zündapp vient désormais aussi de pays familiaux, les Chinois auront tout ce qui leur passe entre les mains d'ici 10 ans ... faites attention

      • Faites attention à Dolf avec ce que vous dites, sinon vous serez simplement traité de raciste, et vous obtiendrez 1/2 NL, (coq gauche - droit - remplir), sur vous. Et nous sommes une 2ème Chine! Regardez P. de Leeuw; il dit juste la vérité… .. il a lui-même adopté 2 gamins noirs! Donc des cubes de nasi goreng, pas des cubes de gole… ..

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