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Heure d'été? Moment clé!

Cher amant classique

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Il a récemment été conclu: si votre kickstart est juste cassé, alors vous avez la chance d'avoir un classique avec un bouton de démarrage. Et vous avez enfin le temps de mettre un autre bloc moteur dans la «pédale». Un moteur plus agréable. Tout cela correspond parfaitement à l'attention portée aux activités d'auto-construction dans le contexte de mon récent intérêt pour les voitures en kit.


Tout convient à tout. Eh bien: presque

Avec une Honda ou une Kawasaki du début des années XNUMX, cela pourrait être un problème si ce moteur a encore XNUMX ans de plus. Chez BMW, il y a un peu plus de place pour faire un «échange de moteur». Mais vous repassez les puristes de BMW contre les cheveux avec cela.

Mais mettre à la cuillère une soupape latérale de 750 cc KMZ (Kievski Mototsikletny Zavod, plus tard connue sous le nom de Dnepr) dans une section cycliste beaucoup plus tardive d'un IMZ (Irbitskiy Mototsikletniy Zavod. Plus tard connu sous le nom d'Oural)? Vous avez besoin de deux mains supplémentaires et d'une demi-journée tranquille pour cela. Si c'est amusant, ça peut arriver plus tard. Surtout quand quelqu'un demande avec colère: "Pensez-vous que je n'aime pas la bière?" Quelques bricoleurs satisfaits et une porte de garage ouverte garantissent une vie sociale riche.

Tolérances et rondelles reçues

Seules certaines tolérances de produits ex-soviétiques jouent un rôle dans la transplantation, où il est judicieux d'épargner le filetage fin M12 des boulons de support du moteur, tant que l'Aldi ne met pas encore un fer de coupe fin M12 dans le jeu de taraudage par ailleurs excellent. Le bloc est re-calé avec une paire d'anneaux solides en acier inoxydable presque exactement ajustés d'un ouvrier clé qui est également actif sur le carré. Qui n'a pas non plus de fer de coupe fin M12, mais ne souffre pas lors de l'installation d'un bloc Buick six-en-ligne de quatre litres dans un châssis Peugeot modifié à l'aspect fragile. Nous y reviendrons!

L'approche: commodité et budget

L'action supplémentaire nécessaire est de créer une ligne d'angle du support moteur supérieur et de la convertir en six volts, car c'est plus facile - et moins cher - que de donner à la soupape latérale un alternateur de 12 V. Une possibilité pour laquelle le monde Ural / Dnepr offre la solution sans problème. Avec un générateur japonais fiable, un réducteur et un autre engrenage. Vous venez de frapper un étonnant 440 € pour cela. Un montant qui rend les chevaliers soviétiques durs très nerveux. "C'est pour ça que j'ai acheté mon premier Ural / Dnepr!" Un nouveau faisceau de câbles 6V ne coûte que 35 €.

La convivialité clé à son meilleur

Lors du montage du bloc de vannes latérales, la boîte et la dynamo ont été montées. Le retrait de l'OHV était «plus difficile» car le bac de récupération agrandi devait d'abord être démonté. Et parce que le cardan n'a pas été démonté au début. Lors de l'installation du bloc de 750 cmXNUMX, la roue arrière dormait contre le mur et la pendule à cardan marquait bravement sa place sur le plancher du garage avec quelques gouttes d'huile. Le cardan a été immédiatement dépouillé de quelques morceaux de chrome désolés et restauré avec une bombe aérosol noire de l'Action. La valve latérale était alors - à l'exclusion du traitement de deux canettes de bière blonde - en place dans les cinq minutes et est restée en place pendant un certain temps en attendant le bac de vidange agrandi qui était déjà nettoyé et prêt.

L'originalité comme option amusante

La ligne d'angle du support supérieur a été extraite de la poubelle de la société locale d'acier et de soudure Morriën Lasvast en échange d'un ensemble de gâteaux remplis. Cette société fabrique également des cadres de fenêtres Burtons. Une belle adresse. Ensuite, la meuleuse d'angle sans fil (Action) et le jeu de perceuses et tarauds (Aldi) sont redevenus utiles. Et ce spray peut de l'Action.

Parce que l'Oural était autrefois une machine solo, il y avait un point de montage pour le jiffy au coude d'échappement gauche. Une chose solide. La meuleuse d'angle a dû être à nouveau connectée au chargeur.

Mais nous étions soudainement de retour dans la phase de construction. Et ma cheville va déjà mieux. C'est l'heure de la bière! Après tout, il fait trop chaud pour conduire!

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La valve latérale précédente était d'origine
Classiques et jardineries
'Cela ne correspondait même pas à peu près
À propos des choses qui gênent
Support Jiffy, rêvant de temps meilleurs

4 Commentaires

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  1. La bière et les biscuits incitent même le voisin le plus inactif à aider.
    Et lorsque les activités (peuvent) se conclure par un (simple) BBQ, vous avez une clé fixe / levage / taille de bière ... toujours à portée de main

  2. Des rondelles à ressort en acier inoxydable peuvent également être trouvées 1 à 2 fois par an dans la boîte de l'offre Lidl. Très utile pour reconstruire des classiques démontés. Après une révision partielle du GWing, le bac m6 était vide. Heureusement, il restait encore environ de l'année dernière

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