Les familles Ford sont-elles plus heureuses que les autres familles? Selon Popke Hoekstra, c'est au moins aussi vrai s'il existe une Ford classique comme cette Ford Taunus GXL Coupé 2,3 en propriété familiale. Cela montre clairement que - malgré sa profession de mécanicien BMW - il est accro à Ford.
«Le sang de Ford coule depuis mon adolescence», dit Popke. Son premier amour fut une Ford 20 M TS de 1969, qu'il apprécia pendant 6 ans. Il a acheté cette Ford Taunus GXL Coupé en 1999 et est en sa possession depuis 21 ans maintenant. «Et je ne m'en débarrasserai plus jamais, en partie parce que j'aurais une dispute avec Agatha - ma femme. Son père était un vrai fan de Taunus et en achetait un nouveau tous les 2 ans. Les fils Keimpe et Tjeerd portent également l'ADN de Ford grâce à leur père. La Ford a vraiment volé son cœur. «Il a une manipulation très sûre, une apparence sportive et lisse. C'est juste une belle voiture. Un intérieur sportif, un petit volant, des horloges rondes, »l'argument enthousiaste est presque imparable.
Voiture néerlandaise d'origine
Popke a acheté la voiture du deuxième propriétaire. L'homme était maintenant à un âge avancé et avait déjà garé la voiture à l'intérieur pendant 17 ans. Cela ressortait du bon état de la voiture. Et le Ford Taunus GXL Coupé néerlandais d'origine, non soudé et très bien documenté. Les livrets d'entretien, les rapports d'inspection et manifestement 100.000 15.000 km ont marché. Chaque année, la voiture a été évaluée, l'évaluateur s'est enthousiasmé par l'originalité et l'exhaustivité de la voiture. Le six-cylindres de plus de mille kilos était autrefois neuf et coûtait XNUMX XNUMX florins.
Rassemblement
Popke est maintenant habitué aux groupes de curieux qui se tiennent autour de la voiture quand il va se garer. Il ne lèvera pas l'intrigue baptismale technique de la voiture, mais racontera fièrement son coupé Ford Taunus GXL élégamment doublé. Et… qu'il apprécie aussi lorsqu'il est pourchassé par des passionnés classiques qui veulent capturer son animal de compagnie sur l'assiette sensible. (Et c'était bien sûr aussi le cas avec nous.)
Conseils
À la Auto Motor Klassiek lecteurs Popke a une autre recommandation spéciale: prenez conscience de ce qui vous fait du bien. "Par exemple, si j'ai besoin de quelque chose pour me remonter le moral, visiter mon garage est un tremplin vers le sentiment de bonheur." Peut-il être plus beau ??
Aussi intéressant à lire:
- Taunus 12M P4
- La Ford Taunus de Janneke
- Ford Taunus 15M RS
- Le Taunus 12M P4. Modèle allemand avec l'histoire du design américain.
- La Ford Capri, l'icône européenne de Ford
nous habitons en france nous en avons 2 comme celle ci 1 en v6 2.0L 71 1 en 4 cylindres 1.6 de 72 + une ford 26 M V6 2.6 L de 1969
Dommage que nous ne puissions pas voir l'intérieur. Cela diffère dans cette version du Taunussen simple et normal. Ils avaient un tableau de bord élégant et droit qui était divisé en rectangles. Un peu ennuyeux en fait.
Le GLX n'était pas ennuyeux. Il avait un tableau de bord incliné d'une manière extravagante (un peu comme l'Opel Commodore, Rekord et Ascona à l'époque) avec une bande de placage de bois dans un grand arc sur le dessus et des horloges très basses pour que votre passager ne puisse pas voir à quelle vitesse il allait. Entrez dans un GLX et entrez dans une autre dimension!
Aha, un homme selon mon propre cœur. Pour moi, mon Citroen CX2500 Diesel that. Certainement maintenant avec tous les Corona Hoopla autour de nous, un ride CX est une pure thérapie pour moi. Peu importe la marque qui vous donne ce sentiment. Heureusement, je vois encore beaucoup de vieux trucs vraiment sympa sur la route ici, et c'est toujours autorisé. Là, un de ces jours, Greta poussera probablement son manche à balai auto-tricoté entre les rayons, sinon l'armée Tesla et Prius prendront le relais.
Pour ceux qui prennent la peine de lire ceci, recherchez-le. Voitures classiques en Colombie-Britannique Canada. À toutes les mères, bonne fête des mères
Super voiture !!
Le magnifique V6 à l'avant.
En termes de constellation, l'un des plus beaux moteurs Ford aussi.
J'ai moi-même piloté le nouveau 2.9 V6 à Cologne dans mon Scorpion. Cela ressemblait à 2,3 mais ce n'était pas le cas.
Ran un peu plus grossier mais néanmoins un paradis de moteur. Ce Scorpion est la voiture que j'ai le plus appréciée jusqu'à présent. Couple doux, rapide et beaucoup d'espace. Partir en vacances avec les petits enfants était super. J'ai volontiers pris la consommation de carburant mesurée car vous avez eu beaucoup de plaisir de conduire en retour.
Quelle belle voiture.