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Dodge de Van der Werff

Esquive
Cher amant classique

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Van der Werff Transport BV, maintenant basé à Heerenveen, mais - si les informations fournies sont correctes - a déjà commencé à Wytgaard en Friesland, le rhum 100 year existe maintenant! La société impliquée dans toutes sortes de petits travaux de transport dans ces premières années est - comme on l'appelle maintenant - est devenu un prestataire professionnel de services logistiques actif dans le transport, l’entreposage et la distribution de marchandises et de marchandises au Benelux, en France et en Allemagne.


Vous connaissez probablement les combinaisons de camions. Deux couleurs de bleu métallique et grand, très grand. Il y a maintenant autour de 100 des employés sur la liste de paie. Comme nous vous en avions informé auparavant, les opérateurs de transport suivaient le 2e Les camions de l'armée américaine et canadienne sont restés de la décharge, achetés et «civilisés». C’est-à-dire qu’une plate-forme de chargement utilisable à cet effet a été construite et assemblée et que l’ensemble est peint ou peint dans une couleur autre que l’armée. Les plus populaires à l'époque étaient Ford, Chevrolet, GMC et Dodge. Naturellement, cette société a également conduit ce type de matériel. D'abord avec Ford et plus tard avec Canadian Dodges. En 1956, c'est le dernier - l'essence est «virée»! - copier sa démission. Des décennies plus tard, Van der Werff le regrettait. Et ainsi une "réplique" de la dernière a été construite. Nous les avons photographiés lors d'une journée ensoleillée au mois de mai à Wytgaard. Il se tenait là-bas. Pour les anciens locaux commerciaux. Le camion date de 1942, la remorque attelée est de DAF et vient de 1952. À cette époque, des tonnes de marchandises 10 pourraient être transportées avec elle. Au cours de ces années, «hâte» était un mot à rechercher dans le dictionnaire, «tachygraphe» ou «décision du temps de conduite» étaient deux mots que vous ne pouviez pas trouver dans ce dictionnaire. L'association s'est précipitée à une vitesse maximale d'au moins 60 kilomètres par heure, presque sans contrainte sur les routes du pays, dans la province, en passe de redevenir un client satisfait. Ce n’était pas seulement le camion qui travaillait en temps supplémentaire, mais également le chauffeur, car un autre défi attendait le lendemain.

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  1. Cette voiture est de notre directeur oufe. Je travaille chez Vd Werff Logistics moi-même et je peux vous dire qu'il y a beaucoup plus de voitures de collection. Daf Do et Scania, s et Volvo, entre autres. Et un ancien semi-remorque Kromhout. Si vous voulez, je peux vous mettre en contact avec le propriétaire.

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