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Conduite décapotable cet été

cabriolet

L'été de 2018 semble être l'été cabriolet idéal aux yeux des personnes qui ne possèdent pas un tel véhicule seins nus. Mais les propriétaires de convertibles savent mieux. Conduire ouvert est un enfer avec ce temps.


Parce qu’avec ce genre d’été, les surchauffes, les coups de soleil ou les coups de soleil et des muscles du filet et des épaules très raides se cachent. Les vrais carburateurs conduisent avec ce temps, donc de préférence avec le capot fermé (et la climatisation en marche).

Mais pour les vrais adorateurs du soleil, quelques conseils

* Portez toujours des couvre-chefs. Conduire ouvert pendant une journée qui ne laisse rien voir quelques jours plus tard, car les draps brûlés sont suspendus sous vos yeux n’est pas bon. Et pour les personnes qui sont un peu limitées sous les cheveux, un «coup de chaleur» ou un coup de chaleur est une option réaliste mais ennuyeuse.
* Buvez suffisamment. Une journée de conduite peut entraîner une perte d'humidité telle que la capacité de réaction soit nettement réduite. Et ce n'est pas quelque chose que vous voulez expérimenter dans le trafic.
* Fournir un refroidissement. Il existe des fournisseurs qui vendent des foulards spéciaux. Avec une telle chose autour du cou ou du front (le front est une «fenêtre de chaleur» importante), la chaleur peut être contrôlée de manière raisonnable. Le «Cobber» australien en est un bon exemple

Et pour tous les coureurs classiques, les règles suivantes s'appliquent: Ne rangez pas votre classique sur une pelouse jaune aussi gaie. La chaleur des gaz d'échappement peut à elle seule vous faire entrer dans le journal des heures 18.00.

Conduite convertible comme il se doit

Lorsque la partie la plus chaude de la journée est terminée, la soirée d'été commence. Ensuite, le capot peut rester en bas. Le soleil ne rend plus l’intérieur si chaud que vous ne pouvez plus tenir le volant. Le soleil ne dépasse plus, mais l’air chaud se caresse. Alors profitez de la balade. Du sentiment que seuls les motocyclistes habillés de manière irresponsable savent. Sentez le ciel du soir. L'herbe sèche. Faites une longue pause sur la terrasse ou profitez d’un repas tardif dans l’air du soir

C'est un été fantastique. Profitez-en.

Sous l'autre capot

Techniquement, il fait très chaud sous le capot. Les classiques qui ont travaillé fidèlement jusqu’à présent montrent leur mécontentement, car la température de l’eau de refroidissement augmente sans pitié. Parce qu'un système de refroidissement qui ne fonctionne pas de manière optimale (radiateur pollué, pompe à eau sous-optimale) n'a plus de réserve à ces températures. Et un classique qui a jusqu'à présent bien fait son travail peut être abattu par des verrous à vapeur.
Cela mérite toute notre attention. Mais heureusement, par ce temps, il n’est pas si terrible de s’arrêter jusqu’à ce que l’affaire soit réglée. Et nous connaissons un amateur classique qui a toujours deux chaises pliantes, un cellier avec une bouteille de vin blanc et une paire de lunettes pour ces étuis.

Que ce soit chaud. Que ce soit le temps du concombre. Il suffit de transformer ces concombres en une salade savoureuse. Ensuite, vous pouvez avoir un bon pique-nique dans la soirée


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Cher amant classique

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2 Commentaires

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  1. J'ai entendu dire qu'un convertisseur catalytique chaud pouvait également produire une telle voiture noire mate. Un turbo rouge du 911 également

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