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Rouler dans la neige

Rouler dans la neige


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Le 15 de janvier, nous sommes devenus 2013 temps "Traités" à une portion de vraie neige. À La Haye, même un costume de presque 20 centimètres est tombé. Très spécial parce que cela n'arrive pas souvent. Cela signifiait gêne et misère pour de nombreux propriétaires de voitures. Comment vous écartez-vous d'une montagne enneigée? Avec un bon coup.

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L'équipement standard que mon père avait dans sa voiture était une pelle pliante. Un vert parce que c'était une pelle militaire. Avec une pointe solide pour hacher les carottes ou briser la glace. Sans aucun doute, ces pelles sont toujours en vente dans les dépotoirs de l'armée, mais en Angleterre, à l'AA (Association automobile) dans le magasin, j'ai vu un nouveau «sosie» à vendre. Les Anglais le vendent pour déneiger devant et derrière les roues. Utile! Une fois pliée, la pelle prend peu de place dans la voiture. N'oubliez pas les racleurs de pare-brise et vérifiez la quantité d'antigel dans le liquide lave-glace. S'il gèle et qu'il y a beaucoup de décapage, les fenêtres disparaîtront en un rien de temps. Ensuite, vous voulez pulvériser de temps en temps pour obtenir une meilleure vue. Dans un tel cas, il est très ennuyeux s'il s'avère que tout le système est gelé.

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Ensuite, vous pouvez conduire de parking en parking pour nettoyer le pare-brise à chaque fois. Si le système est effectivement gelé et que les prévisions météorologiques n'annoncent pas encore une température supérieure à zéro, le dégivrage sera difficile. Ensuite, conduisez la voiture dans un garage et versez immédiatement une quantité concentrée de liquide dans le réservoir lorsque le système dégivre. Ensuite, n'oubliez pas de pulvériser pour que les tubes et les têtes de buse soient également remplis d'un mélange qui ne gèlera pas.

Photos et texte: Jacques van den Bergh


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