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Colonne - ABS, ce qui est utile

J'ai roulé tranquillement dans la zone bâtie. Sur une route prioritaire. De la gauche, je pense qu'une moto moderne est venue dans une tenue Tupperware rapide. Nous avons approché l'intersection. Il a freiné. Et a continué son dossier. Je pensais que toutes les motos de style moderne avaient de l'ABS. C'est le seul cousin du contrôle électronique que j'aimerais avoir. Mais apparemment, cette copie n'avait pas une fonctionnalité aussi intéressante. Ou peu importe.


Les motos modernes et sportives ont aujourd'hui facilement 150 ch et s'accrochent à leurs essieux grâce aux systèmes de mesure et de contrôle électroniques pour contrôler toute cette puissance. Lorsque quelqu'un a fièrement mentionné cela, il a reçu la question sincère d'un pilote de Kawa Z900: "Pourquoi n'apprends-tu pas simplement à conduire une moto?"

Quoi qu'il en soit, le moteur venant de la gauche a claqué au sol

Mélangé. Arrêté juste avant l'intersection. Je me suis arrêté et je suis descendu. Vous pouvez le faire avec une combinaison de side-car classique sans que la chose ne tombe. Le chevalier déchu se précipita et sauta sur son cheval tombé. Il s'est arrêté et a levé les mains vers le ciel. J'ai demandé ce qui s'était réellement passé. «Je vous ai vu monter. Et freiné. Et puis je suis tombé. Regardez ça! " Il montra du doigt son moteur qui marquait entre-temps sa tache sur l'asphalte avec de l'essence. "Mais pourquoi tu n'as pas freiné? «A demandé à l'homme dans ce que je pense être la tenue la plus tendance.

À mon avis limité, il était vraiment «habillé 2 impressionner». Cependant, cette approche n'a pas vraiment fonctionné dans la situation actuelle. Je me sentais un peu sous-profilé. Parce que j'ai décidé de ne pas tomber ce jour-là avant l'embarquement, je portais un jean, un T-shirt et des sabots. En 1997, les sabots ont été reconnus comme chaussures de sécurité. Divers fabricants de sabots pourraient par la suite également obtenir le marquage CE pour leurs sabots. Et si vous avez un interrupteur talon / orteil classique, vous pouvez le changer très subtilement. Quels sabots pourraient faire en conjonction avec un quickshifter? Je n'en ai aucune idée. Mon classique aime les séquences de commutation très silencieuses. Il a essayé en vain de remettre son moteur sur les caoutchoucs. Remettre un moteur tombé sur les roues est une astuce. Il n'a pas maîtrisé ce truc. Ou peut-être que c'était le stress après la chute. Je lui ai expliqué: «J'étais sur une route prioritaire et je venais de droite. Quelque chose sur les règles de circulation et tout ça. " "Mais je n'ai ce vélo que depuis deux jours!" Eh bien, la première égratignure fait toujours mal.

Je mets le vélo debout

Le propriétaire a répété à nouveau qu'il n'avait le vélo que pendant deux jours. Je lui ai demandé s'il était assuré tous risques. «Bien sûr que non! Ne sais-tu pas ce que ça coûte! J'ai regardé les dégâts de glissement. Rayures sur le cockpit, le miroir et une lumière clignotante cassée. La pédale de frein était pliée. Je sais qu'un ensemble d'autocollants de carénage aussi impressionnant peut coûter seulement 800 euros. Entre-temps, la victime téléphonait: «Mais un motocycliste est arrivé et j'ai soudainement dû freiner. Et puis je suis tombé. Pouvez-vous venir ici? " Je lui ai demandé si sa fierté blessée avait un ABS. Il ne le savait pas.

Le moteur semblait avoir des dégâts très maniables

Ce n'était pas mon problème. Je ne me suis pas non plus senti obligé de remplir un formulaire de réclamation. Mais que même le plastique de haute qualité est très fragile? J'aurais dû à nouveau avoir ce plaisir. Et mon ABS? Il n'y a jamais eu de valve latérale KMZ 750 cc dont la roue s'est bloquée lors du freinage. Un petit arrêt d'urgence sur le tricycle bleu pâle prend donc environ cinq minutes. Mais encore une fois: vous ne tombez pas avec elle. Et il peut résister à toutes les saisons.


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Cher amant classique

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6 Commentaires

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  1. Commencez avec une petite moto tout-terrain, comme démarreur, puis commencez par "comment devriez-vous diriger / freiner à nouveau?" essayez de répondre à la question sur quelques parkings. Quand je pouvais tourner un huit sur 250 places de stationnement avec le NX4 et oser tirer le frein avant presque jusqu'au blocage, ma fille a continué à conduire avec le NX et parce qu'elle avait également quitté la maison, j'ai ensuite acheté le XJ900f. J'ai toujours été satisfait des quelques leçons que j'ai eues d'un instructeur de moto retraité de la Marechaussee (mot de scrabble mmoi d'ailleurs) environ 10 ans plus tôt. Celles-ci consistaient presque exclusivement en contrôle et en apparence du véhicule, en apparence, en apparence et en apparence. À propos, cela aide également très bien à améliorer votre conduite.
    Mais je ne sais pas si je peux transformer huit places de stationnement sur 1100 avec mon GL10 actuel. Les freins réussissent beaucoup mieux après la révision il y a 3 ans, j'en suis sûr.

  2. Belle histoire, me rappelle l'époque où j'ai rendu les routes dangereuses avec ma Z1000.
    La chose était vieille quand cette dame a acheté la chose pour le changer, mais la conduite était toujours bonne.
    Des freins?
    Il ne fallait qu'une fois un freinage vraiment dur.
    A traversé le polder et s'est dirigé vers une route principale derrière les buissons.
    Comme d'habitude, freinez au mur de la première maison, puis traversez tranquillement la jonction, vous avez environ 100 mètres pour cela.
    10 mètres, la route ...
    Aaaaaaagggh, avec 100 croisés ... (heureusement rien n'est venu, c'était incalculable)
    Deux routes distantes de 500 mètres et j'ai été inconsciemment transformé au mauvais endroit où il n'y avait pas de maisons de 100 mètres, mais seulement une (1) maison.

    Tout cela est descendu doucement.

  3. Bien que je puisse voir la valeur ajoutée de l'ABS, aucun de mes vieux deux-roues en fer ne l'a.
    Et bien que je me sois une fois assis sur le cyclomoteur avec les fesses serrées, j'ai réussi à m'en sortir sans ABS… .nèt.
    Bien sûr, la roue arrière de mon ancienne soupape latérale Hallie se bloque par temps humide quand je viens de mettre mon orteil sur la pédale de frein, mais je sais ce qu'elle fait et comment réagir.
    Quiconque n'est pas tenté d'acheter un nouveau jouet à chaque nouvelle saison apprendra souvent à connaître la moto; ce hochet est normal, pas que ...
    Apprenez à conduire une moto et surtout; apprenez à votre moto à `` lire '', cela vous évite déjà beaucoup de problèmes

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