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(Un) classiques abordables

Le programme d'intérêt de la banque à 0% a transformé de nombreux investisseurs frileux en acheteurs de motos et de voitures classiques. Parce que c'est incroyable: en dehors de notre cercle d'amis, il grouille de gens avec de l'argent qui éclabousse les plinthes.


Il suffit de marquer une BMW R75 pour une balade le long de la plage

J'ai donc été approché si je connaissais une combinaison militaire BMW R75 à vendre. Dans deux semaines. Quel que soit le prix. Je sais qu'il y en a trois. Mais deux d'entre eux n'étaient pas à vendre et le troisième était en attente de restauration. Plus tard j'ai entendu dire que le chercheur cherchait une telle machine pour célébrer le 75e anniversaire de la libération en Normandie. Il en a trouvé et acheté un pour - selon mes informations - plus du double de la valeur actuelle. La machine a été récupérée par avion au Danemark et envoyée en France. Puis il s'est avéré que l'acheteur travaillait sur quelque chose pour gagner encore plus d'argent et qu'il n'avait pas le temps de venir en Normandie. Alors, si quelqu'un d'autre veut décrocher le premier prix pour un tricycle R75?

Au début, ils étaient juste vieux

En attendant, certains d'entre nous ont à peu près l'âge auquel nous avons connu bon nombre de ces classiques inestimables simplement sous le nom de «vieilles motos». Par souci de commodité, nous oublions que 200 florins pour une soupape latérale Harley de 750 cm1960 représentaient un montant considérable en 200. Cette année-là, par exemple, XNUMX florins représentaient presque la moitié d'un salaire mensuel moyen brut.

Heureusement, vous pouvez toujours acheter des classiques pour des montants gérables. Ce n'est qu'alors qu'il ne s'agit généralement pas de V-twins d'Amérique ou d'Italie et plus d'Abarth ou de AC Cobras. Et ce ne sont pas non plus les copies des toppers de cette époque, restaurés en parfait état neuf. Le désir d'acheter un tel chef-d'œuvre est simplement la continuation de nos rêves d'enfance. Quand j'ai dit une fois à un vendeur de kit que j'avais un kit d'un Triumph T15 Trident a cherché parce que j'avais moi-même une telle chose, le vendeur était étonné. "Les gens achètent les ensembles de construction de motos et de voitures qu'ils n'ont pas." À cet égard, j'ai eu plus de succès en marquant un kit lorsque j'ai acheté un bombardier noir presque parfait il y a une trentaine d'années. Cette Honda m'a coûté 3.000 florins. Le kit coûte 39,50.

Peu de confort?

Comme vous l'avez remarqué, il y a maintenant des gens qui ont l'argent pour acheter des rêves de cette époque. Tandis que d'autres se consolent encore en pensant que vos rêves restent meilleurs lorsqu'ils restent des rêves. «Posséder l'entreprise est la fin du plaisir…» J'admets que c'est une faiblesse. Encore.

Mais il y a plein d'opportunités

Si, dans un premier temps, nous continuons à voir un classique comme une passion et non comme un investissement, alors il y a encore de nombreuses possibilités pour marquer un très beau classique pour le fameux «petit». Vous n'avez tout simplement pas besoin d'être un adepte des tendances. Pour la Ducati 750 GT bien conduite que j'ai achetée pour 2.200 florins, je n'aurais plus qu'à payer 16.500 1985 €. Mais pour ma très soignée Moto Guzzi V65C de 1.500, j'ai payé 500 € cette année. Un autre XNUMX $ a été ajouté pour obtenir ce que je voulais. Le Guzzi est utilisé presque tous les jours et combien de fois j'ai entendu "Mais c'est un bon vieux!" Je n'ai même pas suivi.

Dites: "Entre les deux et les quatre ..."

Pour des montants compris entre 2.000 et 4.000 €, vous pouvez désormais devenir un propriétaire classique très fier et satisfait si vous le recherchez sur deux roues. Mais tous les montants ne sont pas non plus écrits avec cinq chiffres sur le drapeau de la voiture. Car avouons-le: 24.500 XNUMX euros pour un vilain canard, la folie est finie. Mais pour un grand ou quatre, vous avez une Dyane très soignée. Et s'il y a du travail à faire sur votre nouvel achat? Alors tu as de la chance. Parce qu'alors, vous avez jusqu'en avril pour tout mettre en ordre.

Tu soulèves juste une tonne pour ça

Ça a coûté deux grands

Les petits japonais sont enchanteurs

Est en vente pour 2500 euros


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6 Commentaires

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  1. À l'école, avec une allocation hebdomadaire de 5 florins, j'ai acheté mon premier Jawa en 67 à un frère d'un ami de ma sœur pour 85 florins car je ne pouvais vraiment pas acheter une Harley 36er pour 250 florins. Quand j'ai obtenu mon permis de conduire en 68, cette Jawa a été suivie d'une BMW R25 appartenant à un cousin de mon père. Heureusement, j'ai pu emprunter de l'argent à la maison quand un très bon est arrivé en 69 et c'est comme ça que ça a commencé. Seulement un demi-mois de salaire de 200 florins? J'aurais aimé gagner ça.

  2. Pour des raisons de commodité, nous oublions que 200 florins pour une soupape latérale Harley de 750 cc représentaient une somme considérable en 1960. Cette année-là, par exemple, 200 florins représentaient presque la moitié d'un salaire mensuel moyen brut?

    Je ne pense pas que ce soit cher.

    Vous souhaiterez peut-être pouvoir acheter une Harley de 750 cc pour un demi-mois de salaire.

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