in

Citroën Ami 6 Break Club par Anne-Jan. Sympathique et décalé 

Citroën Ami 6 Break Club (1968)

Comme la 2 CV, la Citroën Ami signifiait «Jacques Bonhomme». Le civil français qui cherchait une voiture économique et aussi spacieuse. La Citroën L'Ami 6 Break Club sur ces photos a été construit en 1968. De 1971 à 2016, il appartenait à un horloger de La Plaine dans le département du Maine et Loire. Pour «l'intégration» aux Pays-Bas, il fallait, entre autres, travailler sur les freins. De plus, le soudage était nécessaire pour obtenir le cachet d'approbation (APK). 


Retour à la base

Anne-Jan (60): «J'adore revenir à l'essentiel, donc pas de nouvelle couche de peinture sur mon 'ami', l'Ami, pour moi, telle qu'elle est et j'aime conduire une classique sans classe. Les lignes du corps me donnent une belle apparence. Jetez maintenant un œil aux phares doubles du Citroën Ami 6 Break Club, les jupes latérales, les cadres en acier inoxydable autour des vitres latérales, les sièges réglables et la moquette «mur à mur». J'adore mon break bleu. Non, plutôt, ma pause. 

Comment naît l'amour? 

Anne Jan: «Mon père conduisait beaucoup Citroëns. Ce qui a commencé avec la 2CV bien connue et plus tard d'autres types où mon amour pour la marque est né. C'est devenu encore plus fort lorsque j'ai passé les vacances avec des amis à «La douce France». Non seulement profiter de la vie française pendant quelques semaines, mais aussi chercher ensemble des classiques oubliés dans les vieux garages et villages reculés. Avec son fils Maarten-Jan (32 ans), les vacances ont été combinées avec le `` vieux yacht de fer '' et les promenades dans la campagne française sont devenues les meilleures expériences. 

Tel père tel fils

Et le fait qu'il ait maintenant été transmis à son fils Maarten-Jan montre qu'il a maintenant une collection croissante de voitures françaises dans son garage. Il possède un Méhari, deux 2 CV dont l'un est en cours de restauration par ses soins et un 2 CV en version de livraison qui apparaît sur la route pendant les jours d'été. Était pour Anne-Jan Citroën le premier amour mobile, et avec son fils Maarten-Jan, il est resté un amour moteur. 

Lire aussi:
- Citroën Ami 8
- L'Ami Super. Un surprenant Citroën à partir des années soixante-dix.
- L'Ami est de retour
- L'histoire derrière le double chevron, le logo de Citroën
- L'AMI 6: Le secret de la lunette arrière en pente.


S'il vous plaît, aidez-nous à garder ce site Web et les articles proposés gratuitement. Abonnez-vous Auto Motor Klassiek et recevez également le magazine 12 fois par an par la poste. Ou alors faire un don du montant souhaité sur notre page de paiement via ce lien. Nous en sommes certainement reconnaissants.


Cher amant classique

Profitez d'histoires quotidiennes gratuites sur les voitures anciennes dans votre e-mail et inscrivez-vous gratuitement. 


3 Commentaires

Laissez un commentaire
  1. Ami a vécu toutes ces personnes fiables Citroëntechnologie à bord. Dans une voiture comme celle-là, vous vous moquez de toutes ces horribles caisses grises!

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Quelle est la valeur totale? Le MZ fait le grand écart

Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupé W111