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Trouver une grange, barnfind ou сарай найти?

Trouver une grange

Trouver une grange, barnfind ou сарай найти? La France n'est plus le pays des découvertes inattendues. Les anciennes républiques soviétiques ont adopté cette bannière. La zone de recherche est un peu plus éloignée que le centre de la France, les distances sont infiniment plus grandes. Mais encore ... ils sont là: les classiques oubliés. La région regorge de véhicules étranges et abandonnés. Ce sont souvent d'anciens soldats, mais aussi de nombreuses contractions provenant de divers centres de développement et de recherche à l'époque. Ils ont quitté leur domicile et leur lieu de résidence après la chute du communisme pour se lancer dans une vie errante entre les mains de chercheurs de bonne fortune. Par exemple, deux nouveaux blocs de vannes Ural 1000 cc 8 d’usine ont récemment été proposés. Et ceux-ci doivent avoir été volés du musée de l'usine de l'Oural à l'époque.


Beaucoup de voitures ont été fabriquées dans les anciennes républiques soviétiques.

Le marché local était principalement desservi par des marques telles que GAZ, IZJ, Kulak, KMZ, Lada. Moskvitsch, Russo Baltique, Volga, Jakolev & Fresse, Jakovlev, UAZ, ZAS (ou: Zaporozjets) ZIS (plus tard: ZIL) Et que beaucoup de ces noms de lettres représentent des noms d'usines sans fin? Eh bien, c'était la coutume là-bas. IMZ, qui deviendra plus tard Ural, signifie Irbitskiy Mototsikletniy Zavod, GAZ signifie Gorkovsky Avtomobilny Zavod. Et «zavod» n'est que «usine».

Mais toutes ces voitures étaient en ordre pour: l'armée, la fonction publique et les amis proches du système. Et pour les combinaisons de side-cars IMZ et KMZ renvoyées de l'armée, il y avait une longue liste d'attente de petits agriculteurs pour lesquels un tel tracteur, un camion de fret et un véhicule familial de type side-car figuraient dans le même panier. Et même maintenant, dans une région lointaine de Moscou, une charrette tirée par un âne reste le véhicule numéro un. Mais au fil des ans, de nombreuses voitures ont été fabriquées et même importées. Et beaucoup d'entre eux ont pris fin naturellement. Et ranger. Après tout, y a-t-il assez de place là-bas?

Ils sont partout et la zone de recherche est immense

Beaucoup de classiques abandonnés - appelons-les 'russes' pour plus de commodité - sont éparpillés sur la vaste surface. Ils n'apparaissent pas comme une trouvaille, ils se trouvent généralement juste à l'extérieur. Et à cause de cet espace de stockage énorme, ils ne peuvent pas être trouvés lors d'un city trip. Mais ils sont là et il y a des choses très étranges.

Mais la découverte de la grange sur les photos n'a pas été vue depuis 2008.

Mais la découverte de la grange sur les photos n'a pas été vue depuis 2008. Et un seul en aurait été fait. Ou deux au plus.
La conception utilise apparemment des pièces de la GAZ-M20 «Pobeda», une voiture qui avait déjà été mise au point chez GAZ pendant la Seconde Guerre mondiale par un petit groupe de techniciens, dirigé par l'ingénieur en chef Andrej Liphart. Sur 9, en mai, 1945 a présenté le GAZ M20, qui a reçu le nom évocateur de Pobeda (en russe: победа, victoire). Et quelles parties du M20 souvent vendues (jusqu'en Scandinavie) se trouvent dans ce véhicule articulé?

Au cours des années 1950, le véhicule à huit roues directrices articulé était fabriqué par le Bureau de la conception du système hydraulique du tracteur de Chelyabinsk. Avec un poids d'environ 600 kg, l'AATV a des dimensions compactes (longueur 4530 mm, largeur 1900 mm et hauteur 1490 mm), châssis en aluminium. Il serait équipé de deux blocs moteurs de moto Ural. Oh oui! seules les quatre roues arrière sont entraînées et le véhicule devrait être amphibie. Le deuxième véhicule à huit roues date des années 80 et est censé avoir été conçu en partie avec des connaissances allemandes.

Et où sont passées ces choses?


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