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    Quand il s'agit de l'argent….

    Beaucoup d'entre nous ont commencé leur carrière sur des motos anciennes. Parce que nous n'avions pas d'argent pour des copies plus récentes. Et ces vieilles motos? Ils valaient simplement peu. J'ai acheté un Norton 88 pour 75 florins. Un café racer BSA sans inscription pour cent cinquante pics. Chez Muts à Soest, j'ai acheté un cadre avec plaque d'immatriculation pour vingt-cinq florins. Un joli T500 m'a coûté six cents florins. Quand j'étais riche, il y avait une très belle CB 750 K2 pour deux mille pics et une Laverda SF pour 3.250 florins durs comme la roche. Plus

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    D'où viennent les classiques?

    S'il y a des enfants brillants qui demandent: «D'où viennent les enfants?», Il est clair: «Ils sont amenés par la cigogne». Mais d'où viennent les classiques? Ce sera plus difficile. Les classiques viennent souvent de particuliers et de revendeurs. Plus

  • Triumph 2500 TC
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    Triumph 2500 TC. Un classique abordable

    Pour commencer, le Triumph 2000 une voiture classique de taille moyenne à propulsion arrière. Celui-là Triumphs ont été fabriquées entre 1963 et 1977. Et c'étaient des voitures sérieuses. Vous pourriez être vu avec. Aussi assez souvent dans le garage et avec une panne en cours de route. Plus

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    Encore… avec la Honda 90 à Cadzand-Bad - colonne

    Demandez aux motocyclistes qui ont fait le Cap Nord, qui ont conduit la route 66. Puis beaucoup de doigts montent. Mais un voyage où les voyageurs ont passé dix heures complètes sur les kilomètres 254? Quel genre de voyage cela a dû être? Quel genre de motos ces héros ont-ils conduits? Plus

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    Harley-Davidson et AMF… Une symphonie douce-amère

    Une histoire mouvementée. Harley-Davidson allait mal en 1969. Mais Harley-Davidson a été sauvée par l'American Machine and Foundry Co. (AMF). Cette société s'est réorganisée et a investi. Mais en vain. Les choses risquaient de revenir en arrière. 1981: Treize dirigeants de Harley-Davidson rachètent l'entreprise à American Machine and Foundry Co. Sous la direction inspirante du génie Willy G Davidson, l'entreprise a fait un bond en avant dans le passé. Harley a été l'une des premières marques à devenir rétro. C'est une «longue histoire courte». Plus

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    Pickup Dodge: tomber amoureux

    Le pick-up Dodge Ram 1951 de 1951 est un véhicule utilitaire. Un petit âne courageux et attachant. Et cela jusqu'à la nature des camionnettes américaines qui constituent la plus grande partie de la flotte américaine depuis des temps immémoriaux. De nos jours, les micros ne sont plus structurellement fabriqués aux USA de A. Et ils ne sont plus sobres et basiques. Mais en 1951? À l'époque, la «cabine pilote» très moderne de cette Dodge était très impressionnante. Avec cela, vous avez montré que vous n'étiez pas simplement hors de la queue. Que vous avez conduit une Dodge. Plus

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    Benelli Tornado 1970-1975

    En 1968, Benelli a présenté la 650 Tornado. Une biellette de poussoir parallèle à deux cylindres. Conformément à l'approche italienne, il a fallu encore quelques années avant que les machines ne soient mises en vente. Au début des années 650, le concept de poussoir à deux cylindres était en fait dépassé et enterré. La Tornado a dû concurrencer les marques et les machines qui, lorsque la XNUMX a finalement été mise en vente… étaient en fait tombées. Plus

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    Fiberfab. Un succès international

    Enfant, nous dessinions des voitures. Adolescents, nous rêvions de construire la voiture ultime. Mais quelques-uns d'entre nous sont allés plus loin. Cela a été rendu «facile» en utilisant des trains de roulement et des moteurs existants. Et polyester renforcé de fibre de verre. Et il y avait aussi des gens qui prenaient le sac au sérieux. Plus

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    Un BSA, une reconstitution et… C'était l'anniversaire de Théo - chronique

    Le Keymate Ernie et moi étions satisfaits du projet 13C, qui était dans un léger état de décomposition, et avons ouvert une bouteille de Grolsch à couvercle basculant lorsque Theo et quelqu'un d'autre sont entrés dans la cour. Theo est un motocycliste aux yeux scintillants. Il maîtrise à la perfection la peinture de motos classiques et, lors de ses propres anniversaires, il aime faire un tour sur sa BMW R69S non restaurée. En raison du R69S agréablement expérimenté, nous savions que Theo était à son excursion d'anniversaire. Cela pourrait être tout à fait exact au début du mois d'avril. Quelqu'un d'autre était nouveau pour nous. Plus

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    IZ, ISH ou IZH Planeta

    Avec plus de 25 ans d'expérience généralement très agréable avec les combinaisons de sidecars russes à quatre temps, vous avez un peu d'expérience ex-soviétique. Et quand nous pensons aux motos d'ex-soviétiques, nous pensons maintenant à l'Oural et aux Dneprs qui gagnent rapidement en popularité. Ural comptait 10.000 2000 employés et fabriquait des centaines de milliers de combinaisons de side-car. En 400, il n'y en avait que 1800 qui fabriquaient XNUMX XNUMX combinaisons. Mais cette marée a tourné. Dnepr était aussi un si grand garçon. Dnepr est complètement tombé. Mais pour l'Oural, nouvel Oural avec garantie, il existe à nouveau un revendeur vraiment officiel dans notre pays. Plus

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    Internet et les bonnes affaires

    Vous ne trouverez pas de bonnes affaires sur Internet. Et nous ne parlons pas d'Ali Express, mais des classiques sur Internet de Marktplaats, de tous leurs équivalents étrangers et des maisons de ventes. Parce que quiconque met quelque chose en vente sur Internet recherche d'abord le prix… Internet. Plus

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    Conduites de carburant

    C'était une Jaguar XJ V12 avec injection Lucas. Devant un feu tricolore, le conducteur sentait l'essence… On ne va pas se moquer de Lucas. La marque était si néo-libéralement tordue par ses clients qu'ils pouvaient garantir la livraison, mais pas la qualité. Et même cela avec modération. Nous parlons simplement d'un classique avec tout ce qui l'entoure. De même des problèmes avec le système d'alimentation en carburant. Plus

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Toutes nos félicitations. Vous avez atteint la fin d'Internet.