Des choses à savoir

Austin 1800 Balanza: un oiseau étrange

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Les classiques grand public, ceux que nous connaissons tous ou dont nous avons au moins entendu parler. C'est ce que le commerce est tout au sujet. Il y a des clubs animés pour ça. Mais que rencontrez-vous lorsque vous êtes dérangé? Ou si vous tombez amoureux d'un classique parce qu'il vous interpelle? Et si c'était un Austin 1800 Balanza? Mon père a envisagé d'acheter un tel Britannique. Il était représentant dans le secteur des produits chimiques et avait créé de nombreux embouteillages. Il lui fut fortement déconseillé d'acheter un Balanza. En raison du manque de fiabilité que la voiture a été attribuée. Mon père était monté sur une Simca 1500. Mais ce fou Austin Balanza?


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L’Austin 1800 Balanza s’appelait simplement «1800» ailleurs

Le nom "Balanza" n'était utilisé que pour les modèles Mark I vendus aux Pays-Bas et en Belgique. Le modèle a été produit de 1964 à 1975. La Austin 1800 a été désignée voiture de l’année en Europe par 1965. Et avec la connaissance d'aujourd'hui, nous savons que son destin a été pratiquement scellé.

L'Austin 1800 Balanza presque oublié

La conception est venue du légendaire italien Pininfarina aux idées du tout aussi légendaire designer Issigonis qui a également eu la Mini du 60 à son nom. La Balanza était une voiture incroyablement spacieuse à cette époque avec la suspension fluide révolutionnaire Hydrolastic d'Austin. Un Austin dans lequel le concept d'espace a vraiment pris corps. Avec la Balanza, comme avec la Mini, les roues étaient aux angles extrêmes, ce qui garantissait une bonne direction et une tenue de route irréprochable. L'intérieur était en réalité très dépouillé. Cela semble encore plus spacieux. Le tableau de bord consistait en un long compteur de vitesse étroit, une paire de commutateurs à bascule et quelques voyants et le commutateur d'allumage. Rien d'autre. Au-dessous se trouve une énorme tablette pour colis qui, selon la brochure, offrait un espace considérable pour ranger de petits effets personnels tels que des appareils photo, des paquets de cigarettes, des sacs, etc., comme décrit dans la brochure. Pour toutes les choses que vous ne voulez absolument pas voir maintenant.

Avec un fameux quatre cylindres

La Balanza était propulsée par le moteur de la MGB. Mais dans la Balanza, ce bloc se trouvait devant. Dans la MG, le 96 à quatre cylindres produisait de la puissance, dans le «Austin 1800», il y avait le 85. La boîte de vitesses était dans le carter moteur. La boîte de vitesses a été actionnée par câble. Cela profiterait à la flexibilité changeante. L'idée a mal fonctionné.

L'aspect inhabituel n'a fait aucun bien aux ventes. Et les voitures britanniques à cette époque avaient un nom pas impeccable en termes de qualité ... Chez BMC, il n’y avait pas non plus beaucoup d’argent (de développement) en espèces. Pour continuer à travailler dans tous les domaines, le Austin 1800 dans 1966 était également disponible sous le nom de Morris. Dans 1968, il existait au moins une version de Mk 2.

Dans l’intervalle, un tel Austin 1800 Balanza est bien sûr devenu un classique très amusant et utilisable. Il n'y a pas beaucoup de copies qui ont bien survécu à l'époque. À notre avis, personne n’a encore commencé à mettre un tel "crabe terrestre" orphelin en parfaite condition. Pourtant, il n'y a pas de rangée d'acheteurs à pousser si l'un d'entre eux est annoncé. Faites attention à la rouille et au bon fonctionnement du système de ressort hydragas si c'est votre inspection. Oh oui: un litre Austin 3 est aussi exotique.

Austin 1800 Balanza

Austin 1800 Balanza

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Bien sûr, toutes les histoires de voitures et de motos sont précédées de dizaines de pages avec de courts messages, des conseils pratiques à l'histoire, des classiques que nous avons rencontrés en cours de route et des colonnes variées où avoir un classique, bricoler avec un classique et même le passe-temps de les classiques sont au centre. De plus, bien sûr, plus de quarante pages avec des classiques à vendre, qui ne sont parfois plus proposés en ligne. Le matériel de lecture parfait pour ces moments difficiles. Alors ramenez-le chez vous rapidement et prenez-en un déjà abonnementpour ne pas manquer la prochaine édition.

Et aussi:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex de Tivan
  • Vivez la libération
  • ROZ Classic 2020

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Dolf Peeters, journaliste automobile, rédacteur publicitaire, traducteur, membre du Heeren van Arnhem

8 Commentaires

  1. Niels Ellermeier

    27 juin, 2019 à 00: 35

    Il ressemble à mon crabe terrestre (wolseley)

  2. Ton

    25 juin, 2019 à 17: 21

    Je manque dans l'article que le Balanza de ses dernières années est également fourni avec le moteur électrique à six cylindres. En outre, il y a effectivement des gens qui ramènent ces voitures au meilleur de leur forme. La voiture n’est malheureusement pas très populaire, mais une voiture fantastique à conduire. Les soi-disant traders classiques préfèrent opter pour l'argent rapide en ne vendant que des MGB mâchées, des Jaguars et je sais quoi d'autre. J'ai moi-même remis une telle voiture en parfait état et je connais davantage d'amateurs passionnés par ces voitures. Je voudrais envoyer une photo d'une belle Balanza.

  3. Bo

    25 juin, 2019 à 15: 56

    Le modèle est très similaire au Morris Glider, c’était ma voiture 2e après le scarabée. Le Glider roulait comme un tierelier, c’était aussi un beau modèle, en particulier la GT, mais malheureusement c’était un bac à rouille incroyable.

  4. H. Knol

    25 juin, 2019 à 10: 41

    J'ai travaillé pour stockfish sous 1966 lorsqu’un rappel et une modification ont été effectués. Cela concernait les voitures 10.000 et a duré semaine 1 en voiture.

  5. pierik

    25 juin, 2019 à 09: 38

    J'avais un Austin Balanza, une bonne chose pour commencer et marcher et une excellente maniabilité, mais à long terme le moteur allait utiliser plus d'huile et le bon arbre de transmission que je devais souder ensemble et conduire, mais encore une fois j'ai dû abandonner plus tard à cause d'un collision au-delà de ma faute je dis désolé maintenant !!!

  6. Arjoan

    24 juin, 2019 à 22: 31

    La tôle avait une épaisseur de 1.28 mm;

    • Forêt TJM

      25 juin, 2019 à 14: 13

      Même si vous avez une tôle de 2 mm, vous devez
      Traitez avec un agent antirouille, sinon le moyen de transport rouillera sous votre trou! Assez d'exemples en anglais et en français, malheureusement!

      • Stef Hartogs

        30 juin, 2019 à 19: 11

        Une fois, nous avons échangé une balanza sur une nouvelle Lancia Fulvia et avons plus tard vendu cette voiture avec 3mnd. Bovag garantit et nous savons que Mvg Stef Hartogs.

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