in ,

AMC Pacer. Il aurait dû être si frugal

AMC Pacer
Deuxième nez

La AMC Pacer était une voiture très innovante selon les normes américaines. "Une voiture longue et une voiture et demie large". C'est devenu une voiture avec laquelle les gens sont repartis. Et les fugueurs ont été le facteur décisif. Dans le numéro de mars d'AMK, vous pourrez lire des informations sur ces Américains qui associaient ténacité, endurance et degré de finition sans entrave.


Le Pacer AMC

Après la crise pétrolière de 73, il y avait une demande pour des voitures économes en carburant. Parce que les voitures américaines consommaient assez de carburant, AMC a mis au point une petite voiture américaine: la Pacer.

Le Pacer a été conçu par Richard Teague. Dans 1971, il a fait un croquis du design du Pacer, dans lequel il a affirmé être venu après avoir regardé un match de football américain. Et peut-être quelques Budweisers l'ont attrapé.

Le Pacer a été introduit en mars. Il faisait 436 centimètres de long et 196 (!) Centimètres de large. Le Pacer était donc une voiture de la longueur d’une petite voiture, mais avec la largeur d’une voiture américaine de taille normale. À l'origine, le Pacer serait alimenté par un moteur Wankel, mais à la dernière minute, il fut décidé (en partie à cause de la consommation d'un moteur Wankel) de monter un moteur six cylindres conventionnel.

Le Pacer était une voiture spéciale. Un tiers de la carrosserie était en verre et la porte de droite était plus large de 10 que la gauche pour faciliter l’accès à l’arrière. C'était moins pratique au Royaume-Uni. Pour rester britannique un instant: le Pacer était également plus large qu'une Roll-Royce Silver Shadow, le chauffeur avait donc de la difficulté à sortir dans les garages de stationnement.

Bien que l’intention était de concevoir une voiture économe en carburant avec le Pacer, cela n’a pas fonctionné. En raison de la lourdeur des moteurs et du verre qui composait en grande partie la carrosserie, un Pacer pesait environ 1500 kilos, et ce poids coûtait en carburant ...

1976, également la dernière année modèle des Américains de taille normale, a été un succès pour le Pacer: pas moins de 117.244 ont été vendus. A partir de 1977, la version break a été créée. C'est l'histoire d'AMK 03, ce break est devenu plus populaire que la version normale. À partir de 1978, le Pacer était complètement séparé du concept d'économie de carburant et disponible avec un V8. La même année, il a également un nouveau front, à la Mercdes-Benz.

La crise pétrolière de 1979 a signifié la fin du Pacer. En 1980, la dernière année de vente de l’AMC Pacer, seul 1746 a trouvé une maison. Et c'étaient des voitures du reste de l'année précédente aussi.


S'il vous plaît, aidez-nous à garder ce site Web et les articles proposés gratuitement. Abonnez-vous Auto Motor Klassiek et recevez également le magazine 12 fois par an par la poste. Ou alors faire un don du montant souhaité sur notre page de paiement via ce lien. Nous en sommes certainement reconnaissants.


Cher amant classique

Profitez d'histoires quotidiennes gratuites sur les voitures anciennes dans votre e-mail et inscrivez-vous gratuitement. 


 

3 Commentaires

Laissez un commentaire
    • Disons que la meilleure preuve aujourd’hui est de reprendre PSA avec sa stratégie absurde sous la marque DS et le plan Opel / Vauxhall.
      J'ai beaucoup d'informations de base sur le passé de l'industrie automobile américaine. Vous avez mon e-mail

  1. GM livrerait le fragile mais son développement a été annulé en 74. AMC a reçu une compensation de GM mais n'avait pas de moteur approprié. L'ensemble du train avant a été repensé pour placer l'ancienne L6 d'AMC sous le capot du Pacer. Cela a rendu l'espace intérieur trop restreint et il a été décidé d'élargir la voiture. Le plus ennuyeux était que la fille AMC Jeep avait le «Fireball V6» original développé par Buick inutilisé sur les étagères. Il a été revendu à GM pour une bouchée de pain ...

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués * *

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

King DIY 2017

FSO Polonez

FSO Polonez. Ils n'ont pas fait la queue pour cela