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Alfa Romeo Giulia 1300 de 1965 sur Catawiki

Une Alfa Romeo Giulia 1300 de la première série et de l'Italie même. Dans quelle mesure pouvez-vous l'avoir? Ce pur-sang italien élancé est sur le site de Catawiki. Rendez-vous en Italie en train et revenez avec l'Alfa. À quel point une relation peut-elle commencer avec un nouveau classique? À quel point les vacances de 2020 peuvent-elles encore devenir belles? Le vendeur préfère: «préfère récupérer». Alors qu'est-ce que tu regardes?

Alfa Romeo Giulia série 1: la première, la meilleure

Il est difficile de trouver une première série Alfa Romeo Giulia en parfait état. C'est la version avec compteur de vitesse à ruban horizontal, pédales basses et bien d'autres détails qui distinguent la première série de ses plus jeunes parents. Et les 1300? Ce sont les Giulias les plus italiens. En raison des charges routières - en Italie en fonction de la cylindrée du moteur - Alfa Romeo a lancé la Giulia 1300 avec un moteur plus petit. Et c'est très peu par rapport à la version d'exportation de 1600 cc.

Présenté à Monza

L'Alfa Romeo Giulia a été présentée à Monza en 1964 et avait un moteur de 78 ch. La vitesse de pointe était donc de 155 km / h, pas beaucoup plus faible que la version plus grande de 1600 cm1971. Au total, environ 30.000 exemplaires ont été réalisés jusqu'en 1966. À partir de 1300, la Giulia 190 a également été transformée en la version TI (Turismo Internazionale) très populaire avec une vitesse de pointe de 1970 km / h et en 1300, la Giulia 1974 Super, mieux équipée, a complété la gamme. En 1300, la Giulia et la Giulia 1600 ont été rénovées avec les Nuova Super 1300 et Nuova Super XNUMX.

Avec un minimum de traces d'utilisation. Une touche de patine

Cette Alfa Rommeo Giulia, qui est désormais proposée via Catawiki via, est dans un état presque parfait tout autour après une restauration exemplaire. Il n'y a que des signes d'usure minimes. L'Alfa n'est parfois pas rouge, mais a un élégant manteau vert foncé. Extérieurement, l'Alfa est une beauté, mais techniquement, elle est également en excellent état. Le test de compression du magnifique quatre cylindres fournit les valeurs d'usine nominales. Il s'agit d'une voiture entièrement d'origine avec des plaques d'immatriculation noires anciennes, une plaque d'immatriculation d'origine, déjà enregistrée auprès de l'ASI.

Simplifié de manière inattendue

Malgré son apparence `` carrée '' `` boîte sur boîte '', la résistance à l'air de la Giulia était, grâce à la queue dite Kamm, encore inférieure à celle, par exemple, d'une Porsche 911 de cette époque. Et aussi avec 1300 cmXNUMX sous le capot, une telle Alfa était un jouet merveilleux pour les pères de famille qui, malgré les enfants, voulaient toujours profiter du véritable sentiment Alfa.

Veut en savoir plus? Acheter?

Besoin de plus d'informations sur cette délicieuse offre? Et pensez-vous qu'il est temps de soumissionner? Vous pouvez le faire via le site Catawiki, où la Giulia verte sera à l'écran dans 7 jours. Catawiki estime le produit entre 17.000 19.000 et XNUMX XNUMX €. Lorsque vous Cliquez ici Cliquez pour en savoir plus sur l'Alfa Romeo Giulia 1300. Nous souhaitons au futur propriétaire beaucoup de plaisir avec cette merveilleuse excuse pour une voiture familiale des années soixante. Et nous ne doutons pas que cela fonctionnera sans aucun doute.

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Une réaction

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  1. On disait qu'une Alfa commençait déjà à rouiller dans le dossier. Mon ami avait aussi un Gulia. Soigneusement fait. Entre les bricolages de toutes sortes de moteurs, l'Alfa a continué à avoir besoin d'un peu d'entretien, mais avait l'air bien. Jusqu'à ce que mon ami commence à se débattre avec sa santé et que l'Alfa soit garée dans un garage sec. Lorsque sa veuve a voulu vendre cette voiture, elle a obtenu beaucoup moins que prévu car elle avait tellement de rouille. Et il avait toujours été garé dans le garage sec. Cela me fait me demander à quel point cette offre est résistante à la rouille.

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