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Mercedes-Benz Classe S W116 (1972-1980)

Mercedes-Benz Classe S W116

Mercedes-Benz Classe S W116 était un mobile de prestige de haute qualité

Il a été le privilège des meilleurs industriels et d'autres personnes qui ont occupé des postes importants dans les années 116. Aujourd'hui, la Mercedes-Benz Classe S WXNUMX ne crée plus une telle distance et plus de gens peuvent profiter de l'exclusivité d'antan. Le mobile de prestige de Stuttgart a besoin de quelques soins en retour s'il ne veut pas perdre sa grâce. 


Texte et photographie: Aart van der Haagen, archives
Support technique: Eric Breed (Schagen)

Le charme écrasant de la conduite de voitures anciennes nous séduira tous. Mais cela signifie-t-il automatiquement sacrifier la fiabilité, la sécurité, le confort de conduite et les performances? S'il appartient à la Mercedes-Benz Classe S W116 de la période 1972-1980, ce n'est certainement pas le cas. À l'époque, c'était le summum de ce que vous pouviez vous permettre avec un sac d'argent bien rempli sur presque tous les fronts. La voiture est maintenant beaucoup moins en retard que la plupart de ses contemporains. Et pourtant, il a ce look et cette expérience classiques. 

Pas étonnant que les Mercedes-Benz Classe S W116 soignées et honnêtes se vendent aujourd'hui pour des quantités considérables. Avec cela, ils s'élèvent progressivement au-dessus du niveau d'une belle voiture de loisir et beaucoup le regretteront. D'un autre côté, ils sauvent les gens qui doivent commencer à épargner pour faire effectuer la maintenance pour un lourd fardeau financier sur les épaules. Après tout, vous ne voulez pas vous amuser sans soucis en limousine?

Rijden

Pour une voiture qui est entrée sur le marché il y a près d'un demi-siècle, cet ancien fleuron de Mercedes-Benz roule toujours très silencieusement, stable et confortable. Si vous passez d'une berline britannique luxueuse ou d'un croiseur américain, vous devez vous habituer au service robuste et aux sièges typiques. Lors de l'atterrissage, ce sont - pour le dire franchement - un peu comme un lit de camp. Cependant, vous pouvez durer des heures et le reste de l'expérience de conduite ne laisse guère de chance à la fatigue. 

En attendant, il y a un sentiment continu de supériorité absolue et de qualité inconditionnelle. Cela se reflète également dans la fiabilité. Mais gardez à l'esprit que certaines réparations peuvent entrer dans les journaux. Cela est dû à certains composants difficiles à obtenir et aux étiquettes de prix qui leur sont attachées. 

Malheureusement, avec la Mercedes-Benz Classe S W116, Mercedes-Benz Classic n'est pas à la hauteur de sa réputation de bon approvisionnement en pièces et teste parfois les fiers propriétaires d'une telle automobile, tant en termes de coûts que de patience. Cependant, il est juste de dire que la plupart des pairs de ces années ne réussissent certainement pas mieux dans ce domaine. De plus, la technologie d'une telle Classe S est beaucoup moins susceptible d'abandonner. Vraiment une division supérieure, à tous égards. 

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Cher amant classique

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Mercedes-Benz Classe S W116
Mercedes-Benz Classe S W116
Mercedes-Benz Classe S W116
Mercedes-Benz Classe S W116
Tableau de bord du 450 SEL 6.9, avec bois de noyer et climatisation en option
Au début, il y avait même des versions avec le sélecteur automatique sur la colonne de direction
Les pare-chocs et phares américains ne sont pas très populaires
Les versions SEL sont faciles à reconnaître; certains trouvent les relations un peu perdues

Une réaction

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  1. Mon voisin de Murwijk avait emménagé ensemble au coin de la rue et avait une telle «Merc-Limo». Quelle voiture comparée à la VW Ponton que mon père conduisait à l'époque.
    Je me souviens très bien de la balade avec le W116 à La Haye avec "Africa" ​​de Toto de l'impressionnante chaîne stéréo.

    Cet «américain»? Ne pas être dupe.

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