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La BMW 318i Cabriolet séduit un adepte du golf devenu incontrôlable

BMW 318i Décapotable
Cher amant classique

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Infidélité aux conséquences

Même le partenaire le plus dévoué a parfois des fantasmes sauvages. Si la tentation devient trop grande, cela peut avoir de lourdes conséquences. Femko de Jong est au courant, car il a été repris par une BMW 318i Cabriolet aux couleurs de l'amour en tant que pilote de golf invétéré. L'aventure est devenue incontrôlable et a même donné lieu à des travaux de restauration. 


Texte et photographie: Aart van der Haagen

Certaines personnes sautent d'une voiture à l'autre. D'autres déclarent une allégeance éternelle à un modèle particulier. Et au-dessus de la moyenne, il porte souvent un logo avec deux lettres de l'alphabet. Femko de Jong est revenu sur la Volkswagen Golf pendant quinze ans et a finalement mis le cap sur une version Cabriolet. «Cette fois, un cabriolet. Dans l'après-midi après l'achat, ma copine et moi avons parlé à son beau-frère. Il a dit que son fils venait de commencer à vendre des minuteries spéciales pour les jeunes et qu'il possédait une BMW E30 Cabriolet 1993. » 

Il n'y avait toujours rien de papier sur la transaction Volkswagen. Mais oui, quelque chose avec un engagement. Ce qu'il ne faut pas faire? Jetez un œil au Bimmer. Cela est bien sûr arrivé et De Jong était sans espoir pour la hache. «Je voulais la BMW et non plus la Golf, alors j'ai demandé si je pouvais m'en débarrasser. Heureusement, cela s'est avéré ne poser aucun problème. » C'était une BMW 318i Cabriolet à quatre cylindres de la dernière année E30 avec un capot semi-électrique (en fait seulement la housse) et un charmant intérieur individuel avec des sièges sport chauffants en rouge et noir. 

Niveau micro

Bien que Femko de Jong ait apprécié son acquisition, certains détails ont commencé à l'ennuyer. "Les choses sont rapidement devenues incontrôlables avec les choses que je voulais innover." Sans aucune expérience, le troisième propriétaire se lance dans un projet qui s'étalera par intermittence sur sept ans. Il descendait de plus en plus au niveau micro pour se débarrasser des imperfections. Bandes, cadres, caoutchoucs, clips, qui fonctionnent. 

Techniquement, la BMW s'est avérée être un enfant sans problème, à l'exception de l'échappement de qualité imitation. «Il a été soudé quelque part avec chaque MOT. À un moment donné, j'en avais marre et j'en ai placé un nouveau en dessous. » La torche de soudage devait également être utilisée sur le corps. «Je voulais quand même avoir des pièces pulvérisées. Le corps entier avait déjà été repeint une fois, mais malheureusement pas trop soigné. » 

Cela ne s'est pas arrêté à ce seul travail de peinture en 2014. En fait, en 2017 et 2019, la BMW 318i Cabriolet est revenue à la même adresse pour les phases suivantes. "Un choix conscient, car c'est ainsi que vous rencontrez des choses que vous auriez pu ignorer si tout avait été fait en une seule fois." De nouvelles bandes de pare-chocs, des bandes d'étanchéité des vitres latérales arrière et des emblèmes BMW ont ajouté la touche finale. Lorsque vous étudiez cet E30, vous concluez que tout est correct. Complètement perfectionné, il mène désormais une vie tranquille en tant que passionné de voitures. 

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