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Un nom de ménage depuis vingt ans. L'étiquette CUPRA de SEAT.

La ligne de performance CUPRA de SEAT est dans 2016 depuis exactement vingt ans. La première génération a vu le jour en 1996. L'année précédente, l'Ibiza 1.8 Groupe A a obtenu des résultats encourageants au Championnat du monde des rallyes, ce qui a incité SEAT à développer un modèle révolutionnaire: l'Ibiza Kit Car. Équipé d'un moteur 250 litres de 2.0 ch, le modèle a surpris les autres équipes du championnat. L'équipe SEAT Sport a participé à huit rallyes, et après une victoire (Portugal) et six podiums, elle a été sacrée championne de la catégorie 2 litres. C'était le premier titre mondial pour une marque espagnole, un jalon dans l'histoire du sport automobile international.


Seat Ibiza Kitcar
L’Ibiza Kitcar était en fait la base du label CUPRA. Image: Pon / SEAT

Frère jumeau devant la voie publique
Parallèlement au développement de l'Ibiza Kit Car, SEAT Sport a également travaillé pendant des mois sur un `` frère jumeau '' pour la voie publique. Cette Ibiza 150 de 2.0 ch a été le premier modèle à porter l'emblème CUPRA. L'Ibiza, qui a été introduite en 1984, était une suite appropriée à la SEAT 600. L'Ibiza - certainement dans son pays d'origine - a attiré les jeunes conducteurs en particulier et est devenue une possession populaire parmi ce groupe. SEAT a décidé d'exploiter ce potentiel. Les performances de l'Ibiza 2.0 ont exercé un grand attrait auprès des jeunes, ou simplement des amoureux de l'esprit sportif. Il a sprinté de 8,3 à 0 km / h en 100 secondes et atteint une vitesse de pointe de 216 km / h. C'était une voiture sûre et fiable en toutes circonstances.

Fidèle à la haute technologie
Les efforts conjoints des équipes SEAT Sport et du centre technique ont conduit à des modèles plus controversés. En 2000, SEAT présente la deuxième version de l’Ibiza CUPRA, équipée d’un puissant moteur 156 1.8 20, comme nouvelle figure de proue de la série Ibiza. Pour la première fois, le modèle a reçu l’ESC (contrôle électronique de la stabilité), une technologie progressive pour un modèle de cette classe.

extension
La même année, la famille CUPRA est agrandie avec la SEAT Leon. Il s’appuyait sur les quatre roues motrices et sur un V2.8 6 litre avec lequel le modèle brisait pour la première fois la puissance du 200. Le dévouement de SEAT au label CUPRA a ensuite conduit à une expansion dans d'autres modèles. La même année, la CUPRA 1.8 20VT de Cordoba a également fait ses débuts avec 156 pk, dans le but ambitieux de proposer aux consommateurs une version street du SEAT Cordoba WRC qui a participé au sommet du World Rally Championship pendant trois ans.

Trappe chaude exclusive
SEAT a clôturé l'année 2000 en surprenant les médias internationaux au salon de l'automobile de Birmingham avec la présentation de la puissance 180 Ibiza CUPRA R 1.8 20VT. Ce fut le premier modèle SEAT à porter la lettre R dans son nom, avec lequel le modèle se distingua avec emphase comme une pure "trappe chaude". Seules des copies 200 ont été produites, créant ainsi une tradition d'éditions limitées spéciales de la marque espagnole.

Un Leon particulièrement poivré était le Leon Cupra R. Image: Pon / SEAT
Un Leon particulièrement poivré était le Leon Cupra R. Image: Pon / SEAT

Leon Cupra R
Le premier Leon à avoir été abordé par SEAT Sport était le CUPRA R en 2002. La division de sport automobile de la marque espagnole a doté le modèle d'un 1.8 20 VT avec 210 hp, qui a fourni d'excellentes performances en toutes circonstances. Un an plus tard, une version encore plus puissante avec 225 pk a suivi.

Projet de largeur
De 2006, le centre technique est devenu responsable du développement des modèles CUPRA, de sorte que SEAT Sport puisse se concentrer entièrement sur l’utilisation des voitures dans un contexte concurrentiel. En 2002, SEAT a fait son grand retour dans le sport automobile avec la coupe SEAT Leon Supercopa. Récemment, SEAT a battu le record du tour des voitures de série à deux roues motrices au Nürburgring.

Vivant. Aussi en tant que jeune minuterie.
Le label CUPRA est bien vivant. De plus, CUPRA est un ajout bienvenu, en combinaison avec les modèles SEAT des années 90 et du début du millénaire. Les éditions CUPRA sont en train de conquérir - certainement dans des conditions exceptionnelles - une place de plus en plus importante sur la liste de souhaits des amateurs de sport. Le fait confirme que la branche sportive de SEAT est maintenant profondément enracinée dans les cercles enthousiastes.


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