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    Chaînes. Pièces d'usure indispensables nécessitant un entretien. Dans le passé, quand tout n'était pas mieux, mais agréable et clair, le nettoyage et la lubrification - entretien de la chaîne - de la chaîne secondaire était tout à fait un rituel. Plus

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    Lors d'une visite - en voiture, car la porte arrière de Dieren à Genemuiden sur un side-car classique de 23 chevaux russes était tout simplement trop long - pour marquer des pièces d'occasion chez notre fournisseur royal Ural / Dnepr / M72 a été discuté cet automne. Les combinaisons de side-car russes sont désormais reconnues comme des classiques défiant le vent et les intempéries. Mais […] Plus

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    Renault Dauphine. Testé ...

    Les fraternités de l'Église sont souvent attachantes. Les membres d'une municipalité apportent des choses et les vendent pour une bonne cause. Ils le font généralement pour des prix doux au beurre. S'il y a un tel phénomène, alors vous devez agir rapidement. Sinon, vous serez confronté à une foule astucieuse d'acheteurs professionnels du coin brocante et lifestyle qui immédiatement après […] Plus

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    Heure d'hiver, heure clé

    D'accord, ce n'est pas encore l'hiver, mais l'été a dépassé son apogée. Et c'est le moment d'arrêter de rêver et ce qu'il faut faire. Ces dernières années, nous avons vu une tendance selon laquelle les acheteurs de classiques ont le luxe d'aller pour la commodité. Plus

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    Revêtement en poudre et sablage

    Nous travaillions avec un passionné de technologie très sympathique et avons vu un vélo de piste avec une couleur de cadre argent frappante. La peinture avait un brillant dur, lisse et profond. Notre hôte Bart Verstijnen s'est avéré être l'homme derrière Custom Coatings Helvoirt et il s'est avéré tout aussi passionné par son travail […] Plus

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    Liquide de frein et flexibles de frein

    Les motos et les voitures classiques sont également équipées de freins. Et que par rapport à leur progéniture actuelle, ils sont souvent plus attachants qu'efficaces? Ah: c'était des temps différents. C'était moins occupé. Les motos et les voitures n'étaient pas aussi rapides. Et la technologie ne s'est pas arrêtée. Plus

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    Jaguar SS: Achat et restauration

    Une Jaguar SS non restaurée est toujours proposée avec parcimonie… Pour 3-5 mille, vous pouvez démarrer un projet difficile avec beaucoup de soudure. Un spécimen importé d'un État américain sec commence généralement à environ 8 à 10 XNUMX $. Bien qu'en ces temps étranges et avec une politique gouvernementale à la dérive, un vendeur (américain!) Panique parfois et rapidement […] Plus

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    Traitement antirouille Dinitrol. La rouille ne repose pas

    Il y a des années, un technicien de mon association d'alors classique m'a conseillé de faire tectyler mon nouvel achat, en tant que nouveau classique. J'ai ensuite suivi ce conseil et je ne l'ai jamais regretté. L'idée était donc de faire de même dans mon suivi classique. Je me suis retrouvé dans une entreprise qui a donné à ma Volvo 240 un traitement antirouille Dinitrol. Plus

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    Trouver un classique ... Resurrection 2.0

    Tout amateur classique rêve d'histoires de résurrection. Car quoi de plus amusant que de voir un classique qui dormait depuis longtemps revenir à la vie? Il y a encore des tonnes de traverses propres Des classiques oubliés qui ont été rangés il y a des années. Nous en rêvons actuellement Citroën GS et une Audi 100. La GS est […] Plus

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    Restauration d'un moteur. Maintenant que nous avons du temps

    En tant que pilote classique, je suis régulièrement approché de manière amicale par des personnes - souvent un peu plus âgées - qui veulent tout savoir rêveusement. Cela inclut souvent d'anciens motocyclistes avec de bons souvenirs. Mais ce que j'entends souvent, c'est: "Cela semble fantastique, mais je ne peux pas bricoler". C'est un commentaire sur lequel les gens ne parviennent pas à commenter. Et […] Plus

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    Moteur à quatre temps, fonctionnement et principe

    Dans le passé, chaque automobiliste était un demi-mécanicien. De nos jours, il y a pas mal de passionnés classiques qui sont de véritables passionnés, mais qui n'ont en fait aucune idée de ce qui se passe sous le capot. Bien sûr, nous savons tout. Mais peut-être qu'il y a quelqu'un pour qui cet article sur le moteur à quatre temps est éclairant. Le nom quatre temps - ou «quatre temps» - […] Plus

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