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    Les temps modernes, le vieil homme parle

    Notre passe-temps connaîtra-t-il une nouvelle croissance dans 25 ans? Aucune idée. Mais je crains le pire. J'ai eu les dossiers de presse 2021 et lu les premiers tests complets. La moto aujourd'hui est apparemment à 80% sur l'électronique, les systèmes d'assistance, la connectivité et la communication. Et sur le fait que sous 100 ch, vous êtes un peu mal motorisé. Car on lit alors un peu surpris: «Malgré le fait que ce moteur ne développe que 105 ch, on n'a jamais l'impression que sa puissance fait défaut». Plus

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    Mieux vaut un petit qui se cabre….

    Puis un gros qui refuse. C'est une vieille façon de dire qui est en contradiction totale avec le vieux credo hollandais: «Un lourd est votre vrai». Encore plus, et les plus jeunes aussi, découvrent le plaisir simple de conduire les motos les plus légères ou très légères. Plus

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    Chinois à emporter: Chang Jiang 750

    En bref, les Soviétiques ont marqué une paire de BMW R1939 en 71. Ils les ont copiés et ils sont devenus les M72 déjà très appréciés. Lorsque les «Russes» en ont eu assez de l'idée, l'ancien concept allemand a déménagé en Chine. Là, il a été renommé Chang (ou 'Xiang') Jiang. Nommé en l'honneur du fleuve Yangtsé, du fleuve Bleu ou du Chang Jiang, le plus long fleuve d'Asie et le troisième au monde, après l'Amazonie en Amérique du Sud et le Nil en Afrique. Plus

  • Condor A350
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    Condor A350. Le condor de convection

    En 1891, le Français Edouard Scheffer décide d'émigrer à Courfaivre en Suisse pour démarrer une usine de machines et de produits métalliques. Scheffer a livré ses produits, y compris des machines pour fabriquer des pièces horlogères, principalement en Suisse et en prévision de tous les problèmes à venir de l'UE ont rendu les importations suisses en provenance de France de plus en plus difficiles. Plus

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    BMW vs IMZ et KMZ: ce qu'il y a dans un nom

    En 1938, juste avant que le pays n'entame la seconde guerre mondiale, BMW lance toute une gamme de nouveaux modèles de motos: la 250cc R 23, la 500cc R 51 avec moteur OHV, la 600cc R 61 SV, la 600cc R 66 OHV et la 750cc R 71 SV . Les soupapes latérales étaient les modèles de tourisme et les ânes de travail, les OHV étaient les modèles les plus sportifs. Plus

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    Motobi, résultat de disputes entre frères

    Écouter «die Mamma» c'est bien. Tout Italien le sait. Sur les conseils de Señora Benelli, les six frères Benelli ont fondé leur entreprise familiale à Pesaro en 1911. Les ingénieurs Giuseppe et Giovanni étaient les techniciens; les autres s'occupaient de l'argent, du commerce et de la production. Plus

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    Doesgek: Un Buell pour une tonne

    La marque de motos Buell a été fondée par Erik Buell. C'était son idée. Le jeune ambitieux Erik Buell, pur ingénieur, a quitté son beau travail chez Harley-Davidson pour fabriquer ses propres motos pour la série AMA 750. Son premier moteur avant était le RW 750. C'était un bolide à deux temps de 750 cmXNUMX. Plus

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    Triumph Vingt et un bain à remous? Non, une baignoire

    À l'époque où les motos étaient équipées d'un bloc moteur séparé et d'une boîte de vitesses séparée, il était même passé en Angleterre. Cette nouvelle ère a commencé avant Triumph en 1957 avec la 350 cc 3 TA. Les jumeaux de 500 cm650 ont reçu un bloc unitaire seulement deux ans plus tard, les 1957 même six ans plus tard. En XNUMX, le Triumph Vingt et un avec le premier d'Edward Turner et Jack Wickes. moteur conçu pour la construction d'unité. Twenty One représente la mesure de capacité américaine: 21 pouces cubes (348cc), mais aussi pour le 21e anniversaire de Triumph Engineering Co Ltd. Apparemment, c'est exactement ce que vous voulez. Plus

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    Harley-Davidson Sportster: la fin

    Quelqu'un qui pensait tout savoir sur tout avait bien sûr aussi élaboré une définition de fer de «ce qui est en fait classique». J'ai perdu la liste pendant un moment, mais l'une des propriétés d'un Real Classic était qu'il n'était plus fabriqué. Ainsi, une Harley-Davidson Sportster de 1957 n'était pas un classique, car les Sportsters étaient encore en construction au moment de la décision. Plus

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