Envisagez-vous d'acheter un classique? Ensuite, vous devez bien sûr également l'assurer. Il existe des polices d'assurance spéciales pour les anciens. Mais quel âge doit avoir une voiture pour être qualifiée de «oldtimer»? Cela diffère selon l'assureur. Plus
Le diesel était le pionnier de son temps. Ce n'était pas seulement puissant, mais aussi trente pour cent plus efficace qu'une version essence. La Mercedes-Benz 260 D est à la base du nom que la marque a encore à ce jour dans le domaine de la technologie diesel innovante. Plus
Passe ces mois Auto Motor Klassiek le magazine se concentre sur l'histoire des rallyes de Toyota. Dans un diptyque, nous décrivons le contexte du succès concurrentiel contemporain du plus grand fabricant au monde. Une success story qui a commencé en Belgique. Cette histoire regorge d'histoires de fond. C'est pourquoi nous partageons également des événements spéciaux de cette histoire en ligne avec […] Plus
En 1982, la Toyota Celica RA63 fait ses débuts en WRC. Le lieu d'action est le Motogard 1982 en Nouvelle-Zélande. Björn Waldegård et Hans Thorszelius sont prêts pour un résultat. Et c'est accompli. Les Suédois donnent à TTE sa première victoire en WRC depuis 1975. TTE prend également la deuxième place, également grâce à un duo suédois. Plus
1971 a produit un certain nombre de voitures de haut niveau. La Renault 15 et la Renault 17 méritent certainement cette qualification. Les illustres coupés fêtent cette année leurs XNUMX ans. Nous décrivons les coupés français frappants, car ils méritent leur place sous les projecteurs. Plus
L'une des victoires les plus remarquables en WRC a été celle de Hannu Mikkola en Finlande en 1975. Fiat s'est retirée et Mikkola a dû chercher une roue gagnante. Il a trouvé cela avec Ove Andersson, chef d'équipe de l'équipe Toyota Europe. Plus
À partir du 1er janvier, les véhicules dont la date de première admission est d'au moins 50 ans ne sont plus soumis au contrôle technique. Le ministre Van Nieuwenhuizen (Infrastructure et gestion de l'eau) a aboli l'inspection périodique obligatoire pour ces anciens. L'argument est que cela allège ainsi le fardeau des propriétaires de ces véhicules historiques. Le ministère des infrastructures et […] Plus
Les magasins sont fermés, ainsi que de nombreux magasins où vous pourriez obtenir AMK. Vous avez donc peut-être manqué le numéro 1 de cette année. Et maintenant? Plus
L'image est très importante dans l'industrie automobile. Et le six cylindres MG MGC GT à côté du B avait besoin de robustesse. C'est pourquoi la bataille a été recherchée. Plus
Passe ces mois Auto Motor Klassiek attention à l'histoire des rallyes de Toyota. Dans un diptyque, nous décrivons les racines, les origines et les origines du succès concurrentiel contemporain du plus grand fabricant au monde. Une success story qui a commencé en Belgique. Son histoire regorge d'histoires de fond. C'est pourquoi nous partageons également quelques offres spéciales en ligne […] Plus
Encore quelques jours, puis 2020 sera prêt. Ce fut une année au cours de laquelle le monde était sous l'emprise du COVID-19, dans toute sa profondeur, sous toutes ses facettes. Une année aussi, où le travail et la vie ont pris une toute nouvelle dimension. C'était également vrai pour moi. Heureusement, j'ai été épargné par beaucoup de souffrances. De plus […] Plus
Le lifting de 1967 du Prinz 1000 - qui s'appelait désormais `` NSU 1000 '' - était le signal pour NSU de prendre également la variante sportive. La TT était équipée d'un moteur de 1177 cm65, qui produisait 1085 CV. Il a remplacé le moteur de 1000 cm1000 du Prinz TT. Cependant, la société Neckarsulmer a honoré le moteur de 996 cmXNUMX des NSU Prinz XNUMX et NSU XNUMX. Il était - sous une forme hautement adaptée - destiné au «dérivé de Prinz» le plus rapide de NSU: le NSU TTS. Plus
