26 juillet 1936 : devant le bâtiment de l'automobile club français de la place de la Concorde à Paris, une boue Citroën 11CV. En sort un petit Français pas très jeune, un peu trapu, qui vient de parcourir 400.000 2003 kilomètres en un an. François Lecot établit ainsi un record, qui ne sera battu qu'en XNUMX. Plus
D'innombrables blagues ont dû être faites à ce sujet : SM comme dans le sadomasochisme. Un coup de pied pour ouvrir le but. Parce que le Citroëns avec leurs moteurs Maserati étaient assez typés. Ils ont demandé la main de très bons mécaniciens et de pilotes enthousiastes. L'histoire rapporte que les membres du groupe moluquois 'Massada' étaient des passionnés de SM. Ils savaient que le hochet cher dans le bloc était souvent assez inoffensif et ont acheté leurs SM pour changer. Johan Cruijff a également conduit un et ils étaient là Citroën sur le Stadionweg d'Amsterdam très satisfait. Plus
Nous allons parler de la dernière voiture deux temps produite en série en Europe de l'Ouest, la DKW F102 de 1963. J'ai fait une recherche sur les sites d'occasion et classiques. Au moment de la rédaction de cet article, il y en a exactement un à vendre dans toute l'Union européenne. Et même pas si cher que ça. Vous pouvez l'obtenir pour 15.000 102 euros. C'est considérablement moins que ses pairs DKW dans le même état. Le FXNUMX était un enfant inquiet. Et ce n'était pas à cause de sa conception de base.
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Il y a plus de trente ans, le Baureihe 140 de Mercedes-Benz faisait ses débuts au Salon de Genève. Aujourd'hui, la Mercedes-Benz aux proportions énormes est particulièrement respectée. Il en était autrement lors du lancement, la Mercedes-Benz Baureihe 140 était présentée sous une étoile défavorable. Mais cela a depuis longtemps été oublié et pardonné. Pourquoi cela est si remarqué […] Plus
C'est par une sombre matinée de printemps 1959 qu'un groupe d'hommes en manteaux gris et chapeaux fedora se promenait dans une ancienne zone industrielle de Bochum, une ville minière terne au cœur de la région de la Ruhr. Ils étaient administrateurs d'Adam Opel AG. Ils venaient d'acquérir le plus grand chantier des années 60. A partir de 1960, une toute nouvelle usine automobile devait y être construite. Mais pour quoi? Personne ne savait. Plus
Il y a des constructeurs de voitures et de motos où les commerçants ne se soucient pas du passé et ont une fidélité émotionnelle des clients. Nous l'avons remarqué lors de contacts à propos du centenaire de Suzuki. Il y a des fabricants qui chérissent leur héritage historique. Ils fournissent toujours des pièces pour les véhicules qu'ils fabriquaient autrefois ou en tout cas tiennent à jour les dossiers administratifs d'« avant ». Plus
La Chrysler 180 était un canard étrange dans la salle d'exposition Simca. Cela ressemblait à une voiture britannique ! Eh bien, en fait, c'était le cas. Vous pouvez voir les similitudes avec, par exemple, le Sunbeam Avenger. Cette voiture est sortie des planches à dessin du Rootes-Group, le constructeur britannique de marques telles que Humber, Singer, Hillman, Sunbeam et Commer. Là, il était conçu comme un successeur du Humber Super Snipe et comme une contrepartie de l'Austin 3-Litre 'Land Lobster'. Plus
La poussière d'Italie est encore sur la tôle noire de la Peugeot 203A de 1951. Mille kilomètres italiens ont laissé leurs belles traces. Et des souvenirs. Buby den Heeten et Joost Bindels ont conduit la Mille Miglia 2021, un rêve est devenu réalité. Un mois plus tard, nous leur rendons visite dans le Land van Maas […] Plus
Quelle est l'influence du trafic de voitures particulières sur la qualité de l'air aux Pays-Bas ? La KNAC se pose cette question depuis l'introduction des premières zones environnementales en 2007 et la réduction de la vitesse maximale à 100 km/h en 2020. Le directeur de la KNAC, Peter Staal, manque principalement d'une bonne justification numérique qui justifie toutes les mesures anti-voiture. Plus
Dans Auto Motor Klasssiek, nous essayons toujours de faire un mélange de « mainstream » à « assez bizarre ». Et l'angle «assez étrange» est désormais également celui des voitures en kit avec l'âge approprié. Ce truc de kitcar était autrefois une astuce fiscale de Not More So Great Britain. Les voitures livrées en kits étaient soumises à un taux d'imposition très convivial. Et parce que la révolution industrielle avait commencé dans la Perfide Albion, la quantité de bricolage, de bricolage et d'invention de techniciens y était abondante. Plus
Vous les connaissez sans doute : la série se compose d'une combinaison de livrets et de modèles réduits. Grâce à des séries de longue durée, vous pouvez créer une collection de livres et de miniatures des modèles écrits. Un nom bien connu est Hachette Collections. C'est arrivé (aussi) dans le passé avec de telles séries, qui ont été vendues via un abonnement ou via la vente en vrac dans […] Plus
Parfois, vous, en tant qu'éditeur et passionné, êtes juste sur la bonne voie. Prenez ce week-end dernier. Le photographe Spijker et moi réalisons un reportage avec deux dérivés du DAF 66 : un 1300 Marathon Coupé et un Volvo 66 GL Combi. Dimanche, je roule avec la nouvelle acquisition d'un ami : la BMW 318i Touring […] Plus
